Moteur pivotant et poste de démarrage - 2.0L Honda EM-145S-HN03_053385 Rev. 2026/08 EM-145S-HN03_053385 Moteur pivotant et poste de démarrage - 2.0L Honda consulab.com info@consulab.com 400-6330, rue Zéphirin-Paquet Québec QC G2C 0M3 Canada Sans-Frais : +1 (800) 567-0791 É.U. : +1 (810) 222-4525 Canada : +1 (418) 688-9067 Fax : +1 (418) 843-3444 ATTRAITS PÉDAGOGIQUES CARACTÉRISTIQUES Conçu pour permettre aux enseignants de dispenser une formation fiable et réaliste, le banc moteur Honda K20C2 2.0L offre aux étudiants un accès com- plet à un groupe motopropulseur d’origine monté sur un support robuste, pivotant à 360°. Il comprend une plaque d’acier renforcée et un volant mo- teur authentique qui créent un espace de travail stable et sécuritaire pour les tâches de démontage, de mesure et de remontage du moteur. Le poste de démarrage de l’ensemble est préconfiguré avec tous les branchements essentiels du moteur, offrant une utilisation en conditions réelles pour les inspections de fonctionnement et la validation des perfor- mances. Le design simplifié de ce produit permet aux enseignants de se concentrer sur l’accompagnement des étudiants pendant leurs travaux pra- tiques avec des systèmes de plus récente technologie. • L’accès aux composants du moteur est amélioré tout en évitant d’avoir un véhicule com- plet dans l’atelier. • Possibilité de vérifier le bon fonctionnement des systèmes du moteur avant et après les réparations. • Fournit une rétroaction immédiate aux étudiants pour valider leurs travaux pratiques et la bonne compréhension des notions acquises. • Offre un poste de démarrage unique qui est utilisable avec plusieurs moteurs pivotants. • Tous les composants rotatifs sont protégés par des écrans ou grilles de protection afin de prévenir les blessures. • Continuité de l’apprentissage assurée grâce au travail des étudiants effectué sur des moteurs identiques. • Permet de nombreuses tâches de réparation du moteur conformes aux normes des pro- grammes de formation en vigueur, notamment celles du Sceau rouge et de l’Alberta. • Permet d’enseigner et de mettre en pratique les thèmes liés à l’électricité et à l’électro- nique ainsi qu’au rendement du moteur. • Possibilité de faire tourner le moteur sans le démarrer afin de démontrer la pression mécanique. Le moteur pivotant (EM-145A-HN03_053386) comprend : • Mécanisme de rotation à vis sans fin ro- buste permettant un positionnement du moteur sur 360 degrés de rotation sans glissement. • Bac de récupération en acier inoxydable. • Accès complet à tous les composants internes et externes du moteur. • Raccords rapides étanches pour les conduites d’alimentation et de retour du carburant. • Démarreur et alternateur d’origine. • Assemblage d’orifices d’injection et de corps de papillon OEM avec composants intégrés. • Housse de protection en vinyle • Capteurs MAP, ECT, TPS, O2S, CKP, CMP et MAT pour la gestion moteur, sans transfert de composants d’une unité è l’autre. • Moteur équipé d’un système de cal- age variable des soupapes par arbre à cames. • Système d’allumage bobine sur bougie (COP) d’origine. • Banc tubulaire en acier robuste conçu spécifiquement pour chaque application du moteur. • Roulettes robustes en phénol de 5 pouc- es (2 fixes et 2 pivotantes avec blocage). • Finition émail acrylique thermolaquée. EM-145S-HN03_053385 Moteur pivotant et poste de démarrage - 2.0L Honda consulab.com info@consulab.com 400-6330, rue Zéphirin-Paquet Québec QC G2C 0M3 Canada Sans-Frais : +1 (800) 567-0791 É.U. : +1 (810) 222-4525 Canada : +1 (418) 688-9067 Fax : +1 (418) 843-3444 Scannez ce code QR pour en savoir plus sur ce produit Le poste de démarrage (EM-145B-HN03_053387) comprend : • N.I.V. correspondant à tous les com- posants inclus, afin de remplacer facile- ment les composants nécessaires auprès de fournisseurs locaux. • Tous les faisceaux de câble et connect- eurs d’origine à code couleur nécessaires au fonctionnement du moteur à support pivotant. • Raccords rapides sécuritaires et étanch- es pour les conduites d’alimentation et de retour du carburant, facilitant le démontage et le montage. • Réservoir de carburant de 22 L (5,8 gal) avec bouchon de réservoir d’origine, adapté aux tests des vapeurs (EVAP). • Pompe à carburant, jauge et système de fixation d’origine dans le réservoir. • Système EVAP fonctionnel d’origine avec ports de test. • Convertisseur catalytique d’origine. • Radiateur et durites d’origine. • Tableau de bord d’origine avec cadrans et témoins lumineux. • Système antivol. • Connecteur de liaison de données OBDII pour le diagnostic. • Batterie 12 V. • Livré avec deux clés d’allumages d’orig- ines. • Housse de protection en vinyl. Le moteur et le banc pivotant sont également disponibles séparément en plusieurs quantités. * Le plateau de pression du volant moteur est fourni uniquement avec les postes de démar- rage et n’est pas inclus avec les moteurs pivotants. Par conséquent, lors du changement de moteur, le plateau de pression doit être transféré d’un moteur à l’autre, à moins que des pla- teaux de pression supplémentaires ne soient achetés séparément auprès d’un fournisseur local de pièces automobiles. CARACTÉRISTIQUES (suite) APPLICATIONS INFORMATION TECHNIQUE • Poste de démarrage : Honda Civic 2016-2021. • Moteur pivotant : Honda K20C2 2.0L. • Dimensions : - Poste de démarrage : 52 x 40 x 48 po (132 x 101,6 x 121,9 cm) non emballé. - Moteur pivotant : 41 x 28 x 48 po (104,1 x 71,1 x 121,9 cm) non emballé. EM-145S-HN03_053385 Moteur pivotant et poste de démarrage - 2.0L Honda consulab.com info@consulab.com 400-6330, rue Zéphirin-Paquet Québec QC G2C 0M3 Canada Sans-Frais : +1 (800) 567-0791 É.U. : +1 (810) 222-4525 Canada : +1 (418) 688-9067 Fax : +1 (418) 843-3444 À QUOI S’ATTENDRE AVEC LES MOTEURS RECYCLÉS CONSULAB Cela signifie que lorsque vos étudiants démontent le moteur, ce pourrait être la première fois qu’il est ouvert depuis qu’il a quitté l’usine. Critères Détails Kilométrage maximal autorisé du véhicule 250 000 km (155 000 miles) pour les moteurs à essence 300 000 km (185 000 miles) pour les moteurs diesel Fuites Chaque moteur est testé pour s’assurer qu’il n’y a pas de fuites de liquide de refroidissement ou d’huile (toutes les fuites trouvées seront réparées). Pièces neuves Nouveau filtre à huile, filtre à air et courroie d’entraînement acces- soire De nouveaux bouchons de vidange sont installés, les filetages dans le carter d’huile sont inspectés. Voyant de contrôle du moteur Aucun DTC (Diagnostic Trouble Code) du groupe motopropulseur pour aucun des moteurs pivotants (tous les capteurs, entrées et sorties fonctionnels). Bloc moteur Le bloc moteur externe et d’autres composants métalliques ont été nettoyés et peints. Boulons grippés Tous les boulons accessibles de l’extérieur que l’étudiant toucherait lors du démontage ont été vérifiés pour s’assurer qu’ils ne sont pas grippés. Tests Nous portons chaque moteur à pleine température de fonctionne- ment et nous assurons que le thermostat fonctionne. Bruits Aucun bruit excessif de roulement provenant de n’importe quel accessoire (tous les composants bruyants sont changés, exemple : alternateur, tendeur de courroie). Aucun bruit interne du moteur (claquement) n’est accepté. Échappement Aucun souffle de fumée noire, bleue ou blanche n’est accepté. Lorsqu’un joint de collecteur d’échappement en métal multicouche OEM est utilisé, nous fournissons le joint usagé, car cela s’est avéré être le meilleur choix par rapport aux nouveaux joints qui sont souvent à usage unique. La surface d’accouplement du collecteur d’échappement à la culasse a été nettoyée. Corrosion La corrosion est acceptée sur les têtes de boulons et écrous spécifiques OEM tant qu’elle n’interfère pas avec l’utilisation des outils pour enlever/installer l’écrou/boulon.. Joints Seuls les joints présentant une fuite sont remplacés. Le joint de cu- lasse sera celui d’origine du véhicule qui a récemment quitté la route. Chaque banc moteur recyclé par ConsuLab est assemblé à partir de composants recyclés provenant d’un véhicule réel. Par conséquent, le niveau d’usure des moteurs varie d’une unité à l’autre. Remarque : Les moteurs sont inspectés, nettoyés et testés à température de fonctionnement afin de garantir leur bon fonctionnement. Nous ne les démontons pas ; chaque moteur peut donc présenter des caractéristiques d’usure interne différentes.

Moteur Cummins B6.7 EPA 2021 neuf avec ConsuLinkMC HV-950-B6.7_035101 Rev. 2026/08 HV-950-B6.7_035101 Moteur Cummins B6.7 EPA 2021 neuf avec ConsuLinkMC consulab.com info@consulab.com 400-6330, rue Zéphirin-Paquet Québec QC G2C 0M3 Canada Sans-Frais: +1 (800) 567-0791 É.U.: +1 (810) 222-4525 Canada: +1 (418) 688-9067 Fax: +1 (418) 843-3444 C’EST QUOI CONSULINKMC? Avantages pour les étudiants Avantages pour l’enseignant ATTRAITS PÉDAGOGIQUES Voici le tout premier banc moteur diesel pour véhicules lourds à être équipé de la plateforme d’apprentissage ConsuLinkMC. L’ensemble HV-950-B6.7 comprend un moteur diesel Cummins B6.7 neuf, entièrement fonctionnel et conforme aux normes EPA 2021. ConsuLinkMC change la façon dont vous et vos étudiants interagissez avec nos produits. Au lieu de vous servir d’interrupteurs ou de rhéostats pour allumer et éteindre les systèmes, de régler manuellement les fautes, ou de configurer différents scénarios sur le banc moteur, l’écran tactile du poste de commande vous permet de faire tout cela. Grâce à ConsuLinkMC, les étudiants ont accès aux consignes de sécurité, au localisateur de composants, aux schémas de câblage, au manuel de l’utilisateur, aux études de cas et plus encore. De plus, Ils peuvent activer de manière autonome chaque étude de cas qui comman- dera le réglage automatique des paramètres préétablis du banc moteur, en leur donnant les plaintes des clients et les procédures de dépannage, libérant ainsi l’enseignant pour d’autres tâches en classe. Les étudiants peuvent mener ces études de cas à leur propre rythme et présenter des résultats, à vous, leur enseignant. Ils peuvent se servir de leur scanner, multimètre ou oscilloscope, de leur information de service, avec le désir d’apprendre, et ConsuLinkMC s’occupe du reste ! ConsuLinkMC contient tous les outils nécessaires pour faciliter les activités de formation avec ce banc moteur, une fois que l’enseignant a saisi son code d’identification ou qu’il a déver- rouillé la plateforme avec sa clé d’accès. Il y trouvera les solutions de toutes les études de cas de l’étudiant, de nombreuses leçons avec des fautes à valeurs présélectionnées, un plan de leçon de base, des exemples de démonstration qui peuvent être faits, le tout vérifié et approuvé par notre équipe d’experts pour lui permettre de sauver du temps. Le mode ensei- gnant de la plateforme ConsuLinkMC donne accès à des schémas avec fautes, à la possibilité de créer ses propres études de cas (par l’insertion manuelle d’anomalies) ainsi qu’à tous les menus du mode étudiant. • Comprend trois différents documents de soutien pédagogique : - manuel de l’utilisateur, - manuel de l’étudiant avec activités d’apprentissage, - guide de l’enseignant , • Plateforme d’apprentissage ConsuLinkMC avec écran tactile. • Démonstration des principaux systèmes du moteur à des groupes d’étudiants sans limita- tions d’accès d’un véhicule complet. • Les systèmes du moteur réagissent aux fautes insérées avec des symptômes réels, des codes d’anomalie d’origine et le fonctionnement du témoin de contrôle du moteur. • Prise de diagnostic fonctionnelle avec protocoles SAE J1939. • Démonstration du fonctionnement du système d’émission de gaz d’échappement post-traitement. HV-950-B6.7_035101 Moteur Cummins B6.7 EPA 2021 neuf avec ConsuLinkMC consulab.com info@consulab.com 400-6330, rue Zéphirin-Paquet Québec QC G2C 0M3 Canada Sans-Frais: +1 (800) 567-0791 É.U.: +1 (810) 222-4525 Canada: +1 (418) 688-9067 Fax: +1 (418) 843-3444 Scannez ce code QR pour en savoir plus sur ce produit CARACTÉRISTIQUES APPLICATION INFORMATIONS TECHNIQUES • Arbre à cames simple. • Système de carburant à rampe commune haute pression (HPCR). • Module ECM 2450 avec contrôle du dosage du DEF intégré. • Turbocompresseur à géométrie variable (VGT). • Système de recyclage des gaz d’échappement (EGR). • Support de moteur en tubes d’acier avec quatre roulettes pivotantes, dont deux verrouil- lables. • Réservoir de carburant. • Radiateur. • Refroidisseur d’air de suralimentation. • Filtre à air. • Poste de commande comprenant : - commutateur d’allumage avec points de test, - témoins indicateurs et interrupteurs, - postes de vérification, - afficheur Murphy PV101 avec paramètres J1939, - connecteur de diagnostic J1939, • Pédale d’accélérateur. • Boutons d’arrêt d’urgence (2). • Batteries (2) avec interrupteur d’alimentation et chargeur intelligent. • Protections de sécurité sur tous les composants rotatifs ou à haute température. • Boîte de fautes électroniques programmable. • Housse de protection en vinyle. • Système post-traitement des gaz : - modules DPF et SCR simples. Cummins B6.7, EPA 2021 avec EGR, DPF et SCR. • Dimensions : 50 x 58 x 73,25 po (127 x 147,32 x 186,06 cm) / 60 x 82 x 78 po (152,4 x 208,28 x 198,12 cm) avec emballage. • Poids : 2 216 lb (1 005 kg) avec emballage.

Banc moteur Corolla 1.8L avec AC 2018-2014 EM-140C-TY02A_035002 Rev. 2026/08 EM-140C-TY02A_035002 Banc moteur Corolla 1.8L avec AC 2018-2014 consulab.com info@consulab.com 400-6330, rue Zéphirin-Paquet Québec QC G2C 0M3 Canada Sans-Frais: +1 (800) 567-0791 É.U.: +1 (810) 222-4525 Canada: +1 (418) 688-9067 Fax: +1 (418) 843-3444 ATTRAITS PÉDAGOGIQUES CARACTÉRISTIQUES APPLICATION L’ensemble ConsuLab EM-140C-TY02 est assemblé avec un moteur recyclé complètement fonctionnel qui est monté sur banc mobile. L’application auto- mobile utilisée est un véhicule Toyota Corolla 1.8L de 2014 à 2018. Le banc moteur offre un accès facile à tous les composants principaux lors des tâch- es d’entretien et de réparation. Le filage et les connecteurs en place sont conformes au code de couleurs et à l’information de service d’origine. La structure du banc mobile est en acier tubulaire de 2 pouces (5 cm), recouvert de peinture cuite, et est munie de quatre (4) roulettes de 5 pouces (12 cm) de diamètre en phénol (2 fixes et 2 pivotantes avec dispositif de freinage) pour faciler son transport. L’ensemble couvre plusieurs tâches suggérées par les programmes d’équipement motorisé, notamment celles reliées aux systèmes électriques et au rendement du moteur. Le banc est aussi équipé de grilles de protection disposées autour des pièces rotatives. • Permet des démonstrations pédagogiques aux étudiants sans limitation d’accès d’un véhicule complet. • Les systèmes moteurs réagissent aux fautes insérées avec les vrais symptômes, codes d’anomalie, données de scanner et témoins d’alerte. • Comprend un poste de vérification dont les bornes sont reliées au module de commande PCM pour les tâches de diagnostic sans que l’étudiant n’ait besoin de déconnecter les systèmes. • Aucune simulation. Tous les composants du banc sont d’origine. • Choix entre deux systèmes CVAC disponibles : avec ou sans hublots de climatisation et manomètres (Se référer à l’équipement optionnel à la page suivante). • Favorise le sentiment d’appartenance et l’engagement de l’étudiant lors de son appren- tissage pratique avec des composants réels. • Système d’injection à ports contrôlés. • Technologie 2ZR-FE. • Arbre à cames à VVT doubles. • Réseau CAN Bus. • Capteur lambda à large bande. • Tableau de bord OEM fonctionnel. • Système de recyclage des vapeurs de carburant OEM. • Système de commande électronique du papillon. Toyota Corolla 1.8L de 2014 à 2018 avec numéro d’identification du véhicule (N.I.V.). EM-140C-TY02A_035002 Banc moteur Corolla 1.8L avec AC 2018-2014 consulab.com info@consulab.com 400-6330, rue Zéphirin-Paquet Québec QC G2C 0M3 Canada Sans-Frais: +1 (800) 567-0791 É.U.: +1 (810) 222-4525 Canada: +1 (418) 688-9067 Fax: +1 (418) 843-3444 Scannez ce code QR pour en savoir plus sur ce produit ÉQUIPEMENT DE BASE INFORMATIONS TECHNIQUES • Moteur Toyota Corolla 1.8L à quatre cylindres. • Transmission transaxe automatique. • Tableau de bord d’origine. • Système de récupération des vapeurs de carburant d’origine avec port de test. • Prise de diagnostic OBD-II. • Poste de vérification relié avec identifica- tion des bornes d’origine du PCM. • Boîte de fautes manuelle avec insertion possible de douze (12) anomalies dif- férentes. • Chargeur de batterie avec régulation automatique du courant. • Bouton d’arrêt d’urgence. • Batterie 12 V. • Réservoir de carburant avec pompe et filage d’origine. • Système d’échappement avec pot cata- lytique. • Grilles de protection disposées autour des pièces rotatives. • Panneau de protection du tableau de bord. • • Banc mobile en acier tubulaire de 2 pouces recouvert de peinture cuite avec roulettes de 5 pouces de diamètre (2 fixes et 2 pivotantes avec dispositif de freinage). • Deux (2) clé de contact d’origine. • Tablette pour les scanneurs • Ensemble de barres de manutention. • Boîte de fautes électronique program- mable avec seize (16) anomalies dont la régularité et l’intermittence peuvent être configurées avec une application logicielle commandée à distance à l’aide d’un PC relié par câble USB. (EM-250-2) • Système de chauffage et de climatisation avec bloc détendeur de type H et les hublots ou les manomètres de basse et haute pression. • Housse de protection. • Dimensions : 68 x 43 x 52 po (172,7 x 109,2 x 132,1 cm) / 70 x 48 x 54 po (177,8 x 121,9 x 137,1 cm) avec emballage • Poids : 808 lbs (366,5 kg) / 990 lbs (449,1 kg) avec emballage

Banc moteur Consulink Diesel Ram 6.7L 2017 EM-140D-FC03_053347 Rev. 2026/08 EM-140D-FC03_053347 Banc moteur Consulink Diesel Ram 6.7L 2017 consulab.com info@consulab.com 400-6330, rue Zéphirin-Paquet Québec QC G2C 0M3 Canada Sans-Frais: +1 (800) 567-0791 É.U.: +1 (810) 222-4525 Canada: +1 (418) 688-9067 Fax: +1 (418) 843-3444 ATTRAITS PÉDAGOGIQUES APPLICATION Le banc moteur diesel EM-140D-FC03_053327 est un ensemble entièrement opérationnel qui est monté sur support mobile. Ce banc didactique est basé sur les grosses camionnettes RAM 2017 et plus avec moteur turbodiesel Cu- mmins 6,7 L Vin L, utilisée pour les modèles RAM 2500 ou 3500. Équipé d’une plateforme d’apprentissage ConsuLinkMC sur tablette intégrée, le banc est conçu pour améliorer l’engagement des étudiants. Il est convivial et équipé de tous les principaux composants. Le câblage et les connecteurs du moteur correspondent à la configuration de l’équipementier. L’ensemble comprend aussi toutes les protections de sécurité autour des composants rotatifs. • La tablette ConsuLinkMC comprend les manuels du produit, l’identification des compo- sants, les schémas de câblage ainsi que de l’information utile pour les enseignants; • La plateforme d’apprentissage ConsuLinkMC permet d’insérer des fautes répétitives, de gérer des études de cas et des scénarios diagnostiques ainsi que de consulter les res- sources pédagogiques; • Permet des démonstrations en atelier sans les limitations d’accès à un véhicule complet; • Conçu pour améliorer l’engagement et le sentiment d’appartenance des étudiants à par- tir de travaux pratiques sur des composants d’origine; • Les systèmes moteurs réagissent à l’insertion des fautes avec des symptômes réels, des codes DTC d’origine, des changements de PID dans le flux de données provenant d’un scanner et au fonctionnement du témoin de contrôle du moteur; • Tableau de bord d’origine du véhicule avec clé de contact OEM (une clé supplémentaire est disponible en option); • Poste de vérification du PCM avec bornes de test reliées aux broches d’origine de com- posant en conformité avec les spécifications de l’équipementier; • Connecteur de liaison de données OBDII avec poste de vérification intégré et indicateurs DEL validant l’activité du bus CAN; • Centre de distribution électrique OEM avec protection des circuits; • Moteur totalement fonctionnel avec tous les composants d’origine; • Bouton d’arrêt d’urgence à réenclenchement; • Livré avec les systèmes CVAC d’origine fonctionnels; Camionnette Ram 2500/3500 de 2017 et plus avec moteur turbo diesel Cummins 6,7 L Vin L, conforme aux normes EPA 2017 EM-140D-FC03_053347 Banc moteur Consulink Diesel Ram 6.7L 2017 consulab.com info@consulab.com 400-6330, rue Zéphirin-Paquet Québec QC G2C 0M3 Canada Sans-Frais: +1 (800) 567-0791 É.U.: +1 (810) 222-4525 Canada: +1 (418) 688-9067 Fax: +1 (418) 843-3444 Scannez ce code QR pour en savoir plus sur ce produit CARACTÉRISTIQUES TECHNICAL INFORMATIONS • Dimensions : 54 x 101 x 51 po (137 x 256 x 129 cm) / 60 x 106 x 55 po (152 x 269 x 140 cm) emballé ; • Poids : 1481 lb (672 kg) / 1631 lb (740 kg) emballé. • Plate-forme d’apprentissage ConsuLinkMC sur tablette intégrée ; • Système d’alimentation en carburant à rampe commune haute pression (HPCR); • Transmission automatique à 6 vitesses ; • Filtre à particules diesel (DPF) ; • Turbocompresseur à géométrie variable (VGT) ; • Système de recirculation des gaz d’échappement (EGR) ; • Réduction catalytique sélective (SCR) avec injection d’urée ; • Support mobile en acier tubulaire de 5 cm (2 po) équipé de quatre roulettes phénoliques de 12,7 cm (5 po) (2 fixes et 2 pivotantes avec blocage); • Système de ventilation du carter fermé; • Réservoir de carburant ; • Réservoir DEF (fluide d’échappement diesel) ; • Radiateur ; • Refroidisseur d’air de suralimentation ; • Accélérateur d’admission ; • Batteries avec interrupteur principal d’alimentation ; • Chargeur de batterie 12V à régulation automatique ; • Couvercle transparent du tableau de bord d’origine ; • Protections de sécurité pour tous les dispositifs rotatifs ; • Hublot pour voir le débit du liquide de refroidissement ; • Livré avec deux clés OEM ; • Barres de manutention ; • Tablette amovible pour scanner ; • Housse de protection en vinyle.

Moteur pour le diagnostic mécanique EM-141S-TY01_053234 Rev. 2026/08 EM-141S-TY01_053234 Moteur pour le diagnostic mécanique consulab.com info@consulab.com 400-6330, rue Zéphirin-Paquet Québec QC G2C 0M3 Canada Sans-Frais: +1 (800) 567-0791 É.U.: +1 (810) 222-4525 Canada: +1 (418) 688-9067 Fax: +1 (418) 843-3444 ATTRAITS PÉDAGOGIQUES CARACTÉRISTIQUES Avez-vous déjà rêvé d’avoir un moteur en marche avec des anomalies qui se répètent lors des diagnostics mécaniques que doivent effectuer vos étudi- ants? Désirez-vous avoir un système moteur avec des composants avec des défauts mécaniques qui n’ont pas besoin d’être mis en place ou réparés à chaque fois? L’ensemble EM-141S-TY01 est exactement ce qu’il vous faut. Ce produit clé en main a été conçu spécifiquement pour les tâches de diagnostic mécanique du moteur et permet ainsi aux enseignants de sauver beaucoup de temps. • Permet à l’enseignant de sauver du temps dans la préparation des tâches courantes de ses étudiants lors des diagnostics mécaniques ou des travaux pratiques. • Systèmes moteurs qui réagissent instantannément aux anomalies présentes avec les vrais symptômes, codes d’anomalie, transferts de données du scanner et témoins d’alerte du tableau de bord. • Fautes répétitives qui permettent à plusieurs étudiants de mettre en pratique tous les tests requis pour les diagnostiquer et identifier les causes. Cette caractéristique empêche les étudiants de les mémoriser et d’appliquer une procédure de test en partic- ulier. • Fautes mécaniques causant des problèmes de compression, de fuites de cylindre, d’étanchéité du joint de culasse et de synchronisation de l’arbre à cames avec le vilebre- quin. • Moteur, transmission et ensemble complet de composants recyclés. • Banc moteur fonctionnel avec tableau de bord d’origine et contact d’allumage. • Détection permanente de trois anomalies mécaniques courantes dans l’industrie et d’un composant défectueux qui peut être enlevé et remonté. • Offre un ensemble moteur fonctionnel et authentique qui permet de démontrer tous les symptômes de mauvais fonctionnement pour chacune des anomalies reliées aux com- posants défectueux. • Fonctionnement des systèmes de la commande électronique du papillon des gaz, du con- vertisseur catalytique et du calage variable des soupapes. • Bouton d’arrêt d’urgence. • Système d’échappement OEM adapté au banc. • Module de pompe à carburant OEM. • Centre de distribution d’alimentation électrique OEM avec protection des circuits. • Chargeur de batterie 12 V à régulation automatique. • Support pour les scanneurs. • Housse de protection en vinyle. • Banc tubulaire en acier robuste qui est conçu pour les tâches suivantes : - montage et démontage faciles du radiateur; - retrait du support avant du moteur pour avoir accès au couvercle de distribution frontal; - remplacement d’un composant de commande défectueux par une autre unité pour corriger l’anomalie; - le banc comprend un plateau pour déposer les outils lors du diagnostic; - démontage rapide des grillles de protection autour des pièces rotatives du moteur; - permet à l’enseignant de préparer d’autres tâches de montage et de démontage mé- caniques (chaîne de distribition, etc.). EM-141S-TY01_053234 Moteur pour le diagnostic mécanique consulab.com info@consulab.com 400-6330, rue Zéphirin-Paquet Québec QC G2C 0M3 Canada Sans-Frais: +1 (800) 567-0791 É.U.: +1 (810) 222-4525 Canada: +1 (418) 688-9067 Fax: +1 (418) 843-3444 Scannez ce code QR pour en savoir plus sur ce produit MATÉRIEL PÉDAGOGIQUE APPLICATION INFORMATIONS TECHNIQUES • Schémas électriques plastifiés. • Anomalies pré-déterminées. • Manuel de l’utilisateur. • Manuel de l’activités d’apprentissage avec guide de l’enseignant Toyota Corolla, modèle nord-américain de 2013 à 2016 avec moteur de type 2ZR-FE de 1,8 L et transmission automatique • Dimensions : 54,5 x 33,25 x 49 po (138,5 x 84,5 x 124,5 cm) / 60 x 36 x 52 po (150 x 90 x 130 cm) avec emballage. • Poids : 830 lb (376 kg) / 885 lb (401 kg) avec emballage

Moteur pivotant et poste de démarrage GM EM-145S-GM05_053331 Rev. 2026/08 EM-145S-GM05_053331 Moteur pivotant et poste de démarrage GM consulab.com info@consulab.com 400-6330, rue Zéphirin-Paquet Québec QC G2C 0M3 Canada Sans-Frais: +1 (800) 567-0791 É.U.: +1 (810) 222-4525 Canada: +1 (418) 688-9067 Fax: +1 (418) 843-3444 ATTRAITS PÉDAGOGIQUES CARACTÉRISTIQUES ET ÉQUIPEMENT DE BASE Le moteur pivotant et poste de démarrage GM, soit le EM-145S-GM05_053331, est conçu pour les tâches de vérification mécanique, de démontage et de remontage des moteurs ainsi que des prises de mesures. Le moteur Ecotec 1,8 L est vissé solidement sur une plaque machinée du banc et peut être tourné et bloqué sécuritairement sur n’importe quel angle lors des travaux pratiques. Le poste de démarrage comprend tous les composants néces- saires pour faire démarrer et fonctionner les systèmes opérationnels du moteur. • Accès facile aux composants du moteur pour le travail en atelier avec économie d’espace. • Permet de vérifier le fonctionnement des systèmes du moteur avant et après son entretien. • Utilisation d’un seul et même poste de démarrage pour plusieurs moteurs pivotants • Grilles de protection autour de toutes les pièces mobiles du moteur. • Permet aux étudiants de réaliser les mêmes tâches d’entretien sur le même type de mo- teur. • Accès facile aux deux joints d’étanchéité du carter de vilebrequin. • Possibilité de faire tourner le moteur sans le démarrer pour démontrer la pression mécanique. Le moteur pivotant de base (EM-145A-GM05_053328) comprend les éléments suivants : • dispositif autobloquant à manivelle ; • bac d’écoulement pour ramasser les fuites d’huile ; • accès complet à tous les composants internes et externes du moteur ; • canalisations d’essence avec prises à connexion rapide ; • démarreur et alternateur d’origine ; • système à injection d’origine ; • capteurs de gestion moteur d’origine ; • soupape de recyclage des gaz d’échap- pement d’origine ; • système d’allumage d’origine ; • banc personnalisé très solide ; • roulettes de 12,5 cm (5 po) fixes et piv- otantes avec blocage ; • plaque machinée qui permet de fixer solidement et sécuritairement le moteur au banc ; • volant moteur à transmission manuelle ; • housse de protection en vinyl. Le poste de démarrage de base (EM-145B-GM05_053329) comprend les éléments suivants : • numéro d’identification du véhicule asso- cié à tous les composants d’origine ; • composants d’origine avec fils et connec- teurs à code de couleurs ; • canalisations d’essence avec prises à connexion rapide ; • réservoir à essence avec bouchon d’orig- ine conçu pour les tests EVAP et pompe d’origine ; • système de récupération des vapeurs de carburant (EVAP) avec ports de tests ; • pot catalytique d’origine ; • radiateur d’origine et burites ; • tableau de bord d’origine et 2 clés d’allumages d’origines ; • système antivol d’origine ; • prise OBDII pour brancher les outils de diagnostic ; • batterie de 12 V ; • chargeur de batterie à régulation automa- tique ; • housse de protection en vinyle. Le moteur pivotant et le poste de démarrage sont aussi disponible séparément. EM-145S-GM05_053331 Moteur pivotant et poste de démarrage GM consulab.com info@consulab.com 400-6330, rue Zéphirin-Paquet Québec QC G2C 0M3 Canada Sans-Frais: +1 (800) 567-0791 É.U.: +1 (810) 222-4525 Canada: +1 (418) 688-9067 Fax: +1 (418) 843-3444 À QUOI S’ATTENDRE AVEC LES MOTEURS RECYCLÉS CONSULAB Chaque station de reconstruction de moteur ConsuLab est construite à partir de composants recyclés d’un véhicule réel. Cela signifie que l’usure du moteur variera d’une unité à l’autre. Remarque : Les moteurs sont inspectés, nettoyés et portés à température de fonctionnement pour assurer leur bon fonctionnement. Nous ne démontons pas les moteurs, donc chaque moteur peut avoir des caractéristiques d’usure interne différentes. Cela signifie que lorsque vos étudiants démontent le moteur, ce pourrait être la première fois qu’il est ouvert depuis qu’il a quitté l’usine. Critères Détails Kilométrage maximal autorisé du véhicule 250 000 km (155 000 miles) pour les moteurs à essence 300 000 km (185 000 miles) pour les moteurs diesel Fuites Chaque moteur est testé pour s’assurer qu’il n’y a pas de fuites de liquide de refroidissement ou d’huile (toutes les fuites trouvées seront réparées). Pièces neuves Nouveau filtre à huile, filtre à air et courroie d’entraînement acces- soire De nouveaux bouchons de vidange sont installés, les filetages dans le carter d’huile sont inspectés. Voyant de contrôle du moteur Aucun DTC (Diagnostic Trouble Code) du groupe motopropulseur pour aucun des moteurs pivotants (tous les capteurs, entrées et sorties fonctionnels). Bloc moteur Le bloc moteur externe et d’autres composants métalliques ont été nettoyés et peints. Boulons grippés Tous les boulons accessibles de l’extérieur que l’étudiant toucherait lors du démontage ont été vérifiés pour s’assurer qu’ils ne sont pas grippés. Tests Nous portons chaque moteur à pleine température de fonctionne- ment et nous assurons que le thermostat fonctionne. Bruits Aucun bruit excessif de roulement provenant de n’importe quel accessoire (tous les composants bruyants sont changés, exemple : alternateur, tendeur de courroie). Aucun bruit interne du moteur (claquement) n’est permis. Échappement Aucun souffle de fumée noire, bleue ou blanche n’est permis. Lorsqu’un joint de collecteur d’échappement en métal multicouche OEM est utilisé, nous fournissons le joint usagé, car cela s’est avéré être le meilleur choix par rapport aux nouveaux joints qui sont souvent à usage unique. La surface d’accouplement du collecteur d’échappement à la culasse a été nettoyée. Corrosion La corrosion est acceptée sur les têtes de boulons et écrous spécifiques OEM tant qu’elle n’interfère pas avec l’utilisation des outils pour enlever/installer l’écrou/boulon. Joints Seuls les joints présentant une fuite sont remplacés. Le joint de cu- lasse sera celui d’origine du véhicule qui a récemment quitté la route. EM-145S-GM05_053331 Moteur pivotant et poste de démarrage GM consulab.com info@consulab.com 400-6330, rue Zéphirin-Paquet Québec QC G2C 0M3 Canada Sans-Frais: +1 (800) 567-0791 É.U.: +1 (810) 222-4525 Canada: +1 (418) 688-9067 Fax: +1 (418) 843-3444 Scannez ce code QR pour en savoir plus sur ce produit • Poste de démarrage Chevrolet Sonic, 2012 à 2015 • Moteur Ecotec LUW 1,8 L • Housse de protection (24357) • Clé d’origine supplémentaire. (53150) ÉQUIPEMENT OPTIONEL APPLICATION INFORMATIONS TECHNIQUES • Dimensions - Poste de démarrage : 56 x 36 x 54 po (142,24 x 91,44 x 137,16 cm) / 60 x 40 x 56 po (152,4 x 101,6 x 142,24 cm) avec emballage - Moteur pivotant : 42 x 28,25 x 47,75 po (106,68 x 71,12 x 119,38 cm) / 60 x 70 x 78 po (152,4 x 177,8 x 198,12 cm) avec emballage • Poids - Combiné : 1210 lb (548,85 kg) avec emballage - Moteur pivotant seul : 920 lb (417,31 kg) avec emballage

Banc moteur diesel séries F 6.7L 2019-2017 EM-140D-FD02_035040 Rev. 2026/08 EM-140D-FD02_035040 Banc moteur diesel séries F 6.7L 2019-2017 consulab.com info@consulab.com 400-6330, rue Zéphirin-Paquet Québec QC G2C 0M3 Canada Sans-Frais: +1 (800) 567-0791 É.U.: +1 (810) 222-4525 Canada: +1 (418) 688-9067 Fax: +1 (418) 843-3444 ATTRAITS PÉDAGOGIQUES CARACTÉRISTIQUES ÉQUIPEMENT DE BASE APPLICATION TECHNICAL INFORMATION Le banc moteur diesel des camionettes Série F 6,7 L est assemblé sur une structure mobile en acier tubulaire. Fonctionnel et sécuritaire, ce banc didac- tique est idéal pour la réparation et l’entretien des moteurs diesels légers. Pièces et filage d’origine conforme aux schémas de câblage du manufacturier automobile. Grilles de protection autour des pièces mobiles. • Facilite la démonstration de groupe des principaux systèmes automobiles grâce à un environnement de travail facile d’accès. • Permet d’insérer des fautes reliées au moteur et à la climatisation selon les symptômes réels de pannes, de codes et de témoins d’anomalie. • Comprend tout l’équipement d’origine répondant aux normes d’émissions EPA 2010. • Système d’injection à rampe commune à haute pression Bosch. • Transmission Allison. • Prise de diagnostic OBDII. • Poste de vérification avec bornier relié au module de commande électronique du moteur selon les spécifications d’origine du manufacturier. • Filtre à particules pour moteur diesel (DPF). • Dispositif de recyclage des gaz d’échappement (EGR). • Pot catalytique à oxydation diesel (DOC). • Systèmes de réduction catalytique sélective (SCR) avec injecteurs et réservoir de fluide d’échappement diesel (DEF). • Chargeur de batterie avec régulation automatique (EM-1210). • Réservoir de carburant. • Réservoir de fluide d’échappement diesel (DEF). • Système d’échappement avec pot cata- lytique. • Grilles de protection autour des pièces rotatives. • Banc mobile robuste à tubes métaliques avec roulettes phénoliques de 5 po (12,5 cm) dont deux fixes et deux avec blo- cage. • 2 Clés de contact d’origines. • Indicateur de débit du réfrigérant. • Support pour les scanneurs • Barres de manutention • Housse de protection sur mesure avec fermetures éclairs. • Couvercle de protection pour tableau de bord. • Boîte de fautes électronique program- mable. (EM-250-2) • Boîte de fautes manuelle pour rende- ment du moteur. (EM-250) Camionnettes Ford Série F avec moteur Powerstroke 6,7 L, 2017 à 2019. • Moteur diesel Ford Powerstroke, 8 cylindres, répondant aux normes d’émis- sions EPA 2010. • Cylindrée – 6,7 L (409 po3). • Taux de compression – 16.1 : 1. • Aspiration – Double turbocompresseur variable et refroidi, à limiteur de pression de suralimentation. • Soupapes – 4 soupapes en tête par cylindre. • Injection – Système d’injection directe à haute pression et à rampe (30,000 psi) avec actionneurs piézo-électriques et pompe à haute pression Bosch. • Dimensions : 109 P x 57 L x 46 H po (272,5 P x 142,5 L x 115 H cm) / 62 P x 114 L x 52 H po (155 P x 285 L x H 130 cm) avec emballage. • Poids : 1272,7 kg (2800 lb) / 1336,4 kg (2940 lb) avec emballage.

Banc Moteur ConsuLink GM 1.4L, AC & Stop-Start EM-140S-GM06A_053338 Rev. 2026/08 EM-140S-GM06A_053338 Banc Moteur ConsuLink GM 1.4L, AC & Stop-Start consulab.com info@consulab.com 400-6330, rue Zéphirin-Paquet Québec QC G2C 0M3 Canada Sans-Frais: +1 (800) 567-0791 É.U.: +1 (810) 222-4525 Canada: +1 (418) 688-9067 Fax: +1 (418) 843-3444 QU’EST-CE QUE CONSULINKMC ? ATTRAITS PÉDAGOGIQUES APPLICATION Voici le premier banc moteur ConsuLab à disposer d’une pédale de freinage et une d’accélération. Vous pouvez maintenant faire des tests de calage et charger le moteur; il vous sera possible d’effectuer un test sur route de base dans votre classe jusqu’à 32 km/h qui permettra au système d’arrêt-démar- rage de fonctionner. De plus, il faut ajouter à ces nouveautés la plateforme d’apprentissage ConsuLinkMC destinée à améliorer l’engagement des étudi- ants et votre façon d’enseigner la conduite avancée. ConsuLinkMC change la manière dont vous et vos étudiants interagissez avec nos produits. Au lieu de vous fiez aux boutons et cadrans du tableau de bord pour mettre hors/sous fonction les systèmes, ou bien pour régler des pannes ou différents scénarios de gestion moteur, ces commandes vous sont désormais accessibles via un écran tactile situé à l’avant du banc moteur. Avantages pour les étudiants Grâce à ConsuLinkMC , vos étudiants ont accès à des consignes de sécurité, à un localisateur de composant, à des schémas de câblage, à des études de cas et à bien d’autres contenus. Les étudiants peuvent activer de manière autonome chaque étude de cas qui leur permettra de régler automatiquement le banc moteur à des paramètres prédéfinis, de traiter des plaintes de client, de suivre des procédures de dépannage, libérant ainsi l’enseignant pour faire d’autres tâches. Les étudiants peuvent travailler individuellement sur ces études de cas et présenter ensuite leurs résultats pour évaluation. Ils n’ont qu’à apporter leur scanner, les informations de service du moteur, leurs instruments de mesure et leur désir d’apprendre. ConsuLinkMC se charge du reste ! Avantages pour les enseignants ConsuLinkMC contient toute l’information nécessaire pour faciliter les activités d’apprentis- sage avec le banc moteur. Une fois que vous entrez votre code d’identification personnel ou que vous déverrouillez la plateforme, vous avez accès en mode enseignant aux réponses de toutes les études de cas des étudiants, aux nombreuses leçons avec des fautes et valeurs présélectionnées, un plan de leçon de base, des suggestions d’activité de démonstration, le tout vérifié et validé afin de vous faire gagner du temps. Vous avez aussi accès à des schémas avec fautes, à la possibilité de créer vos propres études de cas (par l’insertion manuelle des anomalies), ainsi qu’aux renseignements disponibles dans le mode étudiant. Banc moteur équipé des plus récentes technologies, notamment : • Plateforme d’apprentissage ConsuLinkMC sur tablette électronique intégrée au banc visant à améliorer le niveau d’engagement des étudiants ; • L’écran tactile peut être projeté sur un téléviseur ou un projecteur via le port de sortie HDMI ; • Prise de diagnostic conçue pour les environnements éducatifs, munie de bornes de test 2 mm robustes avec témoins d’activité à DEL pour les 16 broches OBDII standards ; • Tableau de bord d’origine avec témoins et alarmes ; • Poste de vérification du module de commande ECM identifiée selon les broches d’origine avec bornes de test 2 mm ; • Systèmes moteurs répondant aux fautes activables dans la plateforme d’apprentissage avec des symptômes en temps réel, des codes d’anomalie, des flux de données diagnos- tiques et le fonctionnement du témoin CEL ; • Système CVCA avec module de commande dans le tableau de bord. • Chevrolet Cruze 1,4 L, 2019-2016 avec transmission automatique, système d’arrêt-démarrage automatique. EM-140S-GM06A_053338 Banc Moteur ConsuLink GM 1.4L, AC & Stop-Start consulab.com info@consulab.com 400-6330, rue Zéphirin-Paquet Québec QC G2C 0M3 Canada Sans-Frais: +1 (800) 567-0791 É.U.: +1 (810) 222-4525 Canada: +1 (418) 688-9067 Fax: +1 (418) 843-3444 Scannez ce code QR pour en savoir plus sur ce produit MATÉRIEL PÉDAGOGIQUE ÉQUIPEMENT STANDARD TECHNICAL INFORMATION Le banc didactique est livré avec le matériel suivant : • Ensemble autonome et complet pour la formation en diagnostic des moteurs dont les activités d’apprentissage répondent aux normes des principaux programmes de certifica- tion automobile, notamment ceux du Sceau rouge; • Trente-neuf (39) activités d’apprentissage incluant un guide de l’enseignant, des études de cas, des fautes activables, des schémas électriques et l’identification des connecteurs ECM d’origine qui permettent aux étudiants et aux enseignants de sauver plusieurs heu- res en organisation et en préparation pédagogiques; • Travaux pratiques qui facilitent l’engagement des étudiants selon leur propre rythme d’apprentissage; • Ateliers de familiarisation du produit par vidéoconférence disponibles sur demande; • Selon les méthodes d’apprentissage utilisées par l’enseignant, cet ensemble permet de planifier entre 75 et 100 heures de formation, ou même plus. Moteur Chevrolet Cruze 1,4 L recyclé, entre 2016 et 2019, avec câblage électrique du véhicule, système complet d’alimentation électrique, pompe à carburant, systèmes auxiliaires ainsi que les éléments suivants : • Tablette électronique intégrée au banc avec plateforme d’apprentissage Con- suLinkMC qui comprend le manuel de l’utilisateur, l’identification des com- posants, des schémas électriques et un guide de l’enseignant. • Plateforme d’apprentissage ConsuLink- MC présentant des études de cas et des scénarios diagnostiques ainsi que du support pédagogique. • Tableau de bord du véhicule avec 2 clés de contact d’origine. • Prise de diagnostic OBDII avec poste de vérification et témoins à DEL indiquant l’activité du réseau CAN Bus. • Centre de distribution d’alimentation électrique d’origine avec circuit de pro- tection. • Poste de vérification du module ECM avec bornes identifiées selon les broches du manufacturier avec code de couleurs. • Banc mobile construit en tubes d’aci- er de 2 po2 (5 cm2) avec roulettes en phénol de 5 po (12,7 cm) dont deux sont fixes et deux pivotantes avec frein. • Moteur complet et fonctionnel avec pièces d’origine. • Chargeur de batterie 12 V avec régula- tion automatique. • Bouton d’arrêt d’urgence avec DEL d’en- clenchement. • Tablettes pour les scanneurs. • Indicateur de débit du réfrigérant. • Équipé d’un système HVAC d’origine et des commandes du tableau de bord, utilisant le réfrigérant r1234YF. • Housse de protection en vinyle. • Barres de manutention. • Dimensions : 64 x 44 x 53,25 po (163 x 112 x 135 cm) / 68 x 48,25 x 59,25 po (173 x 123 x 150 cm) avec emballage. • Poids : 1120 lb (208 kg) / 1220 lb (553 kg) avec emballage • ATTENTION : ce produit doit être relié à un système d’évacuation des gaz d’échappement avant de l’utiliser.

Banc moteur ConsuLinkMC Hyundai GDI 1.6L 2016-2012 EM-140S-HY04_053339 Rev. 2026/08 EM-140S-HY04_053339 Banc moteur ConsuLinkMC Hyundai GDI 1.6L 2016-2012 consulab.com info@consulab.com 400-6330, rue Zéphirin-Paquet Québec QC G2C 0M3 Canada Sans-Frais: +1 (800) 567-0791 É.U.: +1 (810) 222-4525 Canada: +1 (418) 688-9067 Fax: +1 (418) 843-3444 ATTRAITS PÉDAGOGIQUES CARACTÉRISTIQUES Moteur Hyundai GDI 1,6 L entre 2012 et 2016 avec câblage électrique du véhicule, système complet d’alimentation électrique, pompe à carburant et systèmes auxiliaires. Équipé des systèmes les plus récents, notamment : • Plateforme d’apprentissage ConsuLinkMC sur tablette électronique intégrée au banc visant à améliorer le niveau d’engagement des étudiants avec sortie HDMI; • Prise de diagnostic spécialement conçue pour les environnements éducatifs, munie de bornes de test 2 mm robustes avec témoins d’activité DEL pour les 16 broches OBDII standards; • Tableau de bord d’origine avec témoins et alarmes; • Poste de vérification du module PCM avec bornes de test 2 mm; • Systèmes moteurs répondant aux fautes insérées par l’enseignant avec des symptômes en temps réel, des codes d’anomalie, des flux de données diagnostiques et le fonctionne- ment du voyant d’anomalie du moteur. • Tablette électronique intégrée au banc avec plateforme d’apprentissage ConsuLinkMC qui comprend le manuel de l’utilisateur, l’identification des composants, les schémas élec- triques et un guide de l’enseignant. • Plateforme d’apprentissage électronique présentant des études de cas et des scénarios diagnostiques ainsi que de l’information pédagogique. • Tableau de bord du véhicule avec 2 clés de contact d’origine. • Prise de diagnostic OBDII avec poste de vérification et témoins DEL indiquant l’activité du réseau CAN Bus. • Centre de distribution d’alimentation électrique d’origine avec circuit de protection. • Poste de vérification du module PCM avec bornes identifiées selon les broches d”origine avec code de couleurs. • Banc mobile construit en tubes d’acier de 2 po2 (5 cm2) avec roulettes en phénol de 5 po (12,7 cm) dont deux sont fixes et deux pivotantes avec frein. • Véhicule complet et fonctionnel avec les pièces d’origine. • Tablettre pour les scanneurs. • Indicateur de débit du réfrigérant. • Housse de protection en vinyle. • Barres de manutention. EM-140S-HY04_053339 Banc moteur ConsuLinkMC Hyundai GDI 1.6L 2016-2012 consulab.com info@consulab.com 400-6330, rue Zéphirin-Paquet Québec QC G2C 0M3 Canada Sans-Frais: +1 (800) 567-0791 É.U.: +1 (810) 222-4525 Canada: +1 (418) 688-9067 Fax: +1 (418) 843-3444 Scannez ce code QR pour en savoir plus sur ce produit L’équipement de formation est livré avec le matériel suivant : • Ensemble autonome et complet pour la formation en diagnostic des moteurs dont les activités d’apprentissage répondent aux normes des principaux programmes de certifica- tion automobile, notamment ceux du Sceau rouge; • Une cinquantaine d’activités incluant un guide des enseignants, des études de cas, des insertions de faute, des schémas électriques des systèmes moteurs qui permettent aux étudiants et aux enseignants de sauver plusieurs heures en organisation et en prépara- tion pédagogiques; • Travaux pratiques qui facilitent l’engagement des étudiants selon leur propre rythme d’apprentissage; • Atelier de familiarisation du produit par vidéoconférence est disponible sur demande; • Selon les méthodes d’apprentissage utilisées par l’enseignant, cet ensemble permet de planifier entre 75 et 100 heures de formation, ou même plus. • Dimensions : 52 x 32 x 54,5 po ( 132 x 81 x 138 cm) / 36 x 60 x 52 po (90 x 150 x 130 cm) avec emballage. • Poids : 800 lb (363 kg) / 885 lb (401 kg) avec emballage. • ATTENTION : Ce produit doit être relié à un système d’évacuation des gaz d’échappement avant de l’utiliser. MATÉRIELS PÉDAGOGIQUES APPLICATION TECHNICAL INFORMATIONS Hyundai Accent GDI 1,6 L, 2012-2016 avec transmission manuelle

Banc Moteur Nissan 1.6L 2024-2018 EM-140S-NS02_053402 Rev. 2026/07 EM-140S-NS02_053402 Banc Moteur Nissan 1.6L 2024-2018 consulab.com info@consulab.com 400-6330, rue Zéphirin-Paquet Québec QC G2C 0M3 Canada Sans-Frais: +1 (800) 567-0791 É.U.: +1 (810) 222-4525 Canada: +1 (418) 688-9067 Fax: +1 (418) 843-3444 ATTRAITS PÉDAGOGIQUES CARACTÉRISTIQUES Le banc didactique ConsuLab EM-140S-NS02 est un moteur d’origine en- tièrement fonctionnel monté sur un support mobile, construit selon la plate- forme de la Nissan Kicks 1,6 L de 2018 à 2024. Il offre un accès complet aux principaux composants pour les tâches de diagnostic et d’entretien, avec un câblage, des connecteurs et des configurations de système conformes aux spécifications d’origine. Les postes de vérification intégrés au banc per- mettent de tester et de diagnostiquer efficacement les signaux sans avoir à débrancher les composants. Une boîte de fautes manuelle, offrant 27 anom- alies programmables, permet de reproduire un large éventail de scénarios en diagnostic. L’insertion de pannes réelles génère des symptômes authen- tiques, des codes d’erreur (DTC) et des données d’analyseur pour réaliser un dépannage efficace. Compact, robuste et sécuritaire, ce banc moteur est équipé de dispositifs de protection sur tous les composants rotatifs et est idéal pour développer des compétences pratiques en diagnostic dans des conditions réelles. • Permet des démonstrations pédagogiques sans les contraintes d’un véhicule complet. • Les systèmes du moteur réagissent aux fautes insérées par des symptômes réels, des codes d’erreur (DTC), des données PID du scanner et l’allumage du voyant d’anomalie du moteur. • Comprend des postes de vérification pour mesurer efficacement les signaux et effectuer des procédures de diagnostic. • Aucune simulation. Tous les composants d’origine (OEM) sont utilisés. • Couvre un large éventail de scénarios de diagnostic réalistes, tels que les problèmes de démarrage, les performances insuffisantes du moteur, les problèmes de communication et les défaillances du système de charge. • Permet la formation sur plusieurs systèmes, notamment l’allumage, l’injection de carbu- rant, le système de récupération des vapeurs de carburant (EVAP), le multiplexage CAN, ainsi que les systèmes de démarrage et de charge. • Favorise l’apprentissage pratique et l’engagement des étudiants grâce à des situations de diagnostic réelles. • Plateforme de moteur HR16DE. • Système d’injection multipoint. • Calage variable des soupapes à double arbre à cames. • Calage électrique des soupapes d’admission. • Tableau de bord d’origine fonctionnel. • Système EVAP d’origine. • Système de commande électronique du moteur avec ensemble complet de capteurs (CKP, CMP, MAF, MAP, APP, TP, ECT). • Commande électronique de l’accélérateur. • Commande des actionneurs d’origine (injecteurs de carburant, bobines d’allumage, déphaseurs de cames, vannes EVAP). • Interface de transmission CVT. • Réseau de communication CAN avec passerelle. EM-140S-NS02_053402 Banc Moteur Nissan 1.6L 2024-2018 consulab.com info@consulab.com 400-6330, rue Zéphirin-Paquet Québec QC G2C 0M3 Canada Sans-Frais: +1 (800) 567-0791 É.U.: +1 (810) 222-4525 Canada: +1 (418) 688-9067 Fax: +1 (418) 843-3444 Scannez ce code QR pour en savoir plus sur ce produit APPLICATION ÉQUIPEMENT STANDARD INFORMATION TECHNIQUE • Moteur Nissan Kicks 1,6 L (plateforme HR16DE) de 2018 à 2024. • Interface de transmission CVT. • Tableau de bord du véhicule avec 2 clés de contact d’origine. • Système EVAP d’origine. • Poste de vérification du module ECU/PCM. • Boîte de fautes manuelle avec 27 anomalies programmables. • Bouton d’arrêt d’urgence. • Batterie de 12 V. • Réservoir d’essence avec pompe d’origine et câblage. • Système d’échappement avec convertisseur catalytique. • Dispositifs de sécurité pour tous les composants rotatifs. • Support mobile robuste muni de roulettes (2 fixes et 2 pivotantes avec frein). • Tablette pour outils de diagnostic. • Système d’allumage (bouton-poussoir). • Barres de manutention pour le transport. • Housse de protection en vinyle. • Dimensions : 41 x 48 x 49 po (104,1 x 121,9 x 124,5 cm) / 48 x 56 x 78 po (121,9 x 142,2 x 198,1 cm) avec emballage. • Poids : 750 lb (340,2 kg) / 950 lb (430,9 kg) avec emballage. Nissan Kicks 1,6 L de 2018 à 2024 avec numéro d’identification du véhicule (N.I.V.) spécifique.