Vos étudiants ont-ils de la difficulté à comprendre le fonctionnement du multiplexage et du système CAN Bus?Avez-vous des ensembles didactiques en atelier qui vous permettent d’enseigner facilement le fonctionnement, le diagnostic et l’entretien des circuits de multiplexage du réseau CAN?L'ensemble MP-750 a été conçu avant tout pour vous aider à réaliser ces tâches difficiles.Le MP-750 de ConsuLab est assemblé avec tous les systèmes multiplexés CAN Bus utilisés couramment dans un véhicule Honda : Système multiplexé CAN Bus fonctionnel avec onze (11) modules; Tous les circuits d’éclairage d’origine; Circuits Honda F (CAN H/L), B et K-line fonctionnels; Systèmes de divertissement (radio, CD, DVD, bluetooth), d'antidémarrage et d'antivol; Tableau de bord d’origine avec instrumentation; Écran multifonctions affichant les commandes de CVAC et de divertissement; Essuie-glace, klaxon et commande électrique des portières, des vitres et des rétroviseurs; Portières fonctionnelles; Filage, composants d’éclairage et de distribution électrique, portières et accessoires provenant d’un véhicule Honda recyclé; Banc mobile en acier tubulaire de 2 po 2 (5 cm 2 ) muni de quatre roulettes de 5 po (12,7 cm) en phénol, sont deux sont fixes et deux pivotantes avec blocage; Groupe instrumentation d’origine; Prise de diagnostic OBDII conforme au code couleur et à l’identification des bornes d’origine; Centre de distribution électrique avec protection des circuits; Source d’alimentation intégrée de 55 A avec entrée 120 VCA, 60 Hz.

Spécialement conçu pour réaliser toutes les tâches de rendement et de maintenance des moteurs diesels, le banc didactique Cummins X15 EPA 2017 est équipé des systèmes EGR, DPF et SCR, et monté sur un support tubulaire en acier. Entièrement fonctionnel et sécuritaire, ce banc ConsuLab standard est convivial et respecte les normes et les spécifications de l'équipementier concernant les codes d'anomalie, le code couleur et les systèmes électroniques.

Le banc moteur diesel Cummins QSB6.7 est monté sur un support tubulaire en acier. Entièrement opérationnel et sécurisé, ce montage standard est très convivial et conforme aux spécifications de l'équipementier concernant les codes d'anomalie, le code couleur et les systèmes électroniques. Le HV-950-QSB6.7 répond aux normes d'émissions TIER 4F. Ce type de moteur est destiné aux marchés industriels, aux secteurs agricoles ainsi qu'aux domaines de la construction et de la production d'énergie.Spécialement conçu pour les tâches de rendement et de maintenance des moteurs diesels, ce banc didactique est équipé d'une unité de post-traitement des gaz d'échappement diesel entièrement fonctionnelle comprenant un système de réduction catalytique sélective (SCR), un fluide d'échappement diesel (DEF), un filtre à particules diesel (DPF) et un catalyseur d'oxydation diesel (DOC).

Spécifiquement conçu pour la formation sur le rendement et l'entretien des moteurs diesels pour véhicule lourd, le banc didactique HV-950-DD15-DD16 est un produit standard entièrement fonctionnel et sécuritaire. Il permet à l'enseignant de démontrer et d'expliquer facilement tous les systèmes d'un moteur Detroit Diesel recyclé d'origine. Ce banc moteur respecte les caractéristiques et les spécifications du manufacturier en ce qui a trait au filage électrique, au code couleur et aux normes d'émissions EPA 2013.

Spécifiquement dédié à la formation sur le rendement et l'entretien des moteurs diesels pour véhicule lourd, le banc didactique HV-950-C7.1 est un produit standard entièrement fonctionnel et sécuritaire. Il permet à l'enseignant de démontrer et d'expliquer facilement tous les systèmes d'un moteur Caterpillar C7.1, neuf et d'origine. Ce banc moteur respecte les caractéristiques et les spécifications du manufacturier en ce qui a trait au filage électrique, au code couleur et aux normes d'émissions TIER 4F.

Le banc didactique Caterpillar C4.4 est entièrement fonctionnel et sécuritaire. Il est spécifiquement conçu pour former les étudiants aux tâches de rendement et d'entretien des moteurs diesels en véhicules lourds. L'HV-950-C4.4 est conforme aux normes d'émissions TIER 4F. Ce banc didactique facilite la démonstration et la manipulation des systèmes en place. Le moteur est d'origine et respecte les spécifications du manufacturier en ce qui a trait aux raccords électriques et au code couleur. Le montage repose sur une structure tubulaire mobile.

L'ensemble ConsuLab HV-145S-KB02 est un moteur diesel bicylindre Kubota, complet et fonctionnel pour votre salle de classe, qui peut être démonté pour apprendre la mécanique du moteur. C'est un ensemble de petite taille qui est assemblé avec des composants neufs à faible coût. Ce produit ConsuLab permet d’enseigner les principes de base des moteurs diesels, des systèmes d'injection mécanique, des injecteurs, des pompes et d'autres composants d'origine.

Le système de direction ConsuLab HV-130 est une aide pédagogique pour la formation sur la géométrie d'alignement de base et le fonctionnement du système de direction. Cet ensemble se veut fort polyvalent, puisqu'il permet aux étudiants de facilement visualiser le fonctionnement de tous les composants et de réaliser les tâches courantes d'ajustement. Les étudiants peuvent aussi voir et apprendre les composants de base du système de freinage. * Les images sont fournies à titre informatif uniquement et peuvent ne pas refléter entièrement le produit réel.

L'ensemble ConsuLab HV-126-DC_056960 un système de frein à disque pneumatique de haut rendement muni d’un récepteur de freinage. Lorsqu'on connecte l'ensemble à un compresseur d’air (non fourni), l’étudiant apprend à faire fonctionner les freins de service et de stationnement. L'étudiant peut démonter et régler tous les composants du système de freinage et peut mesurer les freins. L’ensemble HV-126-DC comprend aussi une section en coupe qui montre la came en S, l'étrier et les chemins de roulement.

Le banc CVCA pour véhicules lourds HV-101 est basé sur le camion Freightliner Business Class M2. Il peut servir spécifiquement à l'apprentissage des systèmes de climatisation des camions lourds. L'ensemble est monté avec des composants neufs d'origine et comprend toutes les fonctionnalités du véhicule offertes par le fabricant. Le banc didactique est équipé d'un poste de vérification contenant des bornes de test reliées directement au module de commande CVCA. Des hublots ont été installés sur les conduites haute pression (côté liquide) et basse pression (côté vapeur) du bloc détendeur de type H, permettant aux étudiants d'observer les changements d'état du réfrigérant.