Solutionnaire pour EV-100_053325 ConsuKit Moteur sans balais à construire Enseignant seulement 92-EV-100_REVA © ConsuLab Educatech Inc, 2026. Tous droits réservés. 92-EV-100 Table des matières 400-6330, rue Zéphirin-paquet QUÉBEC QC G2C 0M3 Canada consulab.com info@consulab.com Sans-frais : +1 (800) 567-0791 É.U. : +1 (810) 222-4525 Canada : +1 (418) 688-9067 Fax : 418.843.3444 2 Table des matières À propos de ce manuel 4 Glossaire 4 Formatage de texte 4 Activités d'apprentissage Notes pour l’enseignant et réponses SA-1 — Construction du rotor 6 Notes pour l’enseignant 6 Réponses 7 SA-2 — Construction du stator 10 Notes pour l’enseignant 10 Réponses 11 SA-3 — Flux axial vs flux radial 15 Notes pour l’enseignant 15 Réponses 16 SA-4 — Lecture des impulsions du moteur 18 Notes pour l’enseignant 18 Réponses 19 Vocabulaire de base de l'oscilloscope 24 SA-5 — Moteur c.c. avec ou sans balai ? Comment les moteurs c.c. communiquent 25 Notes pour l’enseignant 25 Réponses 26 SA-6 — Types de rotor 29 Notes pour l’enseignant 29 Réponses 30 92-EV-100 Table des matières 400-6330, rue Zéphirin-paquet QUÉBEC QC G2C 0M3 Canada consulab.com info@consulab.com Sans-frais : +1 (800) 567-0791 É.U. : +1 (810) 222-4525 Canada : +1 (418) 688-9067 Fax : 418.843.3444 3 © ConsuLab Educatech Inc, 2026. Tous droits réservés. Aucune partie de cet ouvrage ne peut être redéfinie ou transmise sous quelque forme que ce soit, par quelque moyen que ce soit, électronique, mécanique, y compris par photocopie et enregistrement, ou par tout système de stockage ou de recherche d’information, sans l’autorisation écrite de l’éditeur. Imprimé au Canada. Le contenu de ce manuel s’applique aux modèles 053374 et supérieurs. 92-EV-100 Table des matières SA-7 — Modèles de bobinage du stator 33 Notes pour l’enseignant 33 Réponses 34 Complément d’activité d’apprentissage 38 SA-8 — Formes d'onde en action 39 Notes pour l’enseignant 39 Réponses 40 Glossaire 46 consulab.com info@consulab.com 4 92-EV-100 À propos de ce manuel À propos de ce manuel ConsuLab vous souhaite la bienvenue ! Ce manuel a été conçu pour aider votre apprentissage lors des travaux pratiques avec l’ensemble didactique EV‑100. Les renseignements ci‑dessous vous aideront à comprendre comment le manuel est organisé et comment s’en servir efficacement. Glossaire Le glossaire inclus à la fin de ce manuel contient les définitions des termes techniques importants et le vocabulaire de base utilisés tout au long du manuel : • Les mots affichés en gras sont des termes de vocabulaire de base; • Tous les termes en gras sont définis dans ce glossaire. Formatage de texte Différents styles de texte sont utilisés pour mettre en évidence les informations importantes : • Le texte en gras indique les termes ou concepts importants. Ces mots sont définis dans le glossaire. • Le texte en italique indique des conseils utiles, des notes ou des explications supplémentaires destinées à faciliter la compréhension. • Le texte rouge en gras indique des avertissements ou des mises en garde. Prêtez une attention particulière à ces informations pour éviter les erreurs, dommages ou risques potentiels pour votre sécurité. • Le texte rouge indique les réponses aux activités d’apprentissage du manuel de l’étudiant. • Le texte bleu indique des suggestions pédagogiques, des applications pratiques et d’autres renseignements qui peuvent faciliter la tâche de l’enseignant. consulab.com info@consulab.com 5 92-EV-100 Activités d’apprentissage Activités d'apprentissage Notes pour l’enseignant et réponses consulab.com info@consulab.com 6 92-EV-100 SA-1 — Construction du rotor SA-1 — Construction du rotor Notes pour l’enseignant Problème courant à prendre en considération : L'une des causes les plus fréquentes de l'absence de rotation d'un moteur est une configuration incorrecte de l'aimant du rotor. Insistez sur le fait que la disposition alternée des pôles Nord et Sud (N–S–N–S) est essentielle au bon fonction‑ nement du moteur. Si les aimants sont mal installés, le moteur se bloque, vibre ou ne tourne pas. Suggestions pédagogiques : • Démontrez comment utiliser un compas ou un aimant d’essai pour identifier la polarité avant l'installation; • Encouragez vos étudiants à tester les deux côtés de chaque aimant et à les identifier clairement « N » et « S » avant de les placer dans les fentes du rotor; • Renforcez le concept de pôles alternés en dessinant le motif au tableau et en le comparant à la disposition du rotor; • Après l'assemblage, les étudiants peuvent vérifier la séquence en déplaçant une boussole ou un aimant autour du rotor et en enregistrant les résultats dans leur feuille d’activité; • Profitez‑en pour discuter avec eux des raisons pour lesquelles les ingénieurs vérifient en premier la polarité; les erreurs sont beaucoup plus faciles à corriger avant d’assembler entièrement le moteur. Suggestion d’outil : Si disponible, un testeur de polarité peut accélérer le processus et réduire les erreurs. Montrez aux étudiants comment se servir de cet outil et expliquez pourquoi cette méthode est plus fiable que de deviner visuellement. Conseil de dépannage : Si la séquence de polarité est incorrecte, retirez et repositionnez correctement les aimants. consulab.com info@consulab.com 7 92-EV-100 SA-1 — Construction du rotor Réponses Objectif : Construire le rotor d’un moteur électrique et vérifier ses pôles magnétiques avec un aimant ou une boussole pour s’assurer qu’il est correctement aligné. Matériel requis : Cinq (5) aimants permanents (ronds fournis dans le ConsuKit), noyau de rotor quatre pôles (fentes pour aimants dans le ConsuKit), marqueur effaçable à sec ou ruban, compas ou petit aimant d’essai, ruban ou adhésif pour maintenir les aimants, testeur de polarité (si disponible) et les instructions d’assemblage du EV‑100. Procédure : Partie 1 – Comprendre la disposition des pôles Un rotor à quatre pôles possède deux pôles Nord et deux pôles Sud placés alternativement autour du rotor. Vous devez les voir dans cet ordre : 🧲 N – S – N – S (régulièrement espacés autour du cercle). Cette disposition alternative des pôles assure une rotation constante lors de l'interaction avec le champ magnétique du stator. Partie 2 – Marquage du rotor 1. Utilisez un marqueur pour diviser le rotor en quatre quadrants égaux (comme une horloge à 12, 3, 6 et 9 heures). 2. Identifiez‑les Position 1, Position 2, Position 3 et Position 4. C’est à ces endroits que vous installerez les aimants dans chacune des fentes. consulab.com info@consulab.com 8 92-EV-100 SA-1 — Construction du rotor Partie 3 – identification de la polarité de l'aimant 3. Prenez votre aimant de test ou une boussole. 4. Tenez une extrémité de l'aimant près du compas. Aimant Aimant d’essai Méthode 1 Méthode 2 Aimant Boussole Conseils sur l'utilisation d'un aimant : • Si les deux aimants s'attirent l'un l'autre, ils sont Sud et Nord; • Si les deux aimants se repoussent, ils sont Nord et Nord ou Sud et Sud; • ATTENTION : Les aimants du ConsuKit sont extrêmement puissants. Si on les laisse tomber ou s’ils claquent en- semble, ils peuvent se briser. Manipulez-les avec soin pour éviter les impacts. Conseils sur l'utilisation d'une boussole : • Si l'aiguille de la boussole pointe vers le Nord en direction de l'aimant, la face de l'aimant est le pôle Sud; • Si l'aiguille de la boussole pointe vers le Sud en direction de l'aimant, cette face de l'aimant est le pôle Nord; • Marquez le côté nord de chaque aimant avec “N” et le côté sud avec “S.” Astuce : Testez toujours les deux côtés pour valider avant de placer les aimants. Partie 4 – installation des aimants 5. Placez le premier aimant à la position 1 avec le pôle Nord orienté vers l'extérieur. 6. Placez le deuxième aimant à la position 2 avec le pôle Sud orienté vers l'extérieur. 7. Placez le troisième aimant à la position 3 avec le pôle Nord orienté vers l'extérieur. 8. Placez le quatrième aimant à la position 4 avec le pôle Sud orienté vers l'extérieur. Votre rotor devrait maintenant être configuré selon le schéma suivant : N – S – N – S autour du cercle. consulab.com info@consulab.com 9 92-EV-100 SA-1 — Construction du rotor Partie 5 – Test de l'assemblage 9. Approchez lentement un aimant d’essai ou une boussole près de la surface du rotor. 10. Déplacez l’aimant ou la boussole autour de chaque position. Vous devriez détecter les pôles alternatifs (N, S, N, S). 11. Notez vos résultats dans le tableau ci‑dessous : Position Pôle testé (orienté Nord ou Sud) Exact ? (✓/✗) 1 2 3 4 Questions de réflexion 1. Pourquoi est‑il important que les pôles alternent dans un rotor à quatre pôles ? C’est important parce que l’alternance des pôles Nord et Sud crée un champ magnétique équilibré qui interagit cor‑ rectement avec le stator. Cela garantit une rotation en douceur et empêche le moteur de se bloquer ou de vibrer. Sans pôles alternatifs, le rotor ne produirait aucun couple continu. 2. Que se passe‑t‑il si deux pôles Nord sont placés côte à côte ? Si deux pôles Nord étaient l’un à côté de l’autre, ils se repousseraient et perturberaient le motif magnétique. Cela provoquerait aussi des forces inégales sur le rotor, ce qui perturberait le fonctionnement du moteur, l’empêcherait même de tourner. Cela pourrait également créer des zones mortes où le rotor ne peut pas tourner en douceur. 3. Pourquoi les ingénieurs passent‑ils du temps à vérifier la polarité de l'aimant avant d'assembler le reste du moteur ? Les ingénieurs vérifient la polarité des aimants pour s’assurer qu’ils sont correctement positionnés. Sans cette vérifi‑ cation, les pôles pourraient être inversés et le moteur risquerait de ne pas tourner correctement. Il est plus facile de corriger les erreurs à ce stade plutôt qu’une fois le tout assemblé. consulab.com info@consulab.com 10 92-EV-100 SA-2 — Construction du stator SA-2 — Construction du stator Notes pour l’enseignant Problème courant à prendre en considération : Les enroulements incorrects du stator dans le sens horaire (CW) et antihoraire (CCW) ou les mauvaises connexions de bobine représentent un problème courant. Insistez sur l'importance de mesurer la résistance avant l'assemblage et assu‑ rez‑vous que les étudiants documentent leurs sens d'enroulement. Suggestions pédagogiques : Montrez comment configurer le multimètre qui est utilisé lors des travaux pratiques et expliquez les valeurs relevées : • “OL” ou résistance infinie signifie un circuit ouvert (fil cassé ou mauvaise connexion); • Ω signifie un court‑circuit (contact des circuits ou défaut d'isolation); • Résistance faible mais mesurable signifie une condition normale pour une bobine correctement enroulée. Encouragez les étudiants à : • Noter la valeur résistive pour chaque bobine immédiatement après l'enroulement; • Comparer les douze bobines et noter leurs valeurs résistives minimales et maximales; • Vérifier que toutes les lectures se situent dans une plage acceptable (±10 % les unes des autres); • Mesurer la résistance de chaque phase (U, V et W) après les avoir interconnectées. Vous manquez de temps ? Regroupez trois ou quatre étudiants par moteur, de sorte que chacun enroule moins de bo‑ bines. Suggestion d’outil : S'il est disponible, un milliohmmètre fournit des lectures plus précises pour les bobines à faible résistance qu'un multi‑ mètre numérique standard. Montrez aux étudiants comment l'utiliser et expliquez pourquoi la précision est importante lors du diagnostic sur la qualité des enroulements. Conseils de dépannage : • Si la résistance est trop élevée : Vérifiez l'absence de connexions défectueuses, d'enlèvement incomplet de l'émail ou de tours moins nombreux que nécessaire. • Si la résistance est trop faible : Recherchez les tours qui se chevauchent, les enroulements court‑circuités ou l'isola‑ tion endommagée. Si une bobine échoue au test, ne continuez pas tant que le problème n'est pas résolu, rembobinez‑la si nécessaire. Application pratique : Rappelez aux étudiants que ces vérifications permettent d’éviter des problèmes majeurs ultérieurement. Un stator présentant une résistance ou une continuité incorrecte engendre des champs magnétiques irréguliers, entraînant ainsi un mauvais fonctionnement du moteur, voire une panne. consulab.com info@consulab.com 11 92-EV-100 SA-2 — Construction du stator Réponses Objectif : Construire un stator à douze pôles et mesurez la résistance des bobines pour s’assurer que le câblage est correct et fonctionne correctement. Matériel requis : Douze (12) bobines (il s'agit du noyau de stator de base dans le ConsuKit), fil magnétique (fil de cuivre isolé, calibre spécifié), connecteurs Wago, multimètre numérique, marqueur effaçable à sec ou ruban adhésif pour l'iden‑ tification, gabarit d'enroulement de bobine (clé Allen dans le ConsuKit) et les instructions d’assemblage du EV‑100. Procédure : Partie 1 – Comprendre le stator à douze pôles Le stator comporte douze pôles où chaque pôle est obtenu par un enroulement de fil autour d'une bobine. Ces douze bobines sont regroupées en trois phases (U, V et W), avec quatre bobines dans chaque phase. • Chaque bobine = une bobine de stator • Chaque bobine comprend une cinquantaine d’enroulements de fil de cuivre isolé. • Les bobines de la même phase sont connectées en série, ce qui signifie que le courant circule dans une bobine puis continue dans la bobine suivante de ce groupe. Cela maintient la puissance et l’équilibre du champ magnétique à travers les quatre bobines dans la phase. Pourquoi est-ce important ? Lorsque les bobines sont enroulées et connectées correctement, elles créent des champs magnétiques puissants et équilibrés lorsque l'électricité les traverse. C'est ce qui permet au moteur de fonctionner efficacement par la suite. consulab.com info@consulab.com 12 92-EV-100 SA-2 — Construction du stator Partie 2 – Préparation pour le bobinage Organisez le motif de bobinage : Toutes les bobines de chaque phase doivent être enroulées dans le même groupe dans le sens horaire (H) et dans le sens antihoraire (AH). Dessinez la direction pour chaque pôle dans chaque groupe et placez H (ou flèche droite) et AH (ou flèche gauche) pour chaque bobine correspondante. Les deux premiers ont été faits pour vous. H -> AH AH AH AH

Guide de l’enseignant pour EV-100_053325 ConsuKit Moteur sans balais à construire Enseignant seulement 98-EV-100_REVA © ConsuLab Educatech Inc, 2026. Tous droits réservés. 98-EV-100 Table des matières 400-6330, rue Zéphirin-paquet QUÉBEC QC G2C 0M3 Canada consulab.com info@consulab.com Sans-frais : +1 (800) 567-0791 É.U. : +1 (810) 222-4525 Canada : +1 (418) 688-9067 Fax : 418.843.3444 3 © ConsuLab Educatech Inc, 2026. Tous droits réservés. Aucune partie de cet ouvrage ne peut être redéfinie ou transmise sous quelque forme que ce soit, par quelque moyen que ce soit, électronique, mécanique, y compris par photocopie et enregistrement, ou par tout système de stockage ou de recherche d’information, sans l’autorisation écrite de l’éditeur. Imprimé au Canada. Le contenu de ce manuel s’applique aux modèles 053374 et supérieurs. Table des matières Utilisation et familiarisation de l’ensemble 4 Plan directeur du curriculum de l’EV-100 5 Activités d’apprentissage 5 Applications du véhicule 6 consulab.com info@consulab.com 4 98-EV-100 Utilisation et familiarisation de l’ensemble Utilisation et familiarisation de l’ensemble Avant d’utiliser ce produit, lisez et suivez attentivement toutes les instructions du Manuel de l’utilisateur ainsi que celles du Guide de l’enseignant. Ces documents sont essentiels pour créer un environnement de travail sécuritaire aux étu- diants et aux formateurs. Les versions PDF des deux ouvrages sont disponibles sur notre site Web. Le produit comprend également deux documents additionnels : le Manuel de l’étudiant et le Solutionnaire, qui sont également disponibles en ligne sous format PDF. Le Manuel de l’étudiant contient de la théorie ainsi que des activités d’apprentissage et d’évaluation, tandis que le Solutionnaire comprend le même contenu ainsi que des notes pour l’ensei- gnant et les réponses à toutes les activités proposées. • Manuel de l’utilisateur • Guide de l’enseignant • Manuel de l’étudiant • Solutionnaire • Manuel de l’utilisateur • Guide de l’enseignant 98-EV-100 Schéma curriculaire de l’EV-100 consulab.com info@consulab.com 5 Plan directeur du curriculum de l’EV-100 Question directrice : Comment la conception d'un moteur électrique influence-t-elle son rendement, son efficacité et sa commande ? Activités d’apprentissage Section 1 - Construction du moteur 1. Construction du rotor : Les étudiants construiront le rotor du moteur électrique EV-100 en assemblant les com- posants de base. Ils testeront la polarité magnétique à l'aide d'un aimant ou d'une boussole, en démontrant qu’ils comprennent bien les principes en électromagnétisme et en alignement mécanique. 2. Construction du stator : Les étudiants construiront le stator et effectueront des tests de continuité et de résistance du bobinage, s’assurant que les enroulements et l’intégrité électrique sont appropriés tout en appliquant la connais- sance des principes en électromagnétisme et en alignement mécanique. Section 2 - Architecture du moteur 3. Flux axial vs flux radial : Les étudiants identifieront les conceptions de flux radial et de flux axial. Ils expliqueront comment l'orientation du flux affecte la densité de couple et le conditionnement. 4. Lecture de l'impulsion du moteur : Les étudiants se serviront d’un oscilloscope pour comparer les modèles de bobi- nage du stator et les types de connexion, et pour expliquer leur impact sur le rendement du moteur. 5. À balais ou sans balais ? Comment les moteurs c.c. communiquent : Les étudiants compareront les conceptions sans balais à celles avec balais, décriront les commutations physiques et numériques et identifieront les méthodes d’information de position courantes (avec résolveur, capteur à effet Hall, encodeur ou sans capteur). 6. Types de rotor : Les étudiants distingueront les rotors synchrones à aimant permanent des rotors inductifs à cage d'écureuil et expliqueront la synchronisation rotor-champ. 7. Modèles de bobinage du stator : Les étudiants identifieront les bobinages distribués et concentrés, testeront les connexions en étoile et en triangle, et devront prévoir les effets sur l'ondulation de couple et l'efficacité. 8. Formes d'onde carrée, sinusoïdale ou trapézoïdale en action : Les étudiants reconnaîtront les formes d'onde car- rées, sinusoïdales et trapézoïdales, et expliqueront comment la modulation de largeur d’impulsion (MLI) influence le contrôle de la vitesse. 98-EV-100 Applications du véhicule consulab.com info@consulab.com 6 Applications du véhicule Vous trouverez ci-dessous plusieurs exemples de véhicule ou de composant électrique qui partent des mêmes principes de moteur et objectifs d’apprentissage que ceux de l'ensemble EV-100. Moteurs à flux radial Moteurs à flux axial • Moteurs c.c. à balais, notamment les moteurs Bosch dans les sièges, les ventilateurs, les serrures, les es- suie-glaces et les vitres. • Moteurs BLDC, notamment pour les premiers modèles Chevrolet Spark, Zero Motorcycles, E-Bikes et E-scoo- ters. • Moteurs c.a. à induction, notamment pour le compres- seur CVAC, le modèle X de Tesla, le modèle R1T de Rivian, l’unité d'entraînement avant Lucid Air. • Moteurs c.a. PMSM, notamment pour la petite unité d'entraînement du modèle S, BMW i4 eDrive, Audi Q4 e-tron, Nissan Leaf EM57 et EM61, Toyota Prius. • Moteurs BLDC, notamment pour le modèle AMG GT de Mercedes, la robotique compacte. • Moteurs c.a. à induction, notamment pour les éo- liennes et les machines IRM afin de créer un champ magnétique. • Moteurs c.a. PMSM, notamment pour le modèle SF90 Stradale de Ferrari. 400-6330, rue Zéphirin-Paquet QUÉBEC QC G2C 0M3 Canada © ConsuLab Educatech Inc, 2026. Tous droits réservés. Utilisation et familiarisation de l’ensemble Plan directeur du curriculum de l’EV-100 Activités d’apprentissage Applications du véhicule

Manuel de l’utilisateur pour EV-100_053325 ConsuKit Moteur sans balais à construire 94-EV-100_REVA © ConsuLab Educatech Inc, 2026. Tous droits réservés. Scanner code ce QR pour : Manuel de l’utilisateur et matériel pédagogique https://www.consulab.com/fr/espace-client https://www.consulab.com/fr/espace-client 94-EV-100 Table des matières 400-6330, rue Zéphirin-paquet QUÉBEC QC G2C 0M3 Canada consulab.com info@consulab.com Sans-frais : +1 (800) 567-0791 É.U. : +1 (810) 222-4525 Canada : +1 (418) 688-9067 Fax : 418.843.3444 3 © ConsuLab Educatech Inc, 2026. Tous droits réservés. Aucune partie de cet ouvrage ne peut être redéfinie ou transmise sous quelque forme que ce soit, par quelque moyen que ce soit, électronique, mécanique, y compris par photocopie et enregistrement, ou par tout système de stockage ou de recherche d’information, sans l’autorisation écrite de l’éditeur. Imprimé au Canada. Le contenu de ce manuel s’applique aux modèles 053325 et supérieurs. Table des matières 97-EV-100 Manuel de l’étudiant — Table des matières 4 92-EV-100 Solutionnaire et théorie — Table des matières 4 98-EV-100 Guide de l'enseignant — Table des matières 4 Principes fondamentaux de l'EV-100 5 Coordonnées du support technique 5 Spécifications de l’EV-100 5 Dimensions : 5 Poids : 5 Spécifications électriques : 5 Identification des composants 6 Mises en garde et précautions 7 Dépannage de l'EV-100 8 consulab.com info@consulab.com 4 94-EV-100 Ressources pédagogiques Ressources pédagogiques Nous avons inclus la table des matières de trois autres manuels dans ce manuel d’utilisation. Elle vous servira de réfé- rence pour connaître l’ensemble de la documentation fournie avec le produit. 97-EV-100 Manuel de l’étudiant — Table des matières 97-EV-100 Table des matières 400-6330, rue Zéphirin-paquet QUÉBEC QC G2C 0M3 Canada consulab.com info@consulab.com Sans-frais : +1 (800) 567-0791 É.U. : +1 (810) 222-4525 Canada : +1 (418) 688-9067 Fax : 418.843.3444 2 © ConsuLab Educatech Inc, 2026. Tous droits réservés. Aucune partie de cet ouvrage ne peut être redéfinie ou transmise sous quelque forme que ce soit, par quelque moyen que ce soit, électronique, mécanique, y compris par photocopie et enregistrement, ou par tout système de stockage ou de recherche d’information, sans l’autorisation écrite de l’éditeur. Imprimé au Canada. Le contenu de ce manuel s’applique aux modèles 053374 et supérieurs. Table des matières À propos de ce manuel 3 Glossaire 3 Formatage de texte 3 Activités d'apprentissage SA-1 — Construction du rotor 5 SA-2 — Construction du stator 8 SA-3 — Flux axial vs flux radial 12 SA-4 — Lecture des impulsions du moteur 14 Vocabulaire de base de l'oscilloscope 19 SA-5 — Moteur c.c. avec ou sans balai ? Comment les moteurs c.c. communiquent 20 SA-6 — Types de rotor 23 SA-7 — Modèles de bobinage du stator 26 Complément d’activité d’apprentissage 30 SA-8 — Formes d'onde en action 31 Glossaire 37 92-EV-100 Solutionnaire — Table des matières 92-EV-100 Table des matières 400-6330, rue Zéphirin-paquet QUÉBEC QC G2C 0M3 Canada consulab.com info@consulab.com Sans-frais : +1 (800) 567-0791 É.U. : +1 (810) 222-4525 Canada : +1 (418) 688-9067 Fax : 418.843.3444 2 Table des matières À propos de ce manuel 4 Glossaire 4 Formatage de texte 4 Activités d'apprentissage Notes pour l’enseignant et réponses SA-1 — Construction du rotor 6 Notes pour l’enseignant 6 Réponses 7 SA-2 — Construction du stator 10 Notes pour l’enseignant 10 Réponses 11 SA-3 — Flux axial vs flux radial 15 Notes pour l’enseignant 15 Réponses 16 SA-4 — Lecture des impulsions du moteur 18 Notes pour l’enseignant 18 Réponses 19 Vocabulaire de base de l'oscilloscope 24 SA-5 — Moteur c.c. avec ou sans balai ? Comment les moteurs c.c. communiquent 25 Notes pour l’enseignant 25 Réponses 26 SA-6 — Types de rotor 29 Notes pour l’enseignant 29 Réponses 30 92-EV-100 Table des matières 400-6330, rue Zéphirin-paquet QUÉBEC QC G2C 0M3 Canada consulab.com info@consulab.com Sans-frais : +1 (800) 567-0791 É.U. : +1 (810) 222-4525 Canada : +1 (418) 688-9067 Fax : 418.843.3444 2 Table des matières À propos de ce manuel 4 Glossaire 4 Formatage de texte 4 Activités d'apprentissages Notes pour l’enseignant et réponses SA-1 — Construction du rotor 6 Notes pour l’enseignant 6 Réponses 7 SA-2 — Construction du stator 10 Notes pour l’enseignant 10 Réponses 11 SA-3 — Flux axial vs flux radial 15 Notes pour l’enseignant 15 Réponses 16 SA-4 — Lecture des impulsions du moteur 18 Notes pour l’enseignant 18 Réponses 19 Vocabulaire de base de l'oscilloscope 24 SA-5 — Moteur c.c. avec ou sans balai ? Comment les moteurs c.c. communiquent 25 Notes pour l’enseignant 25 Réponses 26 SA-6 — Types de rotor 29 Notes pour l’enseignant 29 Réponses 30 92-EV-100 Table des matières 400-6330, rue Zéphirin-paquet QUÉBEC QC G2C 0M3 Canada consulab.com info@consulab.com Sans-frais : +1 (800) 567-0791 É.U. : +1 (810) 222-4525 Canada : +1 (418) 688-9067 Fax : 418.843.3444 3 © ConsuLab Educatech Inc, 2026. Tous droits réservés. Aucune partie de cet ouvrage ne peut être redéfinie ou transmise sous quelque forme que ce soit, par quelque moyen que ce soit, électronique, mécanique, y compris par photocopie et enregistrement, ou par tout système de stockage ou de recherche d’information, sans l’autorisation écrite de l’éditeur. Imprimé au Canada. Le contenu de ce manuel s’applique aux modèles 053374 et supérieurs. 92-EV-100 Table des matières SA-7 — Modèles de bobinage du stator 33 Notes pour l’enseignant 33 Réponses 34 Complément d’activité d’apprentissage 38 SA-8 — Formes d'onde en action 39 Notes pour l’enseignant 39 Réponses 40 Glossaire 46 98-EV-100 Guide de l'enseignant — Table des matières 98-EV-100 Table des matières 400-6330, rue Zéphirin-paquet QUÉBEC QC G2C 0M3 Canada consulab.com info@consulab.com Sans-frais : +1 (800) 567-0791 É.U. : +1 (810) 222-4525 Canada : +1 (418) 688-9067 Fax : 418.843.3444 3 © ConsuLab Educatech Inc, 2026. Tous droits réservés. Aucune partie de cet ouvrage ne peut être redéfinie ou transmise sous quelque forme que ce soit, par quelque moyen que ce soit, électronique, mécanique, y compris par photocopie et enregistrement, ou par tout système de stockage ou de recherche d’information, sans l’autorisation écrite de l’éditeur. Imprimé au Canada. Le contenu de ce manuel s’applique aux modèles 053374 et supérieurs. Table des matières Utilisation et familiarisation de l’ensemble 4 Plan directeur du curriculum de l’EV-100 5 Activités d’apprentissage 5 Applications du véhicule 6 consulab.com info@consulab.com 5 94-EV-100 Principes fondamentaux de l’EV-100 Principes fondamentaux de l'EV-100 Le moteur CC sans balais à construire par les étudiants, le ConsuKit EV-100, est l’outil didactique idéal pour associer la théorie à la pratique dans les programmes STEM, d'ingénierie et des métiers. Grâce à sa conception modulaire et à sa tension de fonctionnement sécuritaire (12 Vcc), l'EV-100 permet aux étudiants de construire et de tester un véritable moteur ou générateur triphasé à partir de zéro, en explorant les concepts de la bobine, du placement de l'aimant et du câblage dans un lieu d’apprentissage sûr. Documenté par un guide étape par étape et des feuilles de travail prêtes à l'emploi, le ConsuKit encourage chez l’étudiant sa pensée critique, sa créativité et ses compétences pratiques en câblage, assemblage et dépannage. Qu'il soit utilisé dans les cours de physique, de génie électrique, de mécatronique ou d'énergie verte, l'EV-100 relie l'apprentissage en classe directement aux technologies émergentes dans les véhicules électriques et les énergies renouvelables, ce qui en fait une plate-forme parfaite pour l'exploration basée sur le ques- tionnement et le développement des compétences dans le monde réel. Coordonnées du support technique Pour toute demande de support technique liée à votre produit ConsuLab ( dommages, défauts, configuration, dépan- nage et suggestions ), vous pouvez contacter immédiatement notre équipe à partie des coordonnées suivantes : Sans frais : Canada +1 ( 800 ) 567-0791 / États-Unis +1 ( 810 ) 222-4525 Téléphone : Canada +1 ( 418 ) 688-9067 Courriel : support@consulab.com Site internet : www.consulab.com Spécifications de l’EV-100 Dimensions : • Boîte de rangement : 22,86 x 22,86 x 10,16 cm (9 x 9 x 4 po) • Produit une fois construit : 8,96 x 16,74 x 9,55 cm (3,53 x 6,59 x 3,76 po) Poids : • Boîte de rangement : 1,36 kg (3 lb) • Produit une fois construit : (0,45 kg (1 lb) Spécifications électriques : • Tension : 12 Vcc • Courant : 1,3 A • Type de fiche : Connecteur NEMA mailto:support%40consulab.com?subject= http://www.consulab.com consulab.com info@consulab.com 6 94-EV-100 Identification des composants Identification des composants 1. Instructions de montage 2. Joint torique 3. Aimants (5) 4. Rotor 5. Base EV-100 6. Bobines tournant dans le sens horaire (7) 7. Rondelles (14) 8. Bloc d’alimentation 9. Bobines tournant dans le sens antihoraire (7) 10. Coupe-fils (coupe-ongles) 11. Fil 12. Couvercle du rotor 13. Poulie 14. Arbre 15. Clé Allen 16. Poignée 17. Bague 18. Outil de serrage d’écrou 19. Écrous (14) 20. Vis à tête hexagonale (14) 21. Connecteur WAGO 2P (9) 22. Connecteur WAGO 3P 96 7 8 5 2 1 12 13 15 14 16 17 18 19 20 21 22 11 3 4 10 consulab.com info@consulab.com 7 94-EV-100 Mises en garde et précautions Mises en garde et précautions • Lire toutes les instructions : Avant d'assembler ou d'utiliser l'EV-100, lisez attentivement toutes les instructions et les consignes de sécurité contenues dans le manuel. • Utilisez uniquement des sources d'alimentation approuvées : Faites fonctionner l'EV-100 exclusivement dans la plage de tension recommandée (12 Vcc). Ne le branchez jamais à l’alimentation secteur ou à des tensions supé- rieures. • Supervision d'un adulte nécessaire : Les étudiants mineurs doivent assembler et utiliser l'EV-100 sous la supervision d'un adulte, en particulier lors de la manipulation de composants électriques. • Évitez les courts-circuits : Revérifiez tous les câblages et connexions avant de mettre le moteur sous tension. Un câblage incorrect peut provoquer des courts-circuits, endommager des composants ou poser un risque pour la sécurité. • Manipulez les aimants en toute sécurité : Les aimants permanents sont puissants et peuvent pincer les doigts ou attirer des objets métalliques de façon inattendue. Éloignez les aimants des appareils électroniques, des cartes de crédit et d’implants médicaux actifs. • Protégez-vous les yeux et les mains : Portez des lunettes de sécurité et soyez prudent lorsque vous manipulez des outils, des coupe-fils et des composants tranchants. • Recherchez des pièces endommagées : N'utilisez pas le ConsuKit si des pièces semblent endommagées ou défec- tueuses. Contactez votre représentant ConsuLab ou le support technique pour le remplacement des pièces. • Débranchez le bloc d'alimentation avant les réglages : Débranchez toujours le bloc d'alimentation avant d'effectuer des réglages, de recâbler ou d'inspecter le moteur. • Gardez au sec votre poste de travail : Evitez d'exposer l'EV-100 à l’eau ou l’humidité afin d'éviter tout risque de choc électrique. • Entreposez l’EV-100 en toute sécurité : Après l’utilisation de l’EV-100, entreposez tous les composants dans la boîte de rangement pour ne pas les perdre ou les détériorer. consulab.com info@consulab.com 8 94-EV-100 Dépannage de l’EV-100 Dépannage de l'EV-100 Construire et câbler le ConsuKit EV-100 est un processus pratique, et parfois les choses ne fonctionnent pas comme prévu. Utilisez les conseils ci-dessous pour diagnostiquer et résoudre les problèmes courants du moteur : 1. La bobine du stator est mal enroulée • Symptômes : Le moteur ne tourne pas en douceur, ou une de ses phases ne fonctionne pas. • Que faire : - Vérifiez le sens d'enroulement de chaque bobine (sens horaire ou antihoraire) et comparez avec les instructions; - Si une bobine est enroulée dans le mauvais sens, déroulez et rembobinez dans le bon sens; - A l'aide d'un multimètre, vérifiez la résistance; chaque bobine doit avoir une valeur similaire à plus ou moins10 %. 2. Les phases U, V, W ne sont pas câblées correctement • Symptômes : Le moteur ne démarre pas, fonctionne de manière inégale ou vibre. • Que faire : - Vérifiez à nouveau que chaque groupe de quatre bobines est connecté en série pour U, V et W; - Assurez-vous que les fils de phase (U, V, W) sont connectés correctement au boîtier du contrôleur; - Utilisez un multimètre pour mesurer la résistance de chaque groupe de phase; les valeurs résistives doivent être similaires à plus ou moins 10 %. 3. Pas assez d'émail enlevé sur les fils de cuivre (pas de continuité électrique) • Symptômes : Le multimètre indique “OL” (boucle ouverte) ou une résistance infinie; le moteur ne fonctionne pas. • Que faire : - Assurez-vous que l'émail est entièrement enlevé des extrémités du fil avant de connecter chaque bobine; - Nettoyez à nouveau les extrémités des fils et retestez chaque bobine avec le multimètre pour vérifier si la valeur résistive est faible. 4. Court-circuit ou résistance nulle • Symptômes : Le multimètre indique 0,0 Ω; surchauffe possible ou absence de fonctionnement du moteur. • Que faire : - Vérifiez si des fils non en série se touchent à l'endroit où l'émail a été enlevé; - Inspectez les connexions pour détecter les courts-circuits accidentels et séparez les fils qui se touchent. 5. Le moteur ne fonctionne toujours pas • Que faire : - Vérifiez que toutes les connexions ne présentent aucun fil desserré ou mauvais contact; - Inspectez les aimants du rotor pour vérifier la polarité et le positionnement corrects; - Assurez-vous que la plage d'alimentation du moteur est adéquate (12 Vcc). consulab.com info@consulab.com 9 94-EV-100 Notes Notes consulab.com info@consulab.com 10 94-EV-100 Notes Notes 400-6330, rue Zéphirin-Paquet Québec QC G2C 0M3 Canada © ConsuLab Educatech Inc, 2026. Tous droits réservés. 98-EV-100 Guide de l'enseignant — Table des matières 97-EV-100 Manuel de l’étudiant — Table des matières 92-EV-100 Solutionnaire et théorie — Table des matières Principes fondamentaux de l'EV-100 Coordonnées du support technique Spécifications de l’EV-100 Dimensions : Poids : Spécifications électriques : Identification des composants Mises en garde et précautions Dépannage de l'EV-100

Manuel de l’étudiant pour EV-100_053325 ConsuKit Moteur sans balais à construire 97-EV-100_REVA © ConsuLab Educatech Inc, 2026. Tous droits réservés. 97-EV-100 Table des matières 400-6330, rue Zéphirin-paquet QUÉBEC QC G2C 0M3 Canada consulab.com info@consulab.com Sans-frais : +1 (800) 567-0791 É.U. : +1 (810) 222-4525 Canada : +1 (418) 688-9067 Fax : 418.843.3444 2 © ConsuLab Educatech Inc, 2026. Tous droits réservés. Aucune partie de cet ouvrage ne peut être redéfinie ou transmise sous quelque forme que ce soit, par quelque moyen que ce soit, électronique, mécanique, y compris par photocopie et enregistrement, ou par tout système de stockage ou de recherche d’information, sans l’autorisation écrite de l’éditeur. Imprimé au Canada. Le contenu de ce manuel s’applique aux modèles 053374 et supérieurs. Table des matières À propos de ce manuel 3 Glossaire 3 Formatage de texte 3 Activités d'apprentissage SA-1 — Construction du rotor 5 SA-2 — Construction du stator 8 SA-3 — Flux axial vs flux radial 12 SA-4 — Lecture des impulsions du moteur 14 Vocabulaire de base de l'oscilloscope 19 SA-5 — Moteur c.c. avec ou sans balai ? Comment les moteurs c.c. communiquent 20 SA-6 — Types de rotor 23 SA-7 — Modèles de bobinage du stator 26 Complément d’activité d’apprentissage 30 SA-8 — Formes d'onde en action 31 Glossaire 37 consulab.com info@consulab.com 3 97-EV-100 À propos de ce manuel À propos de ce manuel ConsuLab vous souhaite la bienvenue ! Ce manuel a été conçu pour aider votre apprentissage lors des travaux pratiques avec l’ensemble didactique EV‑100. Les renseignements ci‑dessous vous aideront à comprendre comment le manuel est organisé et comment s’en servir efficacement. Glossaire Le glossaire inclus à la fin de ce manuel contient les définitions des termes techniques importants et le vocabulaire de base utilisés tout au long du manuel : • Les mots affichés en gras sont des termes de vocabulaire de base; • Tous les termes en gras sont définis dans ce glossaire. Formatage de texte Différents styles de texte sont utilisés pour mettre en évidence les informations importantes : • Le texte en gras indique les termes ou concepts importants. Ces mots sont définis dans le glossaire; • Le texte en italique indique des conseils utiles, des notes ou des explications supplémentaires destinées à faciliter la compréhension; • Le texte rouge indique des mises en garde ou des précautions. Prêtez une attention particulière à ces avertisse‑ ments pour éviter les erreurs, les dommages ou les risques potentiels pour votre sécurité. consulab.com info@consulab.com 4 97-EV-100 Activités d’apprentissage Activités d'apprentissage consulab.com info@consulab.com 5 97-EV-100 SA-1 — Construction du rotor SA-1 — Construction du rotor Nom : Groupe : Date : Objectif : Construire le rotor d’un moteur électrique et vérifier ses pôles magnétiques avec un aimant ou une boussole pour s’assurer qu’il est correctement aligné. Matériel requis : Cinq (5) aimants permanents (ronds fournis dans le ConsuKit), noyau de rotor quatre pôles (fentes pour aimants dans le ConsuKit), marqueur effaçable à sec ou ruban, compas ou petit aimant d’essai, ruban ou adhésif pour maintenir les aimants, testeur de polarité (si disponible) et les instructions d’assemblage du EV‑100. Procédure : Partie 1 – Comprendre la disposition des pôles Un rotor à quatre pôles possède deux pôles Nord et deux pôles Sud placés alternativement autour du rotor. Vous devez les voir dans cet ordre : 🧲 N – S – N – S (régulièrement espacés autour du cercle). Cette disposition alternative des pôles assure une rotation constante lors de l'interaction avec le champ magnétique du stator. Partie 2 – Marquage du rotor 1. Utilisez un marqueur pour diviser le rotor en quatre quadrants égaux (comme une horloge à 12, 3, 6 et 9 heures). 2. Identifiez‑les Position 1, Position 2, Position 3 et Position 4. C’est à ces endroits que vous installerez les aimants dans chacune des fentes. consulab.com info@consulab.com 6 97-EV-100 SA-1 — Construction du rotor Partie 3 – identification de la polarité de l'aimant 3. Prenez votre aimant de test ou une boussole. 4. Tenez une extrémité de l'aimant près du compas. Aimant Aimant d’essai Méthode 1 Méthode 2 Aimant Boussole Conseils sur l'utilisation d'un aimant : • Si les deux aimants s'attirent l'un l'autre, ils sont Sud et Nord; • Si les deux aimants se repoussent, ils sont Nord et Nord ou Sud et Sud; • ATTENTION : Les aimants du ConsuKit sont extrêmement puissants. Si on les laisse tomber ou s’ils claquent en- semble, ils peuvent se briser. Manipulez-les avec soin pour éviter les impacts. Conseils sur l'utilisation d'une boussole : • Si l'aiguille de la boussole pointe vers le Nord en direction de l'aimant, la face de l'aimant est le pôle Sud; • Si l'aiguille de la boussole pointe vers le Sud en direction de l'aimant, cette face de l'aimant est le pôle Nord; • Marquez le côté nord de chaque aimant avec “N” et le côté sud avec “S.” Astuce : Testez toujours les deux côtés pour valider avant de placer les aimants. Partie 4 – installation des aimants 5. Placez le premier aimant à la position 1 avec le pôle Nord orienté vers l'extérieur. 6. Placez le deuxième aimant à la position 2 avec le pôle Sud orienté vers l'extérieur. 7. Placez le troisième aimant à la position 3 avec le pôle Nord orienté vers l'extérieur. 8. Placez le quatrième aimant à la position 4 avec le pôle Sud orienté vers l'extérieur. Votre rotor devrait maintenant être configuré selon le schéma suivant : N – S – N – S autour du cercle. consulab.com info@consulab.com 7 97-EV-100 SA-1 — Construction du rotor Partie 5 – Test de l'assemblage 9. Approchez lentement un aimant d’essai ou une boussole près de la surface du rotor. 10. Déplacez l’aimant ou la boussole autour de chaque position. Vous devriez détecter les pôles alternatifs (N, S, N, S). 11. Notez vos résultats dans le tableau ci‑dessous : Position Pôle testé (orienté Nord ou Sud) Exact ? (✓/✗) 1 2 3 4 Questions de réflexion 1. Pourquoi est‑il important que les pôles alternent dans un rotor à quatre pôles ? 2. Que se passe‑t‑il si deux pôles Nord sont placés côte à côte ? 3. Pourquoi les ingénieurs passent‑ils du temps à vérifier la polarité de l'aimant avant d'assembler le reste du moteur ? Signature de l’enseignant : Note : consulab.com info@consulab.com 8 97-EV-100 SA-2 — Construction du stator SA-2 — Construction du stator Nom : Groupe : Date : Objectif : Construire un stator à douze pôles et mesurez la résistance des bobines pour s’assurer que le câblage est correct et fonctionne correctement. Matériel requis : Douze (12) bobines (il s'agit du noyau de stator de base dans le ConsuKit), fil magnétique (fil de cuivre isolé, calibre spécifié), connecteurs Wago, multimètre numérique, marqueur effaçable à sec ou ruban adhésif pour l'iden‑ tification, gabarit d'enroulement de bobine (clé Allen dans le ConsuKit) et les instructions d’assemblage du EV‑100. Procédure : Partie 1 – Comprendre le stator à douze pôles Le stator comporte douze pôles où chaque pôle est obtenu par un enroulement de fil autour d'une bobine. Ces douze bobines sont regroupées en trois phases (U, V et W), avec quatre bobines dans chaque phase. • Chaque bobine = une bobine de stator • Chaque bobine comprend une cinquantaine d’enroulements de fil de cuivre isolé. • Les bobines de la même phase sont connectées en série, ce qui signifie que le courant circule dans une bobine puis continue dans la bobine suivante de ce groupe. Cela maintient la puissance et l’équilibre du champ magnétique à travers les quatre bobines dans la phase. Pourquoi est-ce important ? Lorsque les bobines sont enroulées et connectées correctement, elles créent des champs magnétiques puissants et équilibrés lorsque l'électricité les traverse. C'est ce qui permet au moteur de fonctionner efficacement par la suite. consulab.com info@consulab.com 9 97-EV-100 SA-2 — Construction du stator Partie 2 – Préparation pour le bobinage Organisez le motif de bobinage : Toutes les bobines de chaque phase doivent être enroulées dans le même groupe dans le sens horaire (H) et dans le sens antihoraire (AH) . Dessinez la direction pour chaque pôle dans chaque groupe et placez H (ou flèche droite) et AH (ou flèche gauche) pour chaque bobine correspondante. Les deux premiers ont été faits pour vous. H -> U AH

Automotive Electronics Services, Inc. AESwave.com 5465 E. Hedges Ave. Fresno CA, 93727 (559) 292-7851 Page 1 of 2 ConsuLab.com MESURES DE SÉCURITÉ Il est impératif de lire, de comprendre et de mettre en pratique les mesuresde sécurité suivantes pour éviter les risques de blessure corporelle et les dommages à l’uScope ou à tout autre composant qui y est connecté. 1. Servez-vous de l’oscilloscope uScope seulement pour les circuits automobiles basse tension à courant continu. 2. Danger d’électrocution : Ne branchez jamais l’uScope aux tensions CA du secteur. 3. Branchez correctement les câbles de test en tenant compte des consignes suivantes : a. Raccordez les câbles à l’oscilloscope en premier avant de le connecter au circuit; b. Connectez toujours la sonde de masse noire du câble de test au circuit avant de connecter la sonde du signal verte : - Raccordez toujours la sonde de masse à un potentiel de masse de tension nulle. - Ne connectez jamais la sonde de masse à une source de tension élevée. - Consultez les schémas électriques du circuit pour vous brancher à une masse appropriée; 4. Utilisez le type de câble de test approprié en tenant compte des consignes suivantes : a. Utilisez une sonde 10:1 lorsque la tension du circuit dépasse 100 VCC; b. Si vous vous servez d’une sonde 10:1, n’oubliez pas de modifier les paramètres de calibration de la sonde sauvegardés dans l’uScope; c. Utilisez une sonde 10:1 pour tester l’allumage primaire, et non une sonde 1:1; d. Ne vous branchez jamais de façon directe à un circuit d’allumage secondaire. Utilisez plutôt une sonde capacitive à cet effet de type AES# 01-10. 5. Disposez les câbles de test selon les consignes suivantes : a. Lorsque vous connectez un câble de test à un circuit, assurez-vous que la sonde métallique du câble de signal (vert) ne touche jamais la masse près du point de connexion; b. Installer les câbles de façon sécuritaire loin des poulies, des pales de ventilateur, des objets rotatifs ou des sources de chaleur. 6. Ne faites pas fonctionner l’uScope dans des conditions d’humidité. 7. Ne faites pas fonctionner l’uScope à proximité de liquides et de vapeurs inflammables ou de matières combustibles. 8. Assurez-vous que la surface de travail soit propre et sèche avant d’utiliser l’uScope. 9. L’utilisation de l’uScope d’une manière non spécifiée peut compromettre la garantie de l’équipement. 10. Lisez et tenez compte des procédures de test fournies par la fabrication de l’appareil. MANUEL DE L’UTILISATEUR Le manuel de l’utilisateur de l’uScope fourni par le fabricant (en anglais seulement) est disponible sur la carte SD. Pour accéder au répertoire de fichiers : 1. Branchez l’appareil à un PC à l’aide du câble USB livré avec les accessoires; 2. Mettez sous tension l’uScope et le répertoire des fichiers apparaîtra dans l’explorateur Windows®; 3. Vous trouverez le fichier uScope Getting Started Guide dans le réper- toire racine de la carte SD; 4. Le répertoire racine comprend aussi le fichier Preset Datasheets qui offre des préréglages spécifiques et des trucs d’utilisation. Automotive Electronics Services, Inc. AESwave.com 5465 E. Hedges Ave. Fresno CA, 93727 (559) 292-7851 Page 2 of 2 ConsuLab.com PRÉPAREZ-VOUS CHARGE DE LA PILE L’uScope arrive normalement avec un certain niveau de charge de la pile. Idéalement, chargez votre nouveau uScope pendant au moins 2 heures avant la première utilisation. Voici la procédure : 1. Utilisez le câble USB livré avec l’appareil; 2. Localisez et connectez le connecteur mini USB dans la prise du côté gauche de l’uScope; 3. Branchez l’autre extrémité du câble à un dispositif de charge USB standard ou à un port USB d’un PC. USB TYPE A Mini USB Indicateur du niveau de charge de la pile L’indicateur de niveau de charge de la pile est affiché dans le coin supérieur gauche de l’écran. Lors de la charge, la mention USB y apparaît. Sinon, un symbole de pile avec remplissage vert indique le niveau de charge courant. Ne faites pas de test lorsque l’uScope est en mode charge car certaines applications ou conditions peuvent présenter des risques de choc extrême. PORTS DE CONNEXION Prise CH Prise d’entrée de signal (MXC) pour les câbles de test, les adap- tateurs et les sondes. Assurez-vous que la fiche MXC est insérée dans la base. Prise mini USB Utilisez cette prise pour charger l’uScope et pour vous connecter à un PC afin d’exporter des images et des presets et d’importer des prérèglages. Prise de sortie du générateur d’ondes Ce port jack audio stéréo 3,5 est la sortie du générateur de signal.

GUIDE DE DÉMARRAGE uScope CONSULAB.COM 1 MISE À JOUR DU MICROLOGICIEL USCOPE Étape 1 Configurations requises de l’ordinateur pour la mise à jour Tout micrologiciel ne peut être mis à jour qu’à l’aide des systèmes Windows (Windows Vista, 7, 8, 8.1 ou 10). Toutefois, les plus récents modèles ne requièrent que Windows 10. Pour déterminer quelle version Windows il faut utiliser pour le uScope, il faut suivre la procédure qui suit : • Vérifier la version du microlociciel du uScope en activant le bouton marche/arrêt sur le côté droit tout en appuyant sur le bouton à flèche descendante sur la face avant. L’écran devrait afficher la page de mise à jour du micrologiciel. • Noter le numéro de version du micrologiciel indiqué au bas de la page. • Les versions supérieures à v3.45 peuvent être mises à jour avec tous les systèmes Windows. • Les versions inférieures à v3.29 demandent les systèmes Windows Vista ou 7. Étape 2 Téléchargement du programme de mise à jour du micrologiciel Utiliser l’un des liens suivants : https://files.aeswave.com/uscope/uScope_Firmware_Updater_Setup.exe https://files.aeswave.com/uscope/uScope_Firmware_Updater_Setup.zip IMPORTANT : Certains logiciels d’antivirus et de messagerie peuvent empêcher le téléchargement des fichiers .exe. Si c’est le cas, utiliser plutôt le lien donnant accès au fichier compressé avec l’extension .zip. GUIDE DE DÉMARRAGE uScope CONSULAB.COM 2 Étape 3 Installation du programme de mise à jour du micrologiciel Localiser le fichier du programme de mise à jour dans le répertoire de votre ordinateur. Normalement, il devrait se situer dans le dossier des téléchargements. Windows Vista et 7 La fonction d’accès des utilisateurs de ces systèmes affiche une fenêtre pour annuler ou poursuivre le téléchargement : • Cliquer sur Allow pour continuer. Windows 10 La fonction d’accès des utilisateurs de ce système affichera plutôt un message d’alerte. • Cliquer sur More info pour continuer et ensuite sur Run anyway à l’autre fenêtre. La fenêtre d’installation du programme devrait apparaître. • Cliquer sur Next. GUIDE DE DÉMARRAGE uScope CONSULAB.COM 3 Il faut ensuite choisir l’emplacement du dossier d’installation par défaut du programme de mise à jour. Fureter et sélectionner le dossier approprié. Cliquer sur Next pour continuer. Après avoir installé le programme, cliquer sur Finish. Si la case Run app now est cochée, le programme démarrera automatiquement. REMARQUE : Le programme d’installation ajoute une icône de programme sur le bureau et des liens dans le menu démarrage de l’ordinateur. Étape 4 Exécution du programme de mise à jour du uScope Lorsque le programme démarre, un mes- sage demande à l’utilisateur de vérifier la version du micrologiciel du périphérique en ce qui concerne l’utilisation de Win- dows 10 ou de Windows 7 pour la mise à jour. Appuyer sur OK pour continuer. La page de sélection du modèle de l’appareil s’affichera par la suite. GUIDE DE DÉMARRAGE uScope CONSULAB.COM 4 Mise à jour du micrologiciel Étape 1 Sélectionner l’image qui correspond le mieux au modèle du uScope. Étape 2 Placer le uScope en mode FIRMWARE UPDATE pour obtenir le numéro de série à 10 chiffres de l’appareil. Maintenir le bouton de la flèche descen- dante enfoncé et mettre sous tension le uScope. Entrer ce numéro dans la case blanche ENTER YOUR DEVICE ID. NOTE : Le uScope doit être allumé, car la fenêtre ci-dessus doit apparaître pour que la mise à jour ait lieu. Étape 3 Sélectionner la version du micrologiciel dans le menu déroulant. La dernière version disponible est v6.3.6 AVERTISSEMENT : Si un message d’erreur indique que la mise à jour du micro- logiciel n’est pas disponible, appeler le support à la clientèle du fabricant au 1-877-351-9573 ou envoyer un courriel avec le numéro de série de l’appareil à : support@aeswave.com Étape 4 Appuyer sur Start pour continuer. mailto:support@aeswave.com GUIDE DE DÉMARRAGE uScope CONSULAB.COM 5 Étape 5 Une nouvelle fenêtre devrait s’afficher avec le message clignotant en rouge suivant : Waiting for uScope. Si ce n’est pas déjà fait, connecter le uScope au PC à l’aide du câble USB livré avec l’appareil. Mettre en marche le uScope tout en maintenant la touche de la flèche descendante enfoncée pour accéder au mode de mise à jour du micro- logiciel. - Le processus de mise à jour s’amorcera aussitôt. Surveiller la section Completed Processes au bas de la page et, une fois que tous les éléments sont terminés et validés, appuyer sur Quit pour passer à la prochaine étape. Étape 6 Fermer et rallumer le uScope de la manière habituelle sans utiliser la touche de la flèche descendante. Noter le numéro de version qui apparaît sur l’écran de démarrage. Il doit correspondre au numéro de version sélectionné dans le programme de mise à jour. Dans cet exemple, l’ancienne version du micrologiciel a été mise à jour vers la version 6.3.6 ou selon la version choisie à l’étape 3. GUIDE DE DÉMARRAGE uScope CONSULAB.COM 6 MISE À JOUR DES PRÉRÉGLAGES Utiliser le programme de mise à jour AES uScope Presets Loader pour télécharger les plus récents préréglages à partir du site du fabricant et, dans certains cas, les fiches techniques pertinentes. Ces fiches sont sauvegardées en format pdf sur la carte SD du uSCope et donnent un aperçu de l’installation et de l’application. Étape 1 Il faut télécharger le programme de mise à jour des préréglages en utilisant l’un des liens suivants • https://files.aeswave.com/uscope/uScope_Presets_Loader_Setup.exe • https://files.aeswave.com/uscope/uScope_Presets_Loader_Setup.zip IMPORTANT : Certains logiciels d’antivirus et de messagerie peuvent empêcher le téléchargement des fichiers .exe. Si c’est le cas, utiliser plutôt le lien du fichier compressé avec l’extension .zip. Tous les modèles de uScope peuvent être mis à jour à l’aide des systèmes d’exploitation Windows Vista, 7 ou 10. Étape 2 Une fois le fichier téléchargé, la fenêtre d’installation apparaît. Cliquer ensuite sur Next. Étape 3 Il est possible de changer le répertoire de destination du fichier en utilisant le bouton Browse. Cliquer sur Next pour procéder. https://files.aeswave.com/uscope/uScope_Presets_Loader_Setup.exe https://files.aeswave.com/uscope/uScope_Presets_Loader_Setup.zip GUIDE DE DÉMARRAGE uScope CONSULAB.COM 7 Étape 4 Une fois l’installation terminée, le programme s’ouvrira automatiquement. Mettre en marche le uScope et le brancher à l’ordinateur. La mention USB devrait s’afficher dans le coin supérieur gauche de l’écran. NOTE : Le uScope doit être mis sous tension et afficher la grille de forme d’onde. Ne pas appuyer sur la touche de la FLECHE DESCENDANTE pendant la mise sous tension. Étape 5 Sélectionner le lecteur associé au uScope qui doit apparaître dans la liste du rectangle blanc Select uScope Drive et cliquer sur START. Création d’une sauvegarde - Il est recommandé de sauvegarder tout le contenu de la carte mémoire CF. Vérifier dans le dossier de destination si un nouveau fichier prédéfini a le même nom qu’un fichier existant, sinon il sera écrasé. Pour créer une sauvegarde, cliquer sur Backup Now à la ligne 4. Sélectionner le répertoire de destination des données de sauveg- arde en appuyant sur OK. Entrer le nom du fichier et cliquer sur START. La fin de la sauvegarde sera indiquée en rouge. GUIDE DE DÉMARRAGE uScope CONSULAB.COM 8 Étape 6 Cette étape permet maintenant de télécharger les plus récents préréglag- es dans le uScope. Une barre de défilement horizontale indique en vert la progression du téléchargement. Appuyer sur CANCEL pour tout annuler. Une fois que tous les préréglages sont téléchargés dans la carte mémoire, cliquer sur CLOSE pour fermer la fenêtre. GUIDE DE DÉMARRAGE uScope CONSULAB.COM 9 Étape 7 Confirmation de la disponibilité des nouveaux préréglages Après une installation réussie des nouveaux fichiers de prérèglage, il faut fermer et rallumer le uScope. Accéder au menu contextuel en cliquant sur OK. Utiliser les flèches ascendantes et descendantes pour sélectionner Prst (Presets). Utiliser les flèches ascendantes et descendantes pour mettre en surbril- lance les différents dossiers (capteurs, actionneurs, ampli, etc.). Utilisez les flèches gauche et droite pour faire défiler les préréglages. REMARQUE : Le nom du préréglage est affiché en haut à droite de l’écran. Liste des préréglages Les préréglages ci-après devraient être disponibles. Noter que tous les préréglages existants qui n’utilisent pas ces noms de fichiers resteront disponibles. CAPTEURS / SENSORS ACTIONNEURS / ACTUATORS AMPÉRAGE / AMP ALLUMAGE / IGNITION CHARGE / CHARGING CAN –HiLo IDLE-SOL CRNK-AMP GN-AMP ALT-AC CAN–High INJ-PH FPUMPAMP PRO-IGN BAT-CRNK CAN-Low INJECTOR IGN-AMP SEC-IGN DIFITL-HF SECDIS-N DIFITL-LF SECDIS-P 02-WRMUP TPS-5V VRSENSOR Accès aux fiches techniques de préréglages En plus des nouveaux préréglages, il y a des fichiers pdf disponibles sur la carte mémoire du uScope qui aideront l’utilisateur à se familiariser avec les différentes configurations et les tests à réaliser. Il faut garder à l’esprit que les préré- glages servent souvent de point de départ pour paramétrer l’oscilloscope. Des réglages peuvent s’avérer nécessaires en cas de besoins ou pour des applications spécifiques. Les fiches techniques sont accessibles chaque fois que le uScope est mis sous tension et connecté à un ordinateur à l’aide du câble USB. Utiliser l’explorateur de fichiers Windows pour naviguer dans le répertoire du lecteur uScope. Localiser les dossiers qui correspondent au menu prédéfini. Chaque pdf suit normalement le fichier prédéfini (*.AES) et la capture d’écran en bitmaps représentative (*.BMP). GUIDE DE DÉMARRAGE uScope CONSULAB.COM 10 www.AESwave.com | uScope Firmware Updater Program 10 EXEMPLE DE FICHE TECHNIQUE (disponible en anglais seulement) GUIDE DE DÉMARRAGE uScope CONSULAB.COM 11 DÉPANNAGE RESSOURCES DISPONIBLES EN CAS D’ÉCHEC DES MISES À JOUR • Programme de mise à jour du micrologiciel : - Se reporter au début du présent document et s’assurer que le uScope est compatible avec la version du système d’exploitation Windows sur l’ordinateur; - S’assurer que le uScope est en mode Device Firmware Update, comme à l’étape 2 de la page 4; - Vérifier que l’ordinateur est relié à Internet; - S’assurer que le câble USB est bien branché au uScope et à l’ordinateur. • Programme de mise à jour des préréglages : - Les préréglages peuvent être téléchargés à l’aide de Windows 7, Windowa 10 ou Vista; - S’assurer que le uScope est mis sous tension et que la grille de forme d’onde apparaît à l’écran; - Vérifier que l’ordinateur est relié à Internet; - S’assurer que le câble USB est bien branché au uScope et à l’ordinateur. Groupe d’utilisateurs AESwave Techfeed sur Facebook • Pour s’abonner au groupe de discussions à travers le monde : AESwave TechFeed AESwave sur la chaîne YouTube • Pour accéder à la chaîne via Internet : Youtube.com/aeswave • S’assurer de visionner les vidéos de démarrage rapide de Justin Morgan (anglais seulement) en cliquant sur ce lien : https://www.youtube.com/uScope_playlist Assistance technique AESwave Pour contacter l’assistance technique du manufacturier : www.aeswave.com Support@aeswave.com (559) 292-7851 https://www.facebook.com/groups/aeswavetechfeed/ https://www.youtube.com/aeswave https://www.youtube.com/uScope_playlist http://www.aeswave.com mailto:Support%40aeswave.com?subject= 4210, rue Jean-Marchand Québec, Québec Canada G2C 1Y6 Téléphone : 418-688-9067 800-567-0791 (Amérique du Nord) Télécopieur : 418-843-3444 Courriel : info@consulab Internet : consulab.com

Manuel de l’utilisateur pour CL-1902_053242 Ensemble d’électromagnétisme 94-CL-1902_REVB © ConsuLab Educatech Inc, 2023. Tous droits réservés. Scanner ce code QR pour : Manuel de l’utilisateur et Matériel pédagogique https://www.consulab.com/fr/espace-client 94-CL-1902 Table des matières 400-6330, rue Zéphirin-Paquet Québec QC G2C 0M3 Canada consulab.com info@consulab.com Sans-frais: +1 (800) 567-0791 É.U.: +1 (810) 222-4525 Canada: +1 (418) 688-9067 Fax: +1 (418) 843-3444 3 © ConsuLab Educatech Inc, 2023. Tous droits réservés. Aucune partie de cet ouvrage ne peut être reproduite ou transmise sous quelque forme que ce soit, par quelque moyen que ce soit, électronique, mécanique, y compris par photocopie et enregistrement, ou par tout système de stockage ou de recherche d’information, sans l’autorisation écrite de l’éditeur. Imprimé au Canada. Le contenu de ce manuel s’applique aux modèles 053242 et supérieurs. Table des matières Objectif et fonction 5 Identification des composants 6 Identification de la source d’alimentation 7 Fonctionnement des composants de l’ensemble 8 94-CL-1902 Matériel pédagogique consulab.com info@consulab.com 4 CL-1902-97 Manuel de l’étudiant — Table des matières CL-1902-98 Guide de l’enseignant — Table des matières CL-1902-97_V2023-1 Table des matières 400-6330, rue Zéphirin-Paquet Québec QC G2C 0M3 Canada consulab.com info@consulab.com Sans-frais: +1 (800) 567-0791 É.U.: +1 (810) 222-4525 Canada: +1 (418) 688-9067 Fax: +1 (418) 843-3444 2 Table des matières Introduction 4 Objectifs pédagogiques 4 Modules didactiques 5 Instruments et accesoires 7 Théorie Magnétisme 11 Électromagnétisme 14 Les lois de Faraday 17 Solénoïde électromagnétique 18 Auto-inductance 19 Induction mutuelle 20 Système d’allumage automobile 22 Règle de la main droite 23 Système de charge d’un générateur CA 24 Dynamo ou génératrice CC 24 Circuit de charge de l’alternateur 27 Fonctionnement du moteur électrique 30 Activités d’apprentissage Module A-1 Activité d’apprentissage SA-1 Niveau 1 — Champs magnétiques 33 Activité d’apprentissage SA-1 Niveau 1 — Feuille des résultats 35 Activité d’apprentissage SA-2 Niveau 2 — Électroaimants 36 Activité d’apprentissage SA-2 Niveau 2 — Feuille des résultats 38 Activité d’apprentissage SA-3 Niveau 3 — Les lois de Faraday 39 Activité d’apprentissage SA-3 Niveau 3 — Feuille des résultats 41 Module A-2 Activité d’apprentissage SA-4 Niveau 1 — Polarité inversée 42 Activité d’apprentissage SA-5 Niveau 2 — Solénoïde électromagnétique 44 Activité d’apprentissage SA-6 Niveau 3 — Actionneur à solénoïde 46 Activité d’apprentissage SA-6 Niveau 3 — Feuille des résultats 48 Test sur le module A-1 et le module A-2 49 Test sur le module A-1 et le module A-2 — Feuille des résultats 51 CL-1902-97_V2023-1 Table des matières 400-6330, rue Zéphirin-Paquet Québec QC G2C 0M3 Canada consulab.com info@consulab.com Sans-frais: +1 (800) 567-0791 É.U.: +1 (810) 222-4525 Canada: +1 (418) 688-9067 Fax: +1 (418) 843-3444 3 © ConsuLab Educatech Inc, 2023. Tous droits réservés. Aucune partie de cet ouvrage ne peut être reproduite ou transmise sous quelque forme que ce soit, par quelque moyen que ce soit, électronique, mécanique, y compris par photocopie et enregistrement, ou par tout système de stockage ou de recherche d’information, sans l’autorisation écrite de l’éditeur. Imprimé au Canada. Le contenu de ce manuel s’applique aux modèles 053242 et supérieurs. Module B-1 et module B-2 Activité d’apprentissage SA-7 Niveau 1 — Auto-inductance 52 Activité d’apprentissage SA-7 Niveau 1 — Feuille des résultats 55 Activité d’apprentissage SA-8 Niveau 2 — Inductance mutuelle 56 Activité d’apprentissage SA-9 Niveau 3 — Inductance mutuelle 58 Module C Activité d’apprentissage SA-10 Niveau 1 — Réaction du noyau central d’une bobine 59 Activité d’apprentissage SA-11 Niveau 2 — Induction mutuelle 61 Activité d’apprentissage SA-12 Niveau 3 — Effet de l’induction mutuelle 63 Module C — Activité d’apprentissage SA-12 Niveau 3 — Feuille des résultats 65 Test sur le module B-1, le module B-2 et le module C 66 Test sur le module B-1, le module B-2 et le module C — Feuille des résultats 70 Module D Activité d’apprentissage SA-13 Niveau 1 — Règle de la main droite 71 Activité d’apprentissage SA-14 Niveau 2 — Flux magnétique selon la règle de la main droite 72 Activité d’apprentissage SA-15 Niveau 3 — Les mouvements de la tige mobile du chariot 73 Activité d’apprentissage SA-15 Niveau 3 — Feuille des résultats 76 Test sur le module D 77 Test sur le module D — Feuille des résultats 79 Module E Activité d’apprentissage SA-16 Niveau 1 — La génération de courant 80 Activité d’apprentissage SA-17 Niveau 2 — Redressement à simple alternance 81 Activité d’apprentissage SA-18 Niveau 3 — Redressement à double alternance 82 Activité d’apprentissage SA-18 Niveau 3 — Feuille des résultats 84 Test sur le module E 85 Test sur le module E — Feuille des résultats 89 Module F-1 et module F-2 Activité d’apprentissage SA-19 Niveau 1 — Fonctionnement du moteur F-1 90 Activité d’apprentissage SA-20 Niveau 2 — Fonctionnement du moteur F-2 93 Activité d’apprentissage SA-21 Niveau 3 — Moteur et génératrice CC 95 Activité d’apprentissage SA-21 Niveau 3 — Feuille des résultats 99 Test sur le module F-1 et le module F-2 100 Test sur le module F-1 et le module F-2 — Feuille des résultats 104 CL-1902-98_V2023-1 Table des matières 400-6330, rue Zéphirin-Paquet Québec QC G2C 0M3 Canada consulab.com info@consulab.com Sans-frais: +1 (800) 567-0791 É.U.: +1 (810) 222-4525 Canada: +1 (418) 688-9067 Fax: +1 (418) 843-3444 2 Table des matières Introduction 4 Objectifs pédagogiques de type CRI 4 Modules didactiques 5 Instruments et accesoires 7 Théorie Magnétisme 11 Électromagnétisme 14 Les lois de Faraday 17 Solénoïde électromagnétique 18 Auto-inductance 19 Induction mutuelle 20 Système d’allumage automobile 22 Règle de la main droite 23 Système de charge d’un générateur CA 24 Dynamo ou génératrice CC 24 Circuit de charge de l’alternateur 27 Fonctionnement du moteur électrique 30 Réponses aux activités d’apprentissage 32 Module A-1 Activité d’apprentissage SA-1 NIVEAU 1 — Réponses 33 Activité d’apprentissage SA-2 NIVEAU 2 — Réponses 34 Activité d’apprentissage SA-3 NIVEAU 3 — Réponses 35 Module A-2 Activité d’apprentissage SA-6 NIVEAU 3 — Réponses 36 Test sur le module A-1 et le module A-2 — Réponses 37 Module B-1 et module B-2 Activité d’apprentissage SA-7 NIVEAU 1 — Réponses 38 CL-1902-98_V2023-1 Table des matières 400-6330, rue Zéphirin-Paquet Québec QC G2C 0M3 Canada consulab.com info@consulab.com Sans-frais: +1 (800) 567-0791 É.U.: +1 (810) 222-4525 Canada: +1 (418) 688-9067 Fax: +1 (418) 843-3444 3 © ConsuLab Educatech Inc, 2023. Tous droits réservés. Aucune partie de cet ouvrage ne peut être reproduite ou transmise sous quelque forme que ce soit, par quelque moyen que ce soit, électronique, mécanique, y compris par photocopie et enregistrement, ou par tout système de stockage ou de recherche d’information, sans l’autorisation écrite de l’éditeur. Imprimé au Canada. Le contenu de ce manuel s’applique aux modèles 053242 et supérieurs. Module C Activité d’apprentissage SA-12 NIVEAU 3 — Réponses 39 Test sur le module B-1, module B-2 et module C — Réponses 40 Module D Activité d’apprentissage SA-15 NIVEAU 3 — Réponses 41 Test sur le module D — Réponses 42 Module E Activité d’apprentissage SA-18 NIVEAU 3 — Réponses 43 Test sur le module E — Réponses 44 Module F-1 et module F-2 Activité d’apprentissage SA-21 NIVEAU 3 — Réponses 45 Test sur le module F-1 et le module F-2 — Réponses 46 Utilisation d’un oscilloscope numérique avec l’ensemble CL-1902 47 Modules A-1 et A-2 47 Modules B-1 et B-2 49 Module C 50 Module E 51 Module F-1 52 Module F-2 53 Scanner ce code QR pour : Manuel de l’utilisateur et Matériel pédagogique https://www.consulab.com/fr/espace-client consulab.com info@consulab.com 5 94-CL-1902 Objectif et fonction Objectif et fonction Le produit CL-1902_053242 de ConsuLab est un ensemble didactique autonome qui sert à assister les étudiants dans leur apprentissage des principes du magnétisme, nécessaires à l’accomplissement des tâches d’entretien des systèmes électriques et électroniques d’un véhicule. Ces principes ont été prouvés en théorie depuis longtemps, mais ils sont souvent considérés comme compliqués et difficiles à comprendre par l’apprenant. Chaque module de l’ensemble a été conçu pour permettre aux élèves de réaliser par la pratique une série d’activités d’apprentissage sur le magnétisme. Voici les concepts qui sont suggérés dans le manuel de l’étudiant CL-1902-97 : • Aimants permanents et identification des pôles magnétiques NORD et SUD ; • Visualisation et application des champs magnétiques ; • Principes de l’électromagnétisme ; • Composition d’une bobine, sens des enroulements et démonstration de la règle de la main droite appliquée en magnétisme et en flux de courant ; • Induction (création d’électricité à l’aide de champs magnétiques et de conducteurs) ; • Induction mutuelle (principes du transformateur élévateur ou abaisseur utilisant deux bobines de caractéristiques et de construction différentes) ; • Principes, fonctionnement et construction du moteur ; • Principes, fonctionnement et construction du générateur ; Présentation des composants de l’ensemble : • Au total, huit (8) modules sont disposés sur la planche didactique (voir les pages suivantes pour plus de détails) ; • La source d’alimentation est réglable à 10 V ou 12 V et est protégée en interne contre les courts-circuits ; • L’utilisateur peut inverser manuellement les polarités de sortie d’alimentation + et – ; • La source d’alimentation contient un voltmètre, un ampèremètre, un microampèremètre et des témoins DEL indi- quant l’état du circuit ; • Tous les composants ont leur propre emplacement sur la planche permettant un inventaire rapide de l’ensemble. consulab.com info@consulab.com 6 94-CL-1902 Identification des composants 1. Module A-1 2. Module A-2 3. Module D 4. Module B-1 5. Module B-2 6. Module C 7. Module F-1 8. Module F-2 9. Module E 10. Fils de raccordement (2 rouges & 2 noirs) 11. Tiges 12. Adaptateur d’alimentation 13. Source d’alimentation 14. Boussole 15. Indicateur de champ magnétique Identification des composants Tige ferreuse 5 po (12 cm) Tige aimantée 3 po (8 cm) Tige non ferreuse 5 po (12 cm) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 1415 consulab.com info@consulab.com 7 94-CL-1902 Identification de la source d’alimentation Identification de la source d’alimentation 1. Interrupteur marche/arrêt 2. Voltmètre 0-15V 3. Diode bipolaire 4. Commutateyr 10V / 12V 5. Ampèremètre 0-3A 6. Galvanomètre 7. Commutateur de polarité 8. Borne de raccordement des circuits 9. Afficheur à DEL 10. Borne de raccordement des circuits 11. Adaptateur et cordon d’alimentation 11 1 2 3 4 10 9 8 7 6 5 consulab.com info@consulab.com 8 94-CL-1902 Fonctionnement des composants de l’ensemble Fonctionnement des composants de l’ensemble 1. Pour alimenter l’ensemble, retirez l’adaptateur avec cordon d’alimentation de sa bande Velcro. 2. Branchez le cordon de l’adaptateur dans une prise 110 V et branchez l’autre extrémité dans la prise prévue à cet effet sur le côté droit de la source. Mettez l’ensemble sous tension à l’aide de l’interrupteur marche-arrêt. 3. L’utilisateur peut inverser manuellement les polarités de sortie d’alimentation + et –. La source est dotée d’un commutateur de polarité qui détermine les côtés positif et négatif des bornes de sortie bleues et jaunes. L’afficheur indique la polarité sélectionnée à l’aide de signes + et – en jaune. Après une période d’inactivité d’environ 30 minutes lorsque la source d’alimentation est sous tension, l’afficheur commence à afficher de façon aléatoire les combinaisons de signe ci-dessous. Dans ce cas, il vous suffit de régler le commutateur de polarité ou de réinitialiser le système avec l’interrupteur marche-arrêt. Afficheur à DEL Positionnement au centre (indique que la source est sous tension) Positionnement à gauche Positionnement à droite The power supply has a POLARITY SWITCH which determines the positive and negative polarities of the blue and yellow output receptacles. Yellow LED readouts will indicator selected polarity. Positions du commutateur de polarité After a period of inactivity (approx. 30 minutes) with the trainer power supply turned on, the LED display window will begin to randomly display the above combination of displays. In this event, simply make an adjustment of polarity switch or cycle the power supply master power button to reset the system. Bande velcro Prise d’alimentation 4. Le voltmètre et l’ampèremètre de la source d’alimentation sont connectés en interne aux bornes de sortie. Aucune autre connexion n’est nécessaire. 5. Galvanomètre : Le galvanomètre (microampèremètre) doit être connecté dans un circuit électrique à l’aide de ses bornes μA bleues et jaunes. 6. Diode bipolaire : La diode bipolaire doit être connectée dans un circuit électrique à l’aide de ses bornes bleues et jaunes. 7. Protection contre les courts-circuits : Si l’utilisateur crée un court-circuit à un endroit quelconque du système, la source d’alimentation est équipée d’une protection interne pour éviter d’endommager les composants de l’ensemble. En cas de court-circuit, l’ampoule dans la source s’allume, le voltmètre affiche environ 2,5 V et l’ampèremètre environ ± 2 A. Ces conditions restent inchangées jusqu’à ce que le court-circuit ait été corrigé. 8. Boussole : Une simple boussole est utilisée pour détecter et indiquer les pôles des champs mag- nétiques. REMARQUE : La flèche rouge pointe vers le pôle NORD (pôle SUD magnétique) de la terre. La boussole sert ici à indiquer les pôles NORD et SUD magnétiques des composants du module et non les pôles NORD et SUD directionnels de la terre. 9. Indicateur de champ magnétique : Une série de petites tiges ferreuses sont maintenues sous vide dans de minuscules alvéoles sur la plaque. Les tiges sont attirées par les champs magnétiques à proximité lorsque l’indicateur est placé à proximité des composants de l’ensemble. 10. Tiges : Une tige d’aimant permanent de 8 cm (3 po) x 1,25 cm (½ po). Une tige en aluminium (non ferreuse) de 12 cm (5 po) x 1,25 cm (½ po). Une tige en acier (ferreuse) de 12 cm (5 po) x 1,25 cm (½ po) consulab.com info@consulab.com 9 94-CL-1902 Fonctionnement des composants de l’ensemble Voltmètre Ampèremètre ~ 2.5V ~2A± Bornes μA Bornes de la diode La terre pôle nord MAGNETIC FIELD INDICATOR – A series of small ferrous rods each held within a small captive compartment. The rods will be affected by nearby magnetic fields when brought in close proximity to components on the trainer. MAGNETIC FIELD INDICATOR – A series of small ferrous rods each held within a small captive compartment. The rods will be affected by nearby magnetic fields when brought in close proximity to components on the trainer. Tiges fers Ampoule 11. Module A-1 : Le module comprend une seule bobine avec noyau ouvert. Son enroulement suit le sens des aiguilles d’une montre, vu du côté gauche de l’ensemble. Les deux extrémités de la bobine sont connectées aux bornes bleue et jaune du module. 12. Module A-2 : Le module comprend une seule bobine avec noyau ouvert. Il est identique au module A-1, sauf que sa bobine est enroulée dans le sens inverse des aiguilles d’une montre, vu du côté gauche de l’ensemble. Les deux extrémités de la bobine sont connectées aux bornes bleue et jaune du module. 13. Module B-1 : Le module comprend une seule bobine avec noyau ouvert. Il est identique au module A-2. Les deux extrémités de la bobine sont connectées aux bornes bleue et jaune du module. Une DEL rouge et une DEL verte sont connectées entre les deux bornes. Ces diodes électroluminescentes (DEL) sont connectées avec des polarités opposées. 14. Module B-2 : Le module comprend une seule bobine avec noyau ouvert. Sa bobine possède moins de spires que celle du mod- ule B-1. Les deux extrémités de la bobine sont connectées aux bornes bleue et jaune du module. Une DEL rouge et une DEL verte sont connectées entre les deux bornes. Ces diodes électroluminescentes sont connectées avec des polarités opposées. consulab.com info@consulab.com 10 94-CL-1902 Fonctionnement des composants de l’ensemble Bornes de bobine Bornes de bobine Bornes de bobine avec DEL Bornes de bobine avec DEL 15. Module C : Le module comprend deux bobines avec un nombre de spires différent. Celle de gauche peut être déplacée hor- izontalement de l’intérieur vers l’extérieur par rapport à la bobine droite. Les deux extrémités de la bobine sont connectées aux bornes bleue et jaune du module. Une DEL rouge et une DEL verte sont branchées entre les deux bornes de chaque bobine. Les diodes sont connectées avec des polarités opposées. L’intérieur du noyau de a bo- bine gauche comporte plusieurs tiges ferreuses. 16. Module D : Le module comprend deux aimants permanents qui sont placés entre des tiges conductrices non magnétiques. Une autre tige mobile, avec deux roues aux extrémités, est non magnétique et conductrice (agissant comme un essieu) et repose sur les deux autres tiges fixes. L’une des tiges fixes est connectée à la borne jaune et l’autre à la bleue. 17. Module E : Le module comprend un aimant permanent monté sur un arbre ou rotor entraîné à l’aide d’une manivelle. Il n’y a qu’une seule bobine. Elle est stationnaire, mais placée près du rotor avec ses deux extrémités connectées à des bornes bleu et jaune de l’autre section du module. De plus, une diode simple est montée sur la face avant de cette même section avec ses deux extrémités connectées à des bornes bleue et jaune. Il y a aussi quatre diodes intercon- nectées pour former un pont redresseur de type Wheatstone, dont deux sont reliées à des bornes bleues et jaunes et les deux autres à des bornes rouges et noires. REMARQUE : La courroie d’entraînement en caoutchouc est amovible. Le produit est livré avec deux courroies supplémentaires. consulab.com info@consulab.com 11 94-CL-1902 Fonctionnement des composants de l’ensemble Bornes de la bobine gauche avec diodes Bornes de la bobine droite avec diodes Bobine mobile Roue en plastique Bornes des tiges fixes Essieu mobile Pont redresseur (Wheatstone) Aimant permanent Courroie d’entraînement Diode simple 18. Module F-1 : Le module comprend deux aimants permanents qui sont placés l’un en face de l’autre. Une seule bobine est en- roulée autour d’une armature (segment simple) qui peut être tournée avec la manivelle. Les deux extrémités de la bobine sont chacune reliées à un segment de commutateur en cuivre monté sur l’arbre de l’armature. Les segments sont isolés électriquement les uns des autres. Les segments sont munis de deux balais qui sont reliés par des fils rouges et noirs, lesquels sont reliés à des bornes bleues et jaunes. Les balais sont montés dans un porte-balais avec régleur qui permet de bloquer manuellement leur position autour du commutateur. REMARQUES : Le coupleur coulissant sur l’extrémité droite de l’arbre d’armature sert à connecter les modules F-1 et F-2. Alignez la surface plate des deux arbres avant de faire glisser le raccord. La courroie d’entraînement en caoutchouc est amovible. 19. Module F-2 : Le module comprend deux aimants permanents qui sont placés l’un en face de l’autre dans le boîtier. Il y a deux bobines dont les enroulements sont montés à 90º l’un par rapport à l’autre autour d’une armature (segment double) qui peut être tournée avec une manivelle. Chaque extrémité des deux bobines est reliée à un segment du commuta- teur en cuivre sur l’arbre de l’armature. Il y a un total de quatre segments de commutation. Les segments sont isolés électriquement les uns des autres. Les deux balais sont disposés sur le commutateur à 90º l’un par rapport à l’autre contre les quatre segments. Les fils rouges et noirs des balais sont connectés à des bornes bleues et jaunes. Les brosses sont montées dans un porte- brosse qui n’ont pas de régleur de position. REMARQUE : La courroie d’entraînement en caoutchouc est amovible. 20. Fils de raccordement : L’ensemble est livré avec deux (2) fils de raccordement rouges et deux (2) fils noirs d’une longueur d’environ 80 cm (32 po) chacun. consulab.com info@consulab.com 12 94-CL-1902 Fonctionnement des composants de l’ensemble Bornes des balais Régleur du porte-balais Aimants permanents Coupleur coulissant F-1 F-2 Aimants permanents Bornes des balais consulab.com info@consulab.com 13 94-CL-1902 Notes Notes consulab.com info@consulab.com 14 94-CL-1902 Notes Notes 400-6330, rue Zéphirin-Paquet Québec QC G2C 0M3 Canada © ConsuLab Educatech Inc, 2023. Tous droits réservés. Objectif et fonction Identification des composants Identification de la source d’alimentation Fonctionnement des composants de l’ensemble

Simulateur de conduite avec freins pneumatiques HV-125-BWP_053389 Rev. 2026/04 consulab.com info@consulab.com 400-6330, rue Zéphirin-Paquet Québec QC G2C 0M3 Canada Sans-Frais: +1 (800) 567-0791 É.U.: +1 (810) 222-4525 Canada: +1 (418) 688-9067 Fax: +1 (418) 843-3444 HV-125-BWP_053389 Simulateur de conduite avec freins pneumatiques ATTRAITS PÉDAGOGIQUES CARACTÉRISTIQUES PRINCIPAUX COMPOSANTS ÉQUIPEMENT OPTIONNEL Imaginez-vous avec vos étudiants conduisant un véhicule lourd sur la route tout en faisant la démonstration des fonctions ABS, ATC et ESC d’un système de freinage pneumatique com- plet, et observant les données diagnostiques et les vitesses des roues en temps réel ! • Enseignez les inspections de base des freins pneumatiques. • Libérez-vous du temps de préparation et de développement des exercices. • Il ne vous prendra que 5 minutes pour préparer votre démonstration en classe. • Défiez vos étudiants avec des activités d’apprentissage de base, de niveaux intermédiaire ou avancé. • Comprend plus de 27 fautes pneumatiques et électriques. • Matériel pédagogique inclus. • Conforme à la norme FMVSS 121. • Démontration des fonctions ABS. • Démonstration élaborée de la fonction CUT IN et CUT OUT du gouverneur. • Chaque roue est équipée d’une roue à reluctance variable et est entraînée par moteur électrique. • Démonstration du balancement de la remorque et de la fonction ESC. • Pédales d’accélérateur et de frein d’origine. • Réseau de multiplexage CAN Bus avec prise J1939 fonctionnelle. • Prise de liaisons de données pour diagnostic. • Simulation de conduite dynamique jusqu’à 88 km/h (54 mph). • Affichage de la vitesse pour chaque roue. • Passe dans une porte standard. • Système Bendix EC-80MC pour la section tracteur. • Système Bendix TABS-6MC pour la section remorque. • Récepteurs de freinage pneumatique pour disque et tambour. • Assécheur Bendix AD-ISMC comprenant un réservoir décanteur. Conçu avec soin, voici le premier ensemble didactique au monde sur les freins pneumatiques. Ce produit est composé d’un système complet de fre- inage pneumatique pour tracteurs et remorques, avec tous les composants approuvés par le ministère des Transports, notamment les systèmes de frein- age à disque et à tambour, ainsi que toutes les valves couramment utilisées. Il n’y a aucunes pièces désuètes. C’est le produit qu’il vous faut. 30255-7 • Postes de vérification amovibles avec jeux de harnais en T permettent de tester les composants électriques de manière non invasive à l’aide de l’équipe- ment d’origine. • Connecteurs mäles et femelles avec bornes de test 2 mm. 93788 • Interface de communication NEXIQ USB link 2. 30256 • Jeu de composants défectueux pour les tâches diagnostiques de l’étudiant: - Capteur de vitesse de roue Bendix WS-24MC - Valves modulatrices ABS BendixMC (2) - Clapet anti-retour double et soupape de décharge rapide BendixMC - Valve relais de traction Bendix ATR-6MC consulab.com info@consulab.com 400-6330, rue Zéphirin-Paquet Québec QC G2C 0M3 Canada Sans-Frais: +1 (800) 567-0791 É.U.: +1 (810) 222-4525 Canada: +1 (418) 688-9067 Fax: +1 (418) 843-3444 HV-125-BWP_053389 Simulateur de conduite avec freins pneumatiques Scannez ce code QR pour en savoir plus sur ce produit EMBOUTS DE FREIN À AIR COMPLÉMENTAIRES DISPONIBLES HV-124-DV_053319 Disque de frein pneumatique avec ressort pour HV-125 HV-124-DM_053320 Tambour de frein pneumatique avec ressort pour HV-125 HV-124-FDM_053321 Tambour de frein pneumatique avant sans ressort pour HV-125 INFORMATION TECHNIQUE • Frein à disque sur essieu de remorque avec freins de stationnement et de service. • Coupe didactique de l’étrier pour voir le fonctionnement mécanique. • Frein à tambour sur essieu de remorque avec freins de stationnement et de service. • Coupe didactique des composants de base pour voir le fonctionnement mécanique. • Frein à tambour sur essieu directeur de tracteur avec freins de service. • Coupe didactique du tambour pour une vue complète du fonctionnement. • Dimensions : - Section tracteur : 86 x 69 x 32 po (218,4 x 175,3 x 81,3 cm) / 90 x 75 x 48 po (254 x 190,5 x 121,9 cm) emballée; - Section remorque : 52 x 69 x 32 po (132,1 x 175,3 x 81,3 cm) / 56 x 75 x 48 po (142,2 x 190,5 x 121,9 cm) emballée. • Poids : - Section tracteur : 744 lb (338,1 kg) / 844 lb (383,64 kg) emballée; - Section remorque : 450 lb (204,5 kg) / 510 lb (231,8 kg) emballée. • Alimentation pneumatique : 140 psi. • Alimentation électrique : 120 VCA, 15 A.

Ensemble de 12 CL-1930 CL-1930-12_053336 Rev. 2026/05 CL-1930-12_053336 Ensemble de 12 CL-1930 consulab.com info@consulab.com 400-6330, rue Zéphirin-Paquet Québec QC G2C 0M3 Canada Sans-Frais: +1 (800) 567-0791 É.U.: +1 (810) 222-4525 Canada: +1 (418) 688-9067 Fax: +1 (418) 843-3444 Scannez ce code QR pour en savoir plus sur ce produit CONTENU DE L’ENSEMBLE DE CLASSE INFORMATIONS TECHNIQUES Le backprobing fait partie de l’ensemble des compétences de chaque étu- diant. ConsuLab a créé un système d’apprentissage intuitif dirigé par l’étu- diant pour pratiquer le backprobing non destructif des connecteurs et des composants tout en mesurant les tensions, les résistances et les signaux de forme d’onde à l’aide d’oscilloscopes et de multimètres numériques. Le CL-1930 est configuré avec trois types de capteurs de véhicules différents, ce qui permet d’accéder à la tension et aux signaux à l’aide d’oscilloscopes et/ou de multimètres numériques. Voici l’une des versions les plus courantes de vous procurer le nouvel en- semble sur les connecteurs – mesures de signaux et circuits : Le coffre CL- 1930-12 pour la classe ! • 12 Ensemble Connecteur – mesures de signaux et circuits • 1 coffre de rangement pour 12 valises • 4 jeu de connecteurs de remplacement pour CL-1930 • Trousse de rétrosondage de 20 pièces (#93773-05) • Dimensions : 22 x 40 x 60 po (55,88 x 101,6 x 152,4 cm) • Poids : 465 lb (210,92 kg)

CL-1919-06-EV-schematics_FR 14.25V Régénération Hybride 14.25V Précharge 14.25V HVIL 14.25V Comment obtenir des ohms à partir de volts ? 8.0V Voltage Voltage Amps Commutateur de multimètre variable 14.5V Perte d'isolation (LOI) 14.5V Pince de courant