Transformez votre salle de classe en un laboratoire pratique dédié aux moteurs électriques grâce au k it de 12 ConsuKit Moteur sans balais à construire par l’étudiant . Ce kit complet permet à toute une classe d’assembler, de faire fonctionner et de mener des expériences avec de véritables moteurs à courant continu sans balais, tout en explorant les principes qui sous-tendent les véhicules électriques, la mécatronique et les technologies liées aux énergies renouvelables. Les étudiants enroulent des bobines, câblent des circuits, testent les performances des moteurs et constatent par eux-mêmes comment l’énergie électrique est convertie en mouvement mécanique, transformant ainsi des concepts abstraits en expériences d’apprentissage concrètes.

La transmission EC-1106-3 en coupe a été conçue spécifiquement pour enseigner le fonctionnement et les principes de base de la transmission automatique Allison pour véhicules lourds. Les coupes didactiques ont été habilement pensées de manière à permettre aux étudiants de bien voir les composants internes et de comprendre le fonctionnement des rapports de vitesse. Cette transmission Allison de Série 3000 à six vitesses est commandée par convertisseur de couple automatique et par module électronique. Elle est utilisée surtout pour les autobus et les camions lourds.

L'ensemble didactique ConsuLab HV-126-DM_056960 comprend un système de frein à tambour pneumatique pour remorque de haut rendement qui est muni d’un récepteur de freinage et d’un embout d'essieu. Lorsqu'on connecte l'ensemble à un compresseur d’air (non fourni), l’étudiant apprend à faire fonctionner les freins de service et de stationnement. L'étudiant peut démonter et régler tous les composants du système de freinage et peut prendre des lectures de pression. L’ensemble HV-126-DC comprend également des sections en coupe permettent de voir la came en S, les chemins de roulement et le régleur de jeu.

L’ensemble d’entretien de frein à tambour en coupe EC-123-DM transforme un système souvent difficile à visualiser en une expérience d’apprentissage concrète et intuitive. Conçu pour la démonstration et la pratique, il permet aux étudiants de mieux comprendre le fonctionnement des freins à tambour tout en développant leurs compétences en entretien et en ajustement. Son format compact, sa stabilité et ses sections en coupe en font un outil idéal pour la salle de classe comme pour l’atelier. En actionnant le frein de stationnement, les étudiants peuvent observer directement le mouvement des composants internes et voir le mécanisme d’auto-ajustement à l’œuvre, ce qui facilite la compréhension de concepts souvent difficiles à expliquer sur un véhicule complet. L’unité permet également la réalisation de mesures et de tests sur le capteur de vitesse de roue arrière de type magneto résistif MR, reliant ainsi l’apprentissage systèmes électroniques modernes.

Les étudiants développent une réelle confiance en diagnostic lorsqu’ils travaillent sur de vrais systèmes. Le banc moteur ConsuLab EM-140S-NS02 intègre en classe un moteur OEM fonctionnel de Nissan Kicks 1,6 L 2018–2024, avec de vrais composants, un câblage OEM, des postes de vérification et 27 fautes insérables. Les enseignants peuvent créer des scénarios de dépannage réalistes à partir de vrais symptômes, codes d’anomalie et données de diagnostic, afin d’aider les étudiants à développer des compétences pratiques avant de travailler sur une vraie voiture.

Comprendre le fonctionnement d’un moteur à essence à quatre temps est bien plus facile lorsque les étudiants peuvent observer le processus en action. C’est pourquoi ce modèle en coupe d’un moteur monocylindre a été spécialement conçu pour permettre une compréhension claire et visuelle du fonctionnement d’un moteur à essence à quatre temps. En mettant à nu les composants internes grâce à des sections en coupe, ce support pédagogique aide les étudiants à faire le lien entre la théorie et le mouvement mécanique réel, tout en leur permettant d'observer les interactions entre le vilebrequin, l'arbre à cames, le mécanisme de soupapes, l'ensemble piston, le système de lubrification et les composants d'allumage tout au long du cycle de combustion. Pour les enseignants, l’intérêt est simple : ce simulateur facilite la démonstration, l’explication et la compréhension des principes fondamentaux complexes du moteur. Il permet aux enseignants de montrer efficacement le calage du moteur, le fonctionnement des soupapes, le mouvement des pistons et la puissance développée, tout en renforçant l’identification des composants et la maîtrise des principes fondamentaux du système. L'utilisation du moteur monocylindre EC-045 offre à l'instructeur l'avantage de montrer directement le fonctionnement des composants du moteur ; en rendant ces composants visibles, les étudiants acquièrent une meilleure compréhension des principes de combustion, des mouvements mécaniques et du fonctionnement du moteur avant de passer aux activités pratiques.

L'ensemble ConsuLab HV-120 est dédié à la formation des camionneurs et comprend tout ce dont vous avez besoin pour enseigner les principes fondamentaux des freins pneumatiques, le fonctionnement des composants et la terminologie mise de l'avant par l’industrie. L’ensemble didactique permet à l’étudiant de réaliser des tâches reliées aux circuits, aux composants et aux fonctionnalités conformément aux normes DOT et FMVSS121.

L’ensemble HV-125-BWP représente précisément l'aide pédagogique que vous avez toujours rêvé d’avoir pour enseigner les freins pneumatiques à vos étudiants. Imaginez un instant toute votre classe en train de vivre un essai routier en vérifiant des données réelles qui s'affichent sur l'outil de diagnostic lors d’un arrêt d’urgence du camion lourd avec des conditions de conduite sur chaussée sèche et en pleine accélération. L’ensemble HV-125-BWP vous permet aussi de simuler la conduite sur chaussée glacée avec perte de contrôle afin de démontrer aux étudiants les fonctions d’antiblocage des roues (ABS) et de contrôle électronique de stabilité (ESP). Ils peuvent aussi entendre, sentir et voir la réaction des valves de commande une fois que les fonctions ABS, ESP et ATC sont activées. Vous pouvez même démontrer à vos étudiants comment le système d’antipatinage se comporte lorsque la remorque louvoie. L’ensemble peut donc être utilisé en classe pour la démonstration des conditions de conduite en temps réel, et aussi pour l’apprentissage des principes et des composants de base d’un système de freins pneumatiques, et pour les tâches de diagnostic à l’aide de modules d’insertion d’anomalies ou de composants défectueux offerts en option. Tous les composants sont approuvés selon les normes D.O.T. Des chariots de frein sont offerts en équipement optionnel et peuvent être raccordés aux panneaux du HV-125-BWP. Ils sont assemblés avec un disque ou un tambour avant avec ou sans dispositif de ressort, un essieu et peuvent servir à démontrer le fonctionnement mécanique des freins. Les coupes pédagogiques permettent aux étudiants de voir également le jeu des cames en S et les tiges de poussée des récepteurs de freinage bien ajustés ou non.

Le banc de frein hydraulique EM-123-TY05, système de freinage pour le diagnostic hydraulique, basé sur une plateforme Toyota, est un outil pédagogique complet pour l’enseignement et l’évaluation des compétences en entretien des freins. Construit avec des composants OEM, il permet de simuler plusieurs sensations de pédale (molle, dure, spongieuse) et de réaliser un diagnostic complet. Équipé d’un siège intégré et de jauges de force aux quatre roues, il offre une expérience pratique, sécuritaire et réaliste pour maîtriser les systèmes de freinage modernes.

Donnez à vos étudiants les compétences essentielles à leur formation. Le kit moteur EV-100 transforme votre salle de classe en laboratoire interactif où se combinent théorie et pratique. L'étudiant ne se contente pas d'apprendre : il désire aussi construire, tester et explorer la technologie des moteurs triphasés utilisés dans les véhicules électriques et les systèmes d'énergie renouvelable. Sécuritaire, stimulant et adapté aux programmes scolaires, ce kit moteur développe l'esprit critique, la résolution de problèmes et la confiance technique. Que vous enseigniez les cours de STEM, les métiers ou les techniques, l'EV-100 offre à vos étudiants un avantage concurrentiel grâce à une expérience en travaux pratiques où ils peuvent voir, toucher et comprendre, les préparant ainsi aux carrières de demain.