Imaginez vos élèves vibrant d'enthousiasme lors d'activités de familiarisation en classe avec la technologie des véhicules électriques. Grâce à l'EV-2000, ils auront accès facilement et concrètement aux systèmes complexes de pompes à chaleur, rendant leurs concepts avancés attrayants et compréhensibles. Donnez alors à vos élèves un avantage concurrentiel et positionnez votre établissement comme chef de file en vous procurant l'ensemble EV-2000, la solution de formation essentielle pour les professionnels du VE de demain.

Le banc de frein hydraulique EM-123-TY05, système de freinage pour le diagnostic hydraulique, basé sur une plateforme Toyota, est un outil pédagogique complet pour l’enseignement et l’évaluation des compétences en entretien des freins. Construit avec des composants OEM, il permet de simuler plusieurs sensations de pédale (molle, dure, spongieuse) et de réaliser un diagnostic complet. Équipé d’un siège intégré et de jauges de force aux quatre roues, il offre une expérience pratique, sécuritaire et réaliste pour maîtriser les systèmes de freinage modernes.

Donnez à vos étudiants les compétences essentielles à leur formation. Le kit moteur EV-100 transforme votre salle de classe en laboratoire interactif où se combinent théorie et pratique. L'étudiant ne se contente pas d'apprendre : il désire aussi construire, tester et explorer la technologie des moteurs triphasés utilisés dans les véhicules électriques et les systèmes d'énergie renouvelable. Sécuritaire, stimulant et adapté aux programmes scolaires, ce kit moteur développe l'esprit critique, la résolution de problèmes et la confiance technique. Que vous enseigniez les cours de STEM, les métiers ou les techniques, l'EV-100 offre à vos étudiants un avantage concurrentiel grâce à une expérience en travaux pratiques où ils peuvent voir, toucher et comprendre, les préparant ainsi aux carrières de demain.

Transformez votre salle de classe en un laboratoire pratique dédié aux moteurs électriques grâce au kit de 24 ConsuKit m oteur sans balais à construire par l’étudiant . Ce kit complet permet à toute une classe d’assembler, de faire fonctionner et de mener des expériences avec de véritables moteurs à courant continu sans balais, tout en explorant les principes qui sous-tendent les véhicules électriques, la mécatronique et les technologies liées aux énergies renouvelables. Les étudiants enroulent des bobines, câblent des circuits, testent les performances des moteurs et constatent par eux-mêmes comment l’énergie électrique est convertie en mouvement mécanique, transformant ainsi des concepts abstraits en expériences d’apprentissage concrètes.

Le EM-045-HN04-12, kit de moteurs monocylindriques pour la classe, permet d’amener une formation pratique sur les moteurs en salle de classe, en atelier ou dans un environnement d’apprentissage mobile, grâce à une solution complète conçue pour impliquer davantage d’étudiants simultanément. Conçu pour les éducateurs qui souhaitent optimiser la participation, cet ensemble combine un set complet de modèles d’entraînement avec la praticité d’une mallette de transport résistante, facilitant le rangement et le transport. En prime, ce kit comprend un 13e moteur, le simulateur en coupe EC-045, qui offre aux éducateurs un outil de démonstration puissant pour présenter les composants internes du moteur et son fonctionnement. Alors que les élèves identifient, démontent et inspectent les pièces de leur propre moteur, le simulateur en coupe fournit une référence visuelle claire qui aide à relier les composants individuels à l'ensemble du moteur.

L'ensemble didactique EV-400 simule un système de sécurité haute tension entièrement fonctionnel d'un véhicule électrique à batterie (VEB). Son format compact est parfait pour les salles de classe. Avec cet ensemble, l'étudiant peut vivre une expérience intuitive et pratique lors des tests haute tension et d'isolation, en portant un équipement de protection Individuelle (EPI) incluant des gants et des outils isolés et en se servant d'un mégohmmètre. Il pourra aussi explorer notamment les circuits de verrouillage haute tension, les boucles du premier intervenant, la commande d'un moteur triphasé et la distribution de puissance haute tension. L'EV-400 est muni d'un module d'insertion de fautes et d'un composant défectueux que l'enseignant peut installer pour les tâches de diagnostic. Le système réagit comme un vrai VEB et permet de démontrer différentes fonctions selon des scénarios d'apprentissage, dans un environnement de classe entièrement sûr et contrôlé. Le kit de classe de 12 EV-400 est idéal pour la formation technique en automobile, en génie électrique et en intervention d'urgence, les cours de puissance motrice, les écoles professionnelles, les collèges communautaires et les lycées. Il peut aussi servir à former les fabricants et les ateliers de réparation de véhicules électriques ainsi que les techniciens en assurance des protocoles de sécurité.

Transformez votre salle de classe en un laboratoire pratique dédié aux moteurs électriques grâce au k it de 12 ConsuKit Moteur sans balais à construire par l’étudiant . Ce kit complet permet à toute une classe d’assembler, de faire fonctionner et de mener des expériences avec de véritables moteurs à courant continu sans balais, tout en explorant les principes qui sous-tendent les véhicules électriques, la mécatronique et les technologies liées aux énergies renouvelables. Les étudiants enroulent des bobines, câblent des circuits, testent les performances des moteurs et constatent par eux-mêmes comment l’énergie électrique est convertie en mouvement mécanique, transformant ainsi des concepts abstraits en expériences d’apprentissage concrètes.

La transmission EC-1106-3 en coupe a été conçue spécifiquement pour enseigner le fonctionnement et les principes de base de la transmission automatique Allison pour véhicules lourds. Les coupes didactiques ont été habilement pensées de manière à permettre aux étudiants de bien voir les composants internes et de comprendre le fonctionnement des rapports de vitesse. Cette transmission Allison de Série 3000 à six vitesses est commandée par convertisseur de couple automatique et par module électronique. Elle est utilisée surtout pour les autobus et les camions lourds.

L'ensemble didactique ConsuLab HV-126-DM_056960 comprend un système de frein à tambour pneumatique pour remorque de haut rendement qui est muni d’un récepteur de freinage et d’un embout d'essieu. Lorsqu'on connecte l'ensemble à un compresseur d’air (non fourni), l’étudiant apprend à faire fonctionner les freins de service et de stationnement. L'étudiant peut démonter et régler tous les composants du système de freinage et peut prendre des lectures de pression. L’ensemble HV-126-DC comprend également des sections en coupe permettent de voir la came en S, les chemins de roulement et le régleur de jeu.

L’ensemble d’entretien de frein à tambour en coupe EC-123-DM transforme un système souvent difficile à visualiser en une expérience d’apprentissage concrète et intuitive. Conçu pour la démonstration et la pratique, il permet aux étudiants de mieux comprendre le fonctionnement des freins à tambour tout en développant leurs compétences en entretien et en ajustement. Son format compact, sa stabilité et ses sections en coupe en font un outil idéal pour la salle de classe comme pour l’atelier. En actionnant le frein de stationnement, les étudiants peuvent observer directement le mouvement des composants internes et voir le mécanisme d’auto-ajustement à l’œuvre, ce qui facilite la compréhension de concepts souvent difficiles à expliquer sur un véhicule complet. L’unité permet également la réalisation de mesures et de tests sur le capteur de vitesse de roue arrière de type magneto résistif MR, reliant ainsi l’apprentissage systèmes électroniques modernes.