Guide de l'enseignant pour CL-1930_053283 CONNECTEURS Acquisition de signaux et de mesures CL-1930_053283-98_V2024-1 © ConsuLab Educatech Inc, 2024. Tous droits réservés. CL-1930_053283-98 Table des matières 400-6330, rue Zéphirin-Paquet QUÉBEC QC G2C 0M3 Canada consulab.com info@consulab.com Sans-frais : +1 (800) 567-0791 É.U. : +1 (810) 222-4525 Canada : +1 (418) 688-9067 Fax : 418.843.3444 2 Table des matières Notes pour l'enseignant 4 Explication des composants et des scénarios 8 Théorie Le capteur à effet hall 16 Le capteur de position du papillon 17 Le capteur à induction magnétique 18 Quiz sur la théorie — Réponses 19 Activités d'apprentissage Partie A : Travaux pratiques avec osciloscope 20 SA-1 — Analyse d'un signal CC à tension constante à l'aide d'un oscilloscope — Réponses 21 SA-2 — Analyse d'un signal CC à l'aide d'un oscilloscope Réponses 22 SA-3 — Analyse de la modulation de la largeur d’impulsion (MLI) du signal à l'aide d'un oscilloscope — Réponses 23 SA-4 — Capture d'un tracé simple avec un oscilloscope Réponses 24 SA-5 — Analyse d'un signal CA provenant du capteur n° 3 à l'aide d'un oscilloscope — Réponses 25 SA-6 — Utilisation du tracé double pour capturer et afficher 2 signaux différents — Réponses 26 Partie B : Activités sur les connecteurs 27 SA-7 — Identification des composants du CL-1930 Réponses 28 SA-8 — Analyse du signal au niveau du capteur n° 1 à l'aide d'un multimètre numérique — Réponses 29 SA-9 — Analyse du signal au niveau du capteur n° 2 à l’aide d’un multimètre numérique — Réponses 30 SA-10 — Analyse du signal au niveau du capteur n° 3 à l’aide d’un multimètre numérique — Réponses 31 SA-11 — Analyse du signal au niveau du capteur n° 1 à l'aide d'un oscilloscope — Réponses 32 SA-12 — Analyse du signal du capteur n° 1 au niveau de C4 à l'aide d'un oscilloscope — Réponses 33 SA-13 — Analyse du signal du capteur n° 1 au niveau de C5 à l'aide d'un oscilloscope — Réponses 34 SA-14 Analyse du signal du capteur n° 1 au niveau de l’ECU à l'aide d'un oscilloscope — Réponses 35 SA-15 — Analyse du signal au niveau du capteur n° 2 à l'aide d'un oscilloscope — Réponses 36 SA-16 — Analyse du signal du capteur n° 2 au niveau de C4 à l’aide d'un oscilloscope — Réponses 37 SA-17 — Analyse du signal du capteur n° 2 au niveau de l’ECU à l'aide d'un oscilloscope — Réponses 38 SA-18 — Analyse du signal au niveau du capteur n° 3 à l'aide d'un oscilloscope — Réponses 39 SA-19 — Analyse du signal du capteur n° 3 au niveau de C4 à l'aide d'un oscilloscope — Réponses 40 SA-20 — Analyse de la fréquence et de la modulation de la largeur d’impulsion du capteur n° 1 - Réponses 41 CL-1930_053283-98 Table des matières 400-6330, rue Zéphirin-Paquet QUÉBEC QC G2C 0M3 Canada consulab.com info@consulab.com Sans-frais : +1 (800) 567-0791 É.U. : +1 (810) 222-4525 Canada : +1 (418) 688-9067 Fax : 418.843.3444 3 © ConsuLab Educatech Inc, 2024. Tous droits réservés. Aucune partie de cet ouvrage ne peut être reproduite ou transmise sous quelque forme que ce soit, par quelque moyen que ce soit, électronique, mécanique, y compris par photocopie et enregistrement, ou par tout système de stockage ou de recherche d’information, sans l’autorisation écrite de l’éditeur. Imprimé au Canada. Le contenu de ce manuel s’applique aux modèles 053283 et supérieurs. SA-21 — Analyse de la fréquence et de la tension du capteur n° 3 — Réponses 42 Quiz final 44 Quiz final — Réponses 46 Activités avec le capteur n° 1 — Explications 47 Activités avec le capteur n° 2 — Explications 52 Activités avec le capteur n° 3 — Explications 56 Schémas de raccordement Connecteur à accès limité C5 62 Connecteur harnais-harnais C4 63 Module de commande ECU 64 Vues des extrémités de connexion 65 Remplacement des harnais de connecteur 66 CL-1930_053283-98 Notes pour l'enseignant consulab.com info@consulab.com 4 Notes pour l'enseignant L’ensemble CL-1930 permet à l’enseignant de former ses étudiants sur : 1. L’utilisation d’un oscilloscope numérique à mémoire, dont le réglage de la tension, du temps et de l’entrée en modes CA, CC ou Hz. Les étudiants s’exerceront à mesurer les signaux de trois capteurs différents et apprendront à activer les curseurs, les dé- clencheurs et les fonctions de double trace; 2. La procédure adéquate pour lire un schéma de raccordement et pour rétrosonder un connecteur. Avant de procéder, assurez-vous que l’étudiant dispose des bons types de sonde pour le rétrosondage (back-probing en anglais), comme celles illustrées dans l’image ci-contre. L’emploi d’autres embouts de sonde rendra difficile ou impossi- ble la prise d’un signal et endommagera probablement le connecteur. L’ensemble CL-1930 dispose de huit (8) connecteurs différents. Les activités d’apprentissage permettront à l’étudiant de suivre un signal à travers différentes connexions et chemins complexes. Assurez-vous qu’il repère correctement le fil jusqu’au point de test avant de procéder. De cette façon, un signal correct indiquera à l’étudiant qu’il a bien compris son schéma de raccordement. Les schémas du manuel montreront des fils supplémentaires qui n’achemineront pas le signal qu’il recherche. Cela tes- tera sa capacité à suivre correctement le fil qu’il veut. Le connecteur n° 5 est accessible directement lorsque le couver- cle est ouvert ou même abaissé et verrouillé. Les étudiants pourront ainsi apprendre à rétrosonder un connecteur dans des espaces restreints. Tous les harnais de l’ensemble sont remplaçables, étant donné que le rétrosondage fréquent des fils, particulièrement s’il n’est pas fait correctement, peut endommager ou user les connecteurs. Votre représentant ConsuLab peut vous aider à acheter des harnais de rechange. La partie A du manuel comprend six (6) travaux pratiques sur l’acquisition du signal analysé à l’aide d’un oscilloscope numérique, de SA-1 à SA-6, et la partie B quinze (15) activités sur les connect- eurs et les capteurs de l’ensemble à partir de SA-7 jusqu’à SA-21. Le CL-1930 peut s’avérer utile comme ensemble de formation sur l’oscilloscope numérique puisqu’il est doté de trois capteurs qui génèrent un signal. Le capteur n° 1 est de type à effet Hall qui produit un signal carré. Son signal est modifiable à l’aide des commutateurs de scénarios de la boîte de fautes. La tension d’entrée, la résistance de masse, la fréquence et la modulation de la largeur d’impulsion sont toutes réglables. En apprenant à lire un oscilloscope, en par- ticulier pour mesurer la fréquence et la MLI, l’étudiant augmentera ses connaissances et capacités avec cet appareil. CL-1930 Student Notes: The purpose of the CL-1930 is to teach: 1. The use of a DSO including se?ng Voltage, Time, input AC, DC, or Hz. Students will pracGce capturing signals from the three sensors and learn how to use cursors, trigger and dual trace capabiliGes. 2. The correct procedure for following a wiring diagram and learning to back probe a connector. Before using it, make sure you have the correct Back- pinning Probes like these: Using anything other than pin type probes will make ge?ng a signal difficult or impossible and will likely destroy the connecGon. The CL-1930 has 8 different connectors. The labs will have you follow a signal through the different connectors. Successful compleGon of the labs will require you to follow the signal wire through complicated connectors. Make sure you follow the wire to a connecGon before they test it. In this way the correct signal will indicate that you have followed the wiring diagram correctly. The wiring diagram will have addiGonal wires shown that will not have the signal you are looking for. This will test your ability to follow the correct wire on the diagram. Connector #5 is accessed directly with the cover open or with the cover down and locked, will test your ability to back probe in Gght spaces. All harnesses are replaceable as frequent back probing, especially incorrectly will destroy the connecGon. Your salesperson can assist you in purchasing replacement harnesses. There are 6 DSO labs labeled A 1 – A 6 and 15 connector student labs labeled as B 1- B 15 The CL-1930 can be useful as a DSO trainer since there are three sensors generaGng a signal. Sensor #1 is a Hall-Effect sensor generaGng a square wave signal. It has an adjustable signal by using the switches. The input voltage, ground resistance, frequency and pulse width are all adjustable. Having you learn how to “read” the DSO especially for frequency and PWM will increase your knowledge and ability on scopes. Sensor #2 is a Thro`le PosiGon Sensor (TPS). Again, the fault switch can be used to change the input voltage thereby changing the pa`ern available. Learn how to capture a TPS sweep. It will be used to teach the use of trigger and single trace capability. Le capteur n° 2 transmet un signal de sortie sur la position du papillon (TPS) de l’accélérateur. Un autre commutateur de scénario peut être utilisé pour modifier la tension d’entrée et la trace disponible sur l’oscilloscope. L’étudiant pourra apprendre comment capturer un balayage de TPS. Lors de cette activité, vous pourrez enseigner l’utilisation du dé- clencheur et de la fonction de tracé unique. Sensor #2 is a Thro`le PosiGon Sensor (TPS). Again, the fault switch can be used to change the input voltage thereby changing the pa`ern available. Learn how to capture a TPS sweep. It will be used to teach the use of trigger and single trace capability. Le capteur n° 3 est un générateur de courant alternatif analogique.The #3 sensor is an analog AC generator. By using the fault switch #8 & 9, you can vary the frequency and the voltage level. It is important to note that every sensor can be affected by changing the input voltage, reference voltage or ground resistance. You will Experiment with different combinaGons to “test” your comprehension. One of the last labs in the DSO secGon will have you put an AC signal on one channel and a DC signal on the other channel of a 2 channel DSO. AddiGonally, there are three quiz type exams to test your ability to understand the sensors, DSO operaGon, and Back-Probing connectors aeer following a wiring diagram. Your instructor will show you how to use the Back-pinning Probes. En activant le commutateur des scénarios 8 et 9, l’étudiant sera en mesure de travailler avec des fréquences et des tensions variables. Il est important de noter que chaque capteur peut répondre à une modification de la tension d’entrée, de la tension de référence ou de la résistance de masse. L’étudiant expérimentera différentes combinaisons qui mettront à l’épreuve sa compréhension du système. L’un des derniers exercices de la partie A permettra à l’étudiant de mesurer un signal CA sur un canal d’oscilloscope à double trace et un signal CC sur l’autre. CL-1930_053283-98 Notes pour l’enseignant consulab.com info@consulab.com 5 CL-1930_053283-98 Notes pour l’enseignant consulab.com info@consulab.com 6 Le manuel de l’étudiant comprend aussi trois questionnaires de type quiz pour tester la capacité à comprendre les capteurs, le fonctionnement d’un oscilloscope numérique et le rétrosondage des connecteurs après avoir suivi un plan électrique. Nous suggérons à l’enseignant de verrouiller la boîte de fautes et à ne l’ouvrir que lorsqu’il souhaite vérifier la com- pétence de l’élève face à un quelconque scénario ou pour effectuer des mesures appropriées. De cette manière, l’inser- tion d’une anomalie ou d’un scénario peut servir à tester sa compréhension globale. Le schéma de raccordement suivant est réservé uniquement à l’enseignant. Ne le donnez pas aux étudiants. Il indique des fils supplémentaires qui ne sont pas présents dans l’ensemble CL-1930, mais qui aideront les étudiants à s’engager davantage dans l’analyse des tracés d’oscilloscope lors des travaux pratiques. A B C AWG #12 AWG #12 AWG #12 1 2 3 wht wht wht AWG #20 AWG #20 1 2 red blk wht 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Connecteur C5 (accès limité) red red red red brn brn blk blk blk wht red red blk wht 21blk blk blk blk blk blk wht wht wht wht wht blk brn brn blk blk blk blk blk blk blk blk wht wht wht wht blk wht wht wht 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 1 2 3 4 EC U sen3+ -3nes ferV 2 nes fer wol 2nes gis 2nes fer wol 1nes gnd bat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Connecteur C4 (harnais-harnais) wht wht blk wht red brn blk red brn wht wht wht wht wht wht wht wht red red wht blk blk wht brn blk red brn wht wht wht wht wht brn wht wht wht tab gnd sen1 sig brn wht red blk wht wht wht wht wht wht wht wht wht klb klb blk blk klb klb klb klb klb klb klb red red red red red red red red red red brn brn brn brn brn brn blk blk red red Vbat S3 Capteur 2 Capteur 1 Capteur 3 sen1 Vref Connecteur C1 Connecteur C2 Connecteur C3 CL-1930_053283-98 Notes pour l’enseignant consulab.com info@consulab.com 7 La boîte de fautes du Cl-1930 Si vous ouvrez le couvercle de la boîte de fautes, vous pourrez constater qu’il y a cinq (5) commutateurs à positions multiples. Lorsque l’enseignant utilise fréquemment des fautes ou anomalies dans son cours, il peut vérifier la plupart du temps la progression de ses étudiants après l’insertion d’un scénario en voyant s’ils peuvent comprendre le changement dans le cir- cuit. REMARQUE : Les cinq commutateurs activent en fait neuf (9) scénarios possibles. Commutateur 1-2 : Lorsque ce commutateur est en position haute (scénario 1), le système fait chuter la tension du circuit à 10 VCC. En position médiane, la tension du circuit redevient normale, autour de 12,6 VCC. Lorsque le commutateur est en position basse (scénario 2), la tension du circuit s’ajuste à 7 V. Cette variation en volts modifie la tension de fonctionnement de l’ensemble CL-1930. Commutateur 3 : Lorsque ce commutateur est en position basse, la masse du circuit est à 0 VCC. Lorsqu’il est relevé (scénario 3), la tension de masse augmente pour la totalité des circuits de l’ensemble. Ce scénario affecte les trois cap- teurs. Commutateur 4-5 : Lorsque ce commutateur est en position médiane, la tension de référence des capteurs nos 1 et 3 est de 5 VCC, ce qui est normal. En basculant le commutateur vers le haut (scénario 4), cela permet de modifier la ten- sion de référence à 2 VCC. Vers le bas (scénario 5), nous varions ici la tension de référence à 1,2 VCC. Commutateur 6-7 : Ce commutateur permet à l’enseignant de modifier la fréquence du capteur n° 1 et la modulation de la largeur d’impulsion (MLI). Le déplacement du commutateur vers le haut (scénario 6) règle la fréquence à 450 Hz et la MLI à 25 % de cycle de service. La position médiane les ajuste normalement à 4,5 Hz et à 25 %. Lorsque le commutateur est abaissé (scénario 7), la fréquence demeure à 4,5 Hz, mais la MLI passe à 95 %. Commutateur 8-9 : Ce commutateur change les conditions du capteur n° 3. En position centrale, dite normale, la fréquence du signal de sortie est à 100 Hz et sa tension à 3 VCA. En basculant le commutateur vers le haut (scénario 8), le signal de sortie est modifié à 10 Hz et sa tension maintenue à 3 VCA. Une fois basculé vers le bas à partir du centre (scénario 9), la fréquence du signal reste à 100 Hz mais sa tension monte à 9 VCA. REMARQUES : Le déplacement de plusieurs commutateurs à la fois peut parfois donner un résultat confus. L’ensemble CL-1930 a été conçu pour fonctionner au mieux avec un seul commutateur qui n’est pas en position normale. Les scénarios sont normalement disponibles pour tester la compétence des étudiants à interpréter une lecture de multi- mètre ou à analyser un tracé d’oscilloscope. Les étudiants ne doivent pas avoir accès aux commutateurs de scénarios. Assurez-vous de bien verrouiller le couvercle de la boîte de fautes et de garder la clé hors de leur portée. Boîte de fautes avec commutateurs de scénarios CL-1930_053283-98 Explication des composants et des scénarios consulab.com info@consulab.com 8 Explication des composants et des scénarios Les commutateurs de scénarios La boîte de fautes du CL-1930 est munie de cinq (5) commutateurs à bascule qui sont identifiés comme suit : 1-2, 3, 4-5, 6-7 et 8-9. Voici l’explication de ces conditions : Commutateur 1-2 : Le commutateur a trois positions qui sont haute, médiane et basse. En po- sition médiane, la tension normale du système pour l’ensemble CL-1930 est de ±12,6 VCC. En position haute (scénario 1), la tension passe à ±10 VCC. En position basse (scénario 2), la tension du système est réglée à ±7 VCC. Ce commutateur peut être utilisé pour simuler une faible charge de batterie ou des problèmes de système de charge. Commutateur 3 : Ce commutateur offre les positions haute et basse. En position basse, les circuits de masse du CL- 1930 sont normaux, sans résistance indésirable. En position haute (scénario 3), une chute de tension de ±2VCC est in- sérée dans le circuit de masse du module de commande ECU. L’emplacement spécifique de cette chute se trouve entre le point de test GND et les fils de masse connectés à l’ECU. Commutateur 4-5 : Le commutateur possède trois positions, soit médiane, haute et basse. En position médiane, la ten- sion Vref du module ECU est de ±5 VCC. En position haute (scénario 4), la tension passe à ±2 VCC et en position basse (scénario 5), à ±1,2 VCC. Commutateur 6-7 : Les trois positions du commutateur sont haute, médiane et basse. En position médiane, le signal du capteur n° 1 est mesuré à une fréquence de ±4,5 kHz à un cycle de service de ±25 %. En position haute (scénario 6), la fréquence du signal passe à ±450 Hz avec le même cycle de service. En position basse (scénario 7), le signal présente une fréquence de ±4,5 kHz et un cycle de service de ±95 %. Commutateur 8-9 : Le commutateur se bascule à trois positions différentes, soit médiane, haute et basse. En position médiane, le capteur n° 3 est mesuré à une fréquence de ±10 kHz et des tensions rms mesurées au capteur de ±3 VCA ou de ±1,5 VCA à la masse du système. La tension crête à crête mesurée au capteur est de ±9 VCA et de ±4 VCA à la masse du système, à une fréquence de ±100 Hz. En posi- tion haute (scénario 8), la fréquence du capteur passe à 10 kHz à la même tension. En position basse (scénario 9), la tension rms du capteur passe à ±9 VCA et à ±25 VCA crête à crête avec plus ou moins la même fréquence à 100 Hz. consulab.com info@consulab.com 400-6330 Zéphirin-Paquet St. Québec QC G2C 0M3 Canada Toll-free: +1 (800) 567-0791 U.S.A.: +1 (810) 222-4525 Canada: +1 (418) 688-9067 Fax: +1 (418) 843-3444 CL-1930 CONNECTER, SIGNAL ACQUISITION TRAINER COMPONENT & SCENARIO EXPLANATIONS SCENARIO SWITCH BOX The SCENARIO SWITCH BOX consists of five toggle switches identified as: S1-2, S3, S4-5, S6-7 & S8-9. Each one can be used singularly or in combination with others to create many different operational and diagnostic situations requiring proper diagnosis to identify. Their operation is explained below: S1-2 – Has three switch positions: Middle, Up and Down. In the middle position, system voltage for the trainer will be 12.6VDC±. In the up position, it will change to 10VDC±. In the down position, system voltage will be 7VDC±. This switch can be used to simulate low battery charge or charging system problems. S3 – Has two positions: Up and Down. In the down position the ground circuits for the trainer are “normal” with no unwanted resistance inserted. In the up position, a 2VDC± voltage drop is Inserted in the ECU ground circuit. Specific location is between the GND test point and ECU ground wires connected to the ECU. S4-5 – Has three positions: Middle, Up and Down. In the middle position, the ECU Vref voltage is 5VDC±. In the up position, it changes to 2VDC± and in the down position, it becomes 1.2VDC±. S6-7 – Has three positions: Middle, Up and Down. In the middle position, Sensor #1 signal will be measured at 4.5kHz± frequency and a 25%± duty cycle. In the up position, the signal will become a 450Hz± frequency and a 25%± duty cycle. In the down position, the signal will become 4.5kHz± frequency and a 95%± duty cycle. S8-9 – Has three positions: Middle, Up and Down. In the middle position, Sensor #3 will be measured at 10kHz± frequency and 3VAC±rms measured at the sensor or 1.5VACrms± measured to system ground. Peak-to-Peak measured at the sensor will be 9VAC± and 4VAC± measured to system ground at a frequency of 100Hz±. In the up position, the sensor’s frequency changes to 10kHz at the same voltage. In the down position, the voltage changes to 9VAC±rms measured at the sensor and 25VAC± Peak-to-Peak at the same frequency of 100Hz±. The scenario switches can be used singularly or in combination to create numerous abnormal operational conditions requiring accurate measurement to diagnose and identify. 2 SYSTEM VOLTAGE TEST POINTS SENSOR #1 SCENARIOS S1 - Sensor #1 is a typical Hall Effect Sensor operating on a 5V reference voltage. A Hall Effect sensor generates a digital square wave signal that varies in frequency as the speed of the trigger wheel varies. The signal outputs duty cycle can also be commanded to change based on the application of the sensor. The CL-1930 Hall Effect sensor uses a “generated” signal in which two frequencies and two different duty cycles can be selected. The sensor actual speed and duty cycle cannot be adjusted in a “live” setting. CREATING DIFFERENT OPERATIONAL CONDITIONS WITH THE SCENARIO SWITCHES Switch S1-2 and switch S6-7 are both in the middle position, (NORMAL) sensor #1 will output a 5V± square wave with a 25%± duty cycle at a frequency of 4.5kHz±. Switch S1-2 in UP position will change the system voltage (measurable at ECU) to 10VDC± with no effect on the sensors operation. The system voltage is measurable at the ECU test points. Switch S1-2 in the DOWN position will cause the system voltage at the ECU to be 7VDC± and sensor #1 will not operate because the ECU will not generate a 5VDC± reference voltage with a system voltage of 7VDC±. The system voltage is measurable at the ECU test points. Voltage readings of zero will be at all three terminals of sensor #1 during this condition. S1-2: SYSTEM VOLTAGE CHANGES CAN BE MEASURED HERE TO GND. S4-5: VREF VOLTAGE CHANGES CAN BE MEASURED HERE TO GND. (AND AT SENSORS ALSO) S3: GND VOLTAGE DROP OR RESISTANCE CAN BE MEASURED HERE TO ECU GND. COMMUTATEUR 3 La chute de tension ou la résistance à la masse du circuit peut être mesurée ici par rapport à la masse de l’ECU. COMMUTATEUR 4-5 Les variations de tension VREF à la masse peuvent être mesurées ici (et aux capteurs également). COMMUTATEUR 1-2 Les variations de tension du système à la masse peuvent être mesurées ici. CL-1930_053283-98 Explication des composants et des scénarios consulab.com info@consulab.com 9 Les scénarios du capteur n° 1 Le capteur n° 1 est un capteur à effet Hall fonctionnant normalement avec une tension de référence de 5 V. Il génère un signal numérique carré dont la fréquence varie en fonction de la vitesse de la roue dentée. Le cycle de ser- vice du signal de sortie peut également être commandé pour varier en fonction de l’application du capteur. Le capteur à effet Hall de l’ensemble CL-1930 produit un signal avec deux fréquences et deux cycles de service différents qui peu- vent être interchangés. La vitesse réelle du capteur et le pourcentage de MLI ou cycle de service ne peuvent pas être ajustés dans l’environnement réel d’un véhicule. La création de différentes conditions opérationnelles à l’aide des commutateurs de scénarios Lorsque les commutateurs 1-2 et 6-7 sont tous deux en position médiane, nous maintenons des conditions normales pour le capteur n° 1, qui émet habituellement un signal d’onde carrée de ±5 V avec un cycle de service de ± 25 % à une fréquence de ±4,5 kHz. Si le commutateur 1-2 est en position haute, le scénario 1 modifie la tension du circuit (mesurable au niveau de l’ECU) à ±10 VCC sans affecter le fonctionnement du capteur. La tension du circuit peut être lue aux points de test du module de commande ECU. Si nous basculons ce même commutateur en position basse, soit le scénario 2, une tension de circuit de ±7 VCC est alors générée au niveau de l’ECU et le capteur n° 1 ne fonctionne pas, car l’ECU ne produit pas de tension de référence de ±5 VCC avec une tension de circuit à ±7 VCC. Cette dernière tension est mesurable aux points de test de l’ECU. Des tensions de zéro seront alors présentes aux trois bornes du capteur selon cette condition. Lorsque le commutateur 6-7 en position haute, le scénario 6 modifie la fréquence du capteur n° 1 à ±450 Hz avec un cycle de service de ± 25 %. CL-1930_053283-98 Explication des composants et des scénarios consulab.com info@consulab.com 10 Lorsque le commutateur 4-5 est mis en position médiane, le capteur n° 1 fonctionne normalement avec une tension de référence de ±5 VCC. Si ce commutateur est basculé en position haute, le scénario 4 crée par conséquent une tension Vref de ±2 VCC et le capteur ne répond pas. En position basse, le scénario 5 du commutateur génère une tension de référence de ±1,2 VCC Vref et le capteur n° 1 ne fonctionne toujours pas. Lorsque le commutateur du scénario 3 est abaissé, nous avons un chemin de masse normal de l’ECU et le capteur fonctionne correctement. Le commutateur 3 en position haute fait chuter la tension du circuit ECU à ±10,5 VCC en insérant une résistance dans son circuit de masse entre la borne négative de la batterie et sa borne de masse, mesurable aux points de tests du module de commande. Dans ce scénario, la tension Vref du capteur n° 1 et la tension du signal passent toutes deux à ±5 VCC. Une mesure de tension sur la masse du capteur n° 1 indique ±2 VCC et le capteur cesse de fonctionner. La mesure de la chute de tension de masse entre la borne de masse de l’ensemble et la masse du connecteur C3 de l’ECU indique une chute d’environ ±2 VCC. Le capteur n° 1 s’activera intermittent suite à l’insertion du scénario 3 et à la déconnexion du capteur n° 2, car la chute de tension totale causée par ce scénario est variable et inférieure à celle du capteur n° 2 une fois connecté. L’électro- nique interne du capteur n° 1 est la grande responsable de cette variation. Le tracé d’oscilloscope du signal sortant du capteur n° 1 sera intermittent et la commutation passera de la mise en fonction à la mise hors fonction. ROUGE : VREF NOIR : GND BLANC : SIGNAL VUE D’EXTRÉMITÉ DU CONNECTEUR NO 1 Les scénarios du capteur n° 2 Le capteur nº 2 est un capteur de position du papillon d’accélérateur (TPS ou APP en anglais) à résistance variable d’un véhicule Hyundai Accent 2008. Ce capteur est muni d’une résistance interne de 2,2 KΩ et d’un curseur qui fait varier la résistance mesurée, créant une tension de signal basée sur la position de l’accélérateur ou de la pédale. La plage nor- male de tension du signal varie de ±0,19 à ±4,89 VCC et la mesure de la résistance variable de ±1 kΩ à ±3 kΩ du ralenti au plein régime. Le capteur est alimenté par une tension Vref de 5 V provenant de l’ECU. 4 SENSOR #2 SCENARIOS S2 - Sensor #2 is a variable resistance TPS or APP sensor from a 2008 Hyundai Accent. The internal construction of the sensor has a 2.2kΩ± resistor with a movable wiper arm that varies the measured resistance which creates a signal voltage based on throttle or pedal position. Normal signal voltage range varies from 0.19 VDC± to 4.89VDC± and the measured variable resistance varies from 1kΩ± to 3kΩ± from “idle” to “WOT”. The sensor is supplied by a 5V Vref voltage from the ECU. Switch S1-2 and switch S4-5 are both in the middle position. Sensor #2 operates normally with a signal voltage range varying from 0.19 VDC± to 4.89VDC±. Switch S1-2 in UP position will change the system voltage (measurable at ECU) to 10VDC± with no effect on the sensors operation. The system voltage is measurable at the ECU test points. Sensor #2 can operate with an ECU system voltage of 10.00VDC±. Switch S1-2 in the DOWN position will cause the system voltage at the ECU to be 7VDC± and sensor #2 will not operate because the ECU will not generate a 5VDC± reference voltage with a system voltage of 7VDC±. The system voltage is measurable at the ECU test points. Voltage readings of zero will be at all three terminals of sensor #2 during this condition. Switch S4-5 in UP position creates a Vref voltage to sensor #2 of 2VDC±. This affects the signal voltage of sensor #2 with readings of 0.07VDC± to 1.94VDC±. This scenario could be caused from corrosion or loose connections in the Vref circuit. Switch S4-5 in DOWN position creates a Vref voltage to sensor #2 of 1.2VDC±. The affects the signal voltage of sensor #2 with readings of 0.04VDC± to 1.21VDC±. This scenario might cause a student to misread their voltmeter thinking the Vref voltage was 12.00VDC± instead of the real reading of 1.20VDC±. This fault dramatically effects the output signal voltage of the sensor which would cause vehicle operation problems. Switch S3 in UP position creates a 2.00VDC± voltage drop in the ECU ground circuit. This fault will raise the ground voltage of sensor #2 up to about 2.00VDC± from zero and the signal voltage range will be from 2.00VDC± to 5.00VDC±. This condition would also cause vehicle operation problems. WHT GND WHT VREF WHT SIGNAL CONNECTER VIEW BLANC : GND BLANC : VREF BLANC : SIGNAL VUE D’EXTRÉMITÉ DU CONNECTEUR NO 2 CL-1930_053283-98 Explication des composants et des scénarios consulab.com info@consulab.com 11 Lorsque les commutateurs 1-2 et 4-5 sont tous deux en position médiane, le capteur n° 2 fonctionne normalement avec une plage de tension de signal variant de ±0,19 à ±4,89 VCC. Si le commutateur 1-2 est basculé en position haute, le scénario 1 modifie la tension du circuit, mesurable au niveau de l’ECU, à ±10 VCC sans effet sur le fonctionnement du capteur. La tension du circuit peut être mesurée aux points de test de l’ECU. Le capteur n° 2 peut s’activer avec une tension système ECU de ±10,00 VCC. Si nous abaissons le commutateur 1-2, le scénario 2 crée une tension de circuit de ±7 VCC présente au niveau de l’ECU et le capteur n° 2 ne fonctionne pas, car le module ECU ne génère pas de tension de référence de ±5 VCC avec une ten- sion de circuit de ±7 VCC. La tension du circuit est mesurable aux points de test de l’ECU. Les lectures de tension aux trois bornes du capteur n° 2 donneront zéro volt selon ce scénario. Une fois le commutateur 4-5 en position haute, le scénario 4 propose l’envoi d’une tension Vref de ±2 VCC vers le capteur n° 2. Cela affecte la tension de signal du capteur avec des mesures de ±0,07 à ±1,94 VCC. Cette condition peut être causée par la corrosion ou par des connexions lousses dans le circuit Vref. En position basse, ce commutateur achemine vers le capteur n° 2 une tension Vref de ±1,2 VCC et affecte la tension de signal du capteur avec des valeurs entre ±0,04 et ±1,21 VCC. L’insertion du scénario 5 peut amener un étudiant à mal lire son voltmètre en pensant que la tension Vref est de ±12,0 VCC au lieu d’une lecture réelle de ±1,20 VCC. Cette anomalie affecte considérablement la tension du signal de sortie du capteur, causant forcément des problèmes de fonctionnement du véhicule. Les scénarios du capteur n° 3 Le capteur n° 3 représente un capteur à réluctance variable (VR sensor en anglais) qui génère normalement une onde sinusoïdale. Le capteur VR dans un vrai véhicule fait varier l’amplitude et la fréquence de la tension CA en fonction de la vitesse de la roue dentée. Pour des besoins pédagogiques, la sortie de tension CA de l’ensemble CL-1930 génère un signal CA qui est affiché à l’écran d’oscilloscope sous forme d’onde sinusoïdale pure. Les commutateurs de scénarios de la boîte de fautes peuvent faire varier l’amplitude et les fréquences de la tension. Il y a deux fils connectés au capteur qui se connectent également à l’ECU. Avec tous les commutateurs de scénarios en position médiane, la tension de sortie CA du capteur n° 3 doit être lue à ±3 VCA rms à partir des deux bornes du capteur ou de ±1,5 VCA rms à partir de l’un des fils du capteur jusqu’à la masse CL-1930_053283-98 Explication des composants et des scénarios consulab.com info@consulab.com 12 du système. La tension alternative de ± 3,00 VCA est définie comme celle de la «moyenne quadratique» du capteur. Il y aura des variations sur les mesures de tension et la lecture avec les tolérances du capteur et du système. Les variations doivent se situer dans la plage de ±0,1 VCA. L’utilisation d’un oscilloscope pour mesurer la tension de sortie du capteur n° 3 permet de visualiser la tension crête à crête qui sera considérablement supérieure à la tension efficace mesurée. La forme d’onde du capteur n° 3 peut être obtenue à partir de l’un des fils du capteur vers le canal positif de l’oscillo- scope et de la masse du canal de l’oscilloscope vers la masse du système au point de test GND, ou bien à partir des deux canaux de l’oscilloscope, le positif et la masse, connectés aux deux fils du capteur. La polarité ici n’a aucune importance. TRACÉ AU NIVEAU DU CAPTEUR (Les deux fils) : ±8,96 VCC càc, ±3,07 VCA rms (oscilloscope) et ±2,99 VCA rms (voltmètre) TRACÉ DU CAPTEUR À LA MASSE DU SYSTÈME : ±4,16 VCA càc, ±1,34 VCA rms (oscilloscope) et ±1,41 VCA rms (voltmètre) (1/2 rms) Le commutateur 8-9 en position basse insère le scénario 9 où un signal de ±9 VCA rms à ±100 Hz est produit et me- surable au niveau du capteur. TRACÉ AU NIVEAU DU CAPTEUR (Les deux fils) : ±25,00 VCA càc, ±9,31 VCA rms (oscilloscope) et ±9,00 VCA rms (voltmètre) TRACÉ DU CAPTEUR À LA MASSE DU SYSTÈME : ±12,00 VCA càc, ±4,04 VCA rms (oscilloscope) et ±4,26 VCA rms (voltmètre) (1/2 rms) CL-1930_053283-98 Explication des composants et des scénarios consulab.com info@consulab.com 13 Le commutateur 8-9 en position haute (scénario 8) donne un signal de ±3 VCA à une fréquence de ±10 kHz. TRACÉ AU NIVEAU DU CAPTEUR (Les deux fils) : ±10,10 VCA càc, ±3,48 VCA rms (oscilloscope) et ±3,20 VCA rms (voltmètre) TRACÉ DU CAPTEUR À LA MASSE DU SYSTÈME : ±3,85 VCA càc, ±1,21 VCA rms (oscilloscope) (1/2 rms) et ±1,158 VCA rms (voltmètre) Le commutateur 3 en position haute active l’insertion d’une chute de tension de ±2,00 VCC dans le circuit de masse du module de commande ECU. Dans le scénario 3, le signal du capteur n° 3 se déplace vers le haut sur l’écran de l’oscillo- scope d’environ ±2,00 VCC, seulement si l’oscilloscope est connecté au canal positif et à la masse au niveau du capteur. TRACÉ AVEC COMMUTATEUR 3 ABAISSÉ : Fonctionnement normal TRACÉ AVEC COMMUTATEUR 3 RELEVÉ : Le signal monte de ±2,00 VCC en raison d’une chute de tension dans le circuit de masse de l’ECU. Remarques générales Le commutateur 1-2 en position médiane ou haute n’a aucun effet sur le fonctionnement du capteur n° 3. Cependant, si le commutateur est basculé vers le bas, cela insère le scénario 2 qui crée une tension de circuit de ±7 VCC, qui n’est pas suffisante pour que l’ECU fonctionne correctement. Le déplacement du commutateur 3 en position haute active le scénario où une chute de tension de masse est insérée dans la masse de l’ECU, mais n’a aucun effet sur le signal du capteur no 3 lorsqu’il est mesuré au niveau de son connect- eur. Si la mesure est effectuée entre le capteur et la masse de l’ECU, le tracé d’oscilloscope s’élève à l’écran d’environ 2 VCC une fois le commutateur relevé. Le commutateur 4-5 modifie la tension Vref du système. En position médiane, cette tension est de 5 VCC, en position haute de ±2 VCC et en position basse de ±1,2 VCC. CL-1930_053283-98 Explication des composants et des scénarios consulab.com info@consulab.com 14 Lorsque nous basculons le commutateur 3 de bas (fonctionnement normal) à haut, le scénario 3 active l’insertion d’une résistance dans le circuit de masse de l’ECU, créant ainsi une chute de tension de ±2,00 VCC dans le même circuit. Cependant, si la tension de référence du système est modifiée, la chute de tension créée dans le circuit de masse de l’ECU change également. Si vous placez le commutateur 4-5 en position haute, le scénario 4 donnera une tension Vref de ±2 VCC qui fera chang- er la chute de tension de masse de ±2,00 à ±0,80 VCC. Si ce même commutateur est en position basse, le scénario 5 produit une chute de tension à la masse qui passe à ± 0,500 VCC. Lors de l’observation des tracés d’oscilloscope, vous remarquerez que l’onde du signal se déplace vers le haut à partir de la ligne de référence zéro existante lorsqu’une résistance de masse additionnelle est insérée dans le circuit de masse de l’ECU et aussi en fonction des tensions Vref sélectionnées du commutateur 4-5, seulement si les mesures sont prises avec les deux sondes de l’oscilloscope con- nectées au niveau du connecteur du capteur. Si vous avez 3,48 VCA rms comme tension efficace du capteur n° 3, procédez comme suit pour calculer sa tension crête à crête. Prenez 3,48 multiplié par 1,4142, qui égale 4,92, soit la tension de crête de 0 à + ou de 0 à -. Pour calculer la val- eur de tension de crête à crête, multipliez la tension de crête par 2 ou 4,44 VCC X 2 = 9,84 VCA càc. L’uScope lit ±10,1 VCA càc, basé sur la moyenne de l’oscilloscope. VUE D’EXTRÉMITÉ DU CAPTEUR Blanc Blanc Oscillloscope Pico montrant le tracé du capteur n°3 lorsque le commutateur n° 3 est en position basse. Les deux sondes de l’oscilloscope sont connectées au niveau du capteur. Oscillloscope Pico montrant le tracé du capteur n° 3 lorsque le commutateur n° 3 est en position haute. Les deux sondes de l’oscilloscope sont connectées au niveau du capteur. CL-1930_053283-98 Théorie consulab.com info@consulab.com 15 Théorie CL-1930_053283-98 Théorie consulab.com info@consulab.com 16 L’ensemble didactique CL-1930 comprend trois (3) capteurs. Dans cette section, nous allons examiner comment ces capteurs fonctionnent de façon générale dans une automobile. Le capteur à effet hall CL-1930 STUDENT Theory There are three sensors on the CL-1930. In this sec6on we will look at how they typically func6on in an automobile HALL EFFECT SENSOR Sensor One is a Hall Effect Sensor. It is referred to as an ac6ve sensor. It will have three wires: usually a 5V feed, a ground, and a signal. Note: all ac6ve sensors require power from an external source. The Hall Effect is described as when a current is passed through a semiconductor, a voltage is generated propor6onal to the strength of the permanent magnet. An integrated circuit, inside the body of the sensor will create a DC (Direct Current) square wave output. The hall sensor and magnet are posi6oned so that as the notches and teeth of the wheel pass by, they will influence the magne6c field. The output amplitude will remain the same as will the distance between pulses. The sensor is considered ac6ve since it generates a signal at virtually any speed or even stopped, as opposed to a magne6c sensor that requires reluctor speed to generate a signal. ROUE DENTÉE À RÉLUCTANCE Entrefer CAPTEUR SORTIE 5 VCC (Alimentation) SIG (Signal) GND (Masse) Ce capteur répond à l’effet Hall. Ce capteur est de type actif. Il est habituellement muni de trois fils pour l’alimentation 5 V, pour la masse et pour le signal. REMARQUE : Tous les capteurs actifs nécessitent une alimentation externe. L’effet Hall se produit lorsque le courant traverse un semi-conducteur pour générer une tension proportionnelle à la force de l’aimant permanent. Le circuit intégré à l’intérieur du capteur crée une sortie d’onde carrée CC (courant continu). Le cap- teur à effet Hall et l’aimant sont positionnés de telle sorte que les encoches et les dents de la roue influencent le champ magnétique. L’amplitude de sortie reste la même que la distance entre les impulsions. Le capteur est considéré comme actif, car il génère un signal pratiquement à n’importe quelle vitesse ou même à l’arrêt, contrairement à un capteur mag- nétique qui nécessite une vitesse à réluctance pour générer un signal. The PICO scope display above shows the sensor at about 25% PWM (Pulse Width Modula6on) in red with voltages read on the right-side scale. The signal is on at 5 Volts and off at 0 Volts. The blue trace is read on the leZ side and indicates a 4.5kHz frequency. THROTTLE POSITION SENSOR Sensor #2 is a TPS (Thro^le Posi6on Sensor). Its func6on is evident in its name. It will indicate to the ECM the posi6on of the thro^le. The sensor on the CL-1930 is spring loaded in the closed posi6on, but can be manually moved throughout its range of travel. Turning it clockwise (looking at the blades) to full travel would normally indicate a wide-open thro^le condi6on. TPS’s usually have 3 wires: a 5 V power, a ground, and a signal. It can be considered an ac6ve Le tracé d’oscilloscope PICO affiché ci-dessus montre en rouge le signal du capteur à environ 25 % de MLI (modulation de la largeur d’impulsion) avec des tensions lues sur l’échelle de droite. Le signal est activé à 5 volts et désactivé à 0 volt. La ligne bleue est lue sur l’échelle du côté gauche et indique une fréquence de 4,5 kHz. CL-1930_053283-98 Théorie consulab.com info@consulab.com 17 Le capteur de position du papillon The PICO scope display above shows the sensor at about 25% PWM (Pulse Width Modula6on) in red with voltages read on the right-side scale. The signal is on at 5 Volts and off at 0 Volts. The blue trace is read on the leZ side and indicates a 4.5kHz frequency. THROTTLE POSITION SENSOR Sensor #2 is a TPS (Thro^le Posi6on Sensor). Its func6on is evident in its name. It will indicate to the ECM the posi6on of the thro^le. The sensor on the CL-1930 is spring loaded in the closed posi6on, but can be manually moved throughout its range of travel. Turning it clockwise (looking at the blades) to full travel would normally indicate a wide-open thro^le condi6on. TPS’s usually have 3 wires: a 5 V power, a ground, and a signal. It can be considered an ac6ve ALIMENTATION 5 V SIGNAL MASSE Le capteur n° 2 est conçu pour la position du papillon d’accélérateur (TPS). Son rôlr l’indique bien par son nom. Il trans- met au module de commande ECM la position de l’accélérateur. Le capteur TPS du CL-1930 est maintenu en position fermée par un ressort, mais peut être déplacé manuellement sur toute sa plage de course. Il faut le tourner dans le sens horaire, en regardant les lames, jusqu’à sa course complète qui indique normalement une condition de papillon grand ouvert. Le TPS est muni généralement de trois fils, soit pour l’alimentation 5 V, la masse et le signal. Il peut être con- sidéré comme un capteur actif puisqu’il indique la position chaque fois que l’alimentation et la masse sont présentes. Si un oscilloscope est configuré avec une durée suffisante, le capteur TPS peut être déplacé lentement et un tracé peut alors être affiché par l’oscilloscope. sensor since it will indicate posi6on any6me power and ground are present. If a scope is set up for enough 6me, the TPS can be moved slowly, and a pa^ern can be captured. MAGNETIC INDUCTION SENSOR . Sensor 3 is a Passive Induc6on Sensor, some6mes called a Magne6c Induc6on Sensor. It will generate an AC (Alterna6ng Current) signal. The sensor has a coil of wire wrapped around a permanent magnet. A spinning ferromagne6c tooth reluctor called the target gear in the diagram will absorb or concentrate the lines of force from the magnet. The slots in the reluctor cause the lines of force to move back and forth near the coil of wire in the sensor. When the CL-1930_053283-98 Théorie consulab.com info@consulab.com 18 Le capteur à induction magnétique sensor since it will indicate posi6on any6me power and ground are present. If a scope is set up for enough 6me, the TPS can be moved slowly, and a pa^ern can be captured. MAGNETIC INDUCTION SENSOR . Sensor 3 is a Passive Induc6on Sensor, some6mes called a Magne6c Induc6on Sensor. It will generate an AC (Alterna6ng Current) signal. The sensor has a coil of wire wrapped around a permanent magnet. A spinning ferromagne6c tooth reluctor called the target gear in the diagram will absorb or concentrate the lines of force from the magnet. The slots in the reluctor cause the lines of force to move back and forth near the coil of wire in the sensor. When the ENGRENAGE CIBLE Entrefer SORTIE TENSION DE SORTIE CACAPTEUR Le capteur n° 3 est un capteur à induction passive, parfois appelé capteur à induction magnétique. Il génère un signal de sortie CA (courant alternatif). Ce type de capteur comporte une bobine de fil enroulée autour d’un aimant permanent. Une roue à réluctance ferromagnétique appelée engrenage cible dans le schéma ci-dessus, absorbe ou concentre les lignes de force de l’aimant. Les fentes de la roue dentée provoquent le déplacement des lignes de force vers l’avant et vers l’arrière près de la bobine d’enroulements dans le capteur. Lorsque les lignes de force se déplacent dans une direc- tion, nous obtenons une tension ou un signal positif. Lorsque les lignes de force se déplacent dans la direction opposée, nous générons une tension ou un signal négatif. La bobine du capteur détecte l’impulsion +, puis l’impulsion –. L’impul- sion du signal est analogique (onde sinusoïdale). La sortie du capteur varie en fonction de la force du champ magnétique, de l’entrefer entre l’engrenage cible et le capteur et de la vitesse de la réluctance. Dans l’ensemble CL-1930, le signal est simulé afin de pouvoir être commandé. Lorsque tous les interrupteurs de scénario sont désactivés, le signal ressem- ble au tracé affiché ci-dessous. lines of force move in one direc6on, we get a posi6ve voltage or signal. When the lines of force move in the opposite direc6on, we generate a nega6ve voltage or signal. The coil of wire in the sensor “sees” this + then – pulse. This pulse will be an analog (sine wave) signal. The output of the sensor will vary with the strength of the magne6c field, the distance between the reluctor and the sensor and the speed of the reluctor. In the CL-1930, the signal is simulated so that it can be controlled. With all faults off it will look like the pa^ern displayed below. CL-1930_053283-98 Théorie consulab.com info@consulab.com 19 Quiz sur la théorie — Réponses 1. A B C D 2. A B C D 3. A B C D 4. A B C D 5. A B C D CL-1930_053283-98 Activités - Partie A consulab.com info@consulab.com 20 Activités d'apprentissage Partie A : Travaux pratiques avec osciloscope CL-1930_053283-98 Partie A — SA-1 consulab.com info@consulab.com 21 SA-1 — Analyse d'un signal CC à tension constante à l'aide d'un oscilloscope — Réponses 1. Branchez le CL-1930 à une source de 110 V. Mettez sous tension l’appareil à l’aide de l’interrupteur situé dans le coin supérieur gauche. REMARQUE : Vous devriez voir s’allumer le voyant vert. Si c’est le rouge, signalez-le à votre enseignant. 2. Branchez la sonde négative du multimètre numérique dans la borne de masse située dans le coin inférieur droit du poste de commande. Branchez la sonde positive dans la borne 12 V. 3. Mettez le multimètre numérique sous tension en mode VCC. Noter la valeur indiquée : 12,39 VCC 4. Retirez les sondes du multimètre numérique. 5. Branchez les sondes de l'oscilloscope numérique dans les mêmes bornes et allumez-le. Réglez les paramètres de façon à afficher une ligne plate de tension CC comprise entre 12 et 13 volts. Appuyez sur le bouton HOLD et débranchez les sondes. 6. Montrez le tracé à votre enseignant. CL-1930 SA-A1 STUDENT ASSIGNMENT Analyzing a constant voltage DC signal using a DSO You should put your answers directly on this page. Objec&ve: To analyze a DC signal using both a DMM and a DSO Procedure: Obtain the CL-1930 Connector Trainer, the wiring diagrams, a DMM and DSO from your instructor. Note: Both connectors should use the normal pins. 1. Plug in the CL-1930 to a 110V source. Switch on the unit using the switch in the upper leK of the trainer. Note: you should have a green light on. If the red light is on, noNfy your instructor. 2. Plug the negaNve probe of the DMM into the ground receptacle located in the bo1om right corner of the unit. Plug the posi7ve lead into the 12V receptacle. 3. Turn on the DMM to the VDC posi7on. Record the reading __12.39___VDC 4. Remove the DMM leads 5. Plug in the DSO leads into the same receptacals and turn on the DSO. Adjust the DSO to a seIng that will display a flat line between 12 and 13 VDC. Press the hold bu1on, disconnect the leads. CL-1930_053283-98 Partie A — SA-2 consulab.com info@consulab.com 22 SA-2 — Analyse d'un signal CC à l'aide d'un oscilloscope Réponses 1. Branchez le CL-1930 à une source de 110 V. Mettez sous tension l'appareil à l'aide de l'interrupteur situé dans le coin supérieur gauche. REMARQUE : Vous devriez voir s'allumer le voyant vert. Si c’est le rouge, signalez-le à votre enseignant. 2. Branchez la sonde négative de l'oscilloscope dans la borne de masse située dans le coin inférieur droit du poste de commande. 3. Rétrosondez chaque fil du connecteur le plus près du capteur n° 1 en vous servant de l'oscilloscope. Trouvez le fil du signal. De quelle couleur est-il ? Blanc 4. Utilisez le temps par division pour afficher au moins 5 formes d'onde à l'écran. 5. Utilisez les volts par division pour afficher le tracé entier à l'écran. 6. Quel type de signal le capteur n° 1 génère-t-il ? Onde carrée 7. Utilisez les curseurs de tension pour lire la tension la plus basse : 0 V 8. Utilisez les curseurs de tension pour lire la tension la plus élevée : 5 V 9. Utilisez les curseurs de temps pour lire la durée d’un cycle complet : 0,239 ms (millisecondes) 10. Montrez le tracé à votre enseignant ou imprimez-le et agrafez-le à cette feuille. Be prepared to discuss your results with your instructor. Student _____________________________________________ Date __________________ Instructor Signature upon compleHon _____________________________ Grade _________ CL-1930_053283-98 Partie A — SA-3 consulab.com info@consulab.com 23 SA-3 — Analyse de la modulation de la largeur d’impulsion (MLI) du signal à l'aide d'un oscilloscope — Réponses 1. Branchez le CL-1930 à une source de 110 V. Mettez sous tension l’appareil à l’aide de l’interrupteur situé dans le coin supérieur gauche. REMARQUE : Vous devriez voir s’allumer le voyant vert. Si c’est le rouge, signalez-le à votre enseignant. 2. Branchez la sonde négative de l’oscilloscope dans la borne de masse située dans le coin inférieur droit du poste de commande. 3. Rétrosondez chaque fil du connecteur le plus près du capteur n° 1 en vous servant de l'oscilloscope. Trouvez le fil de signal. De quelle couleur est-il ? Blanc 4. Réglez les échelles T/Div et V/Div de sorte qu'au moins 2 formes d'onde complètes soient visibles à l'écran. 5. Réglez l'oscilloscope pour mesurer la largeur d’impulsion du signal. REMARQUE : La plupart des oscilloscopes sont capables de mesurer la largeur d’impulsion d'un signal. Demandez à votre enseignant comment le faire avec un oscilloscope. 6. Faites une capture d'écran et appuyez sur le bouton HOLD. 7. Quelle est la modulation de la largeur d’impulsion du signal ? Indiquez le pourcentage du signal entier qui est activé : 23,74 % 8. Montrez le tracé à votre enseignant ou imprimez-le et agrafez-le à cette feuille. Be prepared to discuss your results with your instructor. Student _____________________________________________ Date __________________ Instructor Signature upon compleHon _____________________________ Grade _________ CL-1930_053283-98 Partie A — SA-4 consulab.com info@consulab.com 24 SA-4 — Capture d'un tracé simple avec un oscilloscope Réponses 1. Branchez le CL-1930 à une source de 110 V. Mettez sous tension l’appareil à l’aide de l’interrupteur situé dans le coin supérieur gauche. REMARQUE : Vous devriez voir s’allumer le voyant vert. Si c’est le rouge, signalez-le à votre enseignant. 2. Branchez la sonde négative de l’oscilloscope dans la borne de masse située dans le coin inférieur droit du poste de commande. 3. Rétrosondez chaque fil du connecteur le plus près du capteur n° 2 en vous servant de l'oscilloscope. Trouvez le fil de signal. Quelle couleur est-il ? Blanc 4. Réglez les échelles T/Div et V/Div de sorte que vous puissiez voir un balayage complet du signal TPS sur l'écran (500 ms/Div et 1 V/Div suggérés). 5. Activez le déclencheur et réglez-le sur une pente positive en tracé simple. Réglez la tension de déclenchement légèrement au-dessus de la tension du papillon fermé du capteur TPS. 6. Déplacez les lames du TPS pour un balayage complet de la position papillon fermé à la position pleins gaz, puis revenir à la position papillon fermé pendant toute la durée affichée à l'écran. 7. Si l'oscilloscope a été réglé correctement, une fois la tension de déclenchement atteinte, il affichera le tracé à l'écran pour une capture et passera automatiquement en mode HOLD. 8. Plusieurs tentatives peuvent être nécessaires pour capturer correctement le balayage. L'oscilloscope remplira l'écran une fois fait. 9. Montrez le tracé à votre enseignant ou imprimez-le et agrafez-le à cette feuille. Be prepared to discuss your results with your instructor. Student _____________________________________________ Date __________________ Instructor Signature upon compleIon _____________________________ Grade _________ CL-1930_053283-98 Partie A — SA-5 consulab.com info@consulab.com 25 SA-5 — Analyse d'un signal CA provenant du capteur n° 3 à l'aide d'un oscilloscope — Réponses 1. Branchez le CL-1930 à une source de 110 V. Mettez sous tension l’appareil à l’aide de l’interrupteur situé dans le coin supérieur gauche. REMARQUE : Vous devriez voir s’allumer le voyant vert. Si c’est le rouge, signalez-le à votre enseignant. 2. Branchez la sonde négative de l’oscilloscope dans la borne de masse située dans le coin inférieur droit du poste de commande. 3. Réglez votre oscilloscope en mode tension CA. Ce réglage devrait positionner le 0 V au milieu de l'écran. Si ce n'est pas le cas, réglez-le manuellement. 4. Rétrosondez les fils du connecteur. L'un ou l'autre des fils devrait vous donner un tracé. 5. Réglez les échelles T/Div et V/Div jusqu'à ce que le tracé affiche au moins 6 formes d'onde complètes. 6. Utilisez les curseurs V pour mesurer la tension crête à crête. Notez la lecture de tension : 4 V c-à-c.. 7. Avec l'oscilloscope mis sous tension, réglez l'entrée du signal en mode fréquence. Notez la lecture de la fréquence : 102 Hz 8. Montrez le tracé à votre enseignant. Be prepared to discuss your results with your instructor. Student _____________________________________________ Date __________________ Instructor Signature upon compleIon _____________________________ Grade _________ CL-1930_053283-98 Partie A — SA-6 consulab.com info@consulab.com 26 SA-6 — Utilisation du tracé double pour capturer et afficher 2 signaux différents — Réponses 1. Branchez le CL-1930 à une source de 110 V. Mettez sous tension l’appareil à l’aide de l’interrupteur situé dans le coin supérieur gauche. REMARQUE : Vous devriez voir s’allumer le voyant vert. Si c’est le rouge, signalez-le à votre enseignant. 2. Branchez la sonde négative de l’oscilloscope dans la borne de masse située dans le coin inférieur droit du poste de commande. 3. Réglez le canal A de votre oscilloscope en mode tension CA. Ce réglage devrait positionner le 0 V au milieu de l'écran. Si ce n'est pas le cas, réglez-le manuellement. 4. Rétrosondez chaque fil du connecteur le plus près du capteur n° 3. L'un ou l'autre des fils devrait vous donner un tracé. 5. Réglez les échelles T/Div et V/Div du canal A jusqu'à ce que le tracé affiche au moins 6 formes d'onde complètes. 6. Activez le canal B. Réglez le canal B en mode tension CC et son échelle V/Div pour qu'elle corresponde à celle du canal A. 7. Connectez la masse du canal A à la borne de masse du CL-1930. 8. Utilisez une autre sonde pour rétrosonder le fil de signal du capteur n° 1. 9. Réglez les positions du tracé jusqu'à ce que le signal CA et le signal CC apparaissent à l'écran. 10. Montrez à votre enseignant le tracé double ou imprimez-le. Be prepared to discuss your results with your instructor. Student _____________________________________________ Date __________________ Instructor Signature upon compleIon _____________________________ Grade _________ CL-1930_053283-98 Activités - Partie B consulab.com info@consulab.com 27 Activités d'apprentissage Partie B : Activités sur les connecteurs CL-1930_053283-98 Partie B — SA-7 consulab.com info@consulab.com 28 SA-7 — Identification des composants du CL-1930 Réponses 1. Utilisez les schémas de raccordement pour répondre aux questions suivantes : A. Combien de capteurs compte cet ensemble ? 3 capteurs B. Combien de connecteurs sont traversés par le signal de chaque capteur ? 3 ou 4 connecteurs C. Comment pouvez-vous identifier les différents fils ? Par la couleur et les bornes de connecteur 2. Par quels connecteurs passe le signal du capteur n° 1 ? Capt.1, C4, C5 et C1 sur ECU 3. Par quels connecteurs passe le signal du capteur n° 2 ? Capt. 2, C4 et C2 sur ECU 4. Par quels connecteurs passe le signal du capteur n° 3 ? Capt. 3, C4 et C2 sur ECU CL-1930_053283-98 Partie B — SA-8 consulab.com info@consulab.com 29 SA-8 — Analyse du signal au niveau du capteur n° 1 à l'aide d'un multimètre numérique — Réponses 1. Branchez le CL-1930 à une source de 110 V. Mettez sous tension l’appareil à l’aide de l’interrupteur situé dans le coin supérieur gauche. REMARQUE : Vous devriez voir s’allumer le voyant vert. Si c’est le rouge, signalez-le à votre enseignant. 2. Branchez la sonde négative du multimètre dans la borne de masse située dans le coin inférieur droit du poste de commande. 3. Rétrosondez chaque fil du connecteur le plus près du capteur n° 1 en vous servant du multimètre en mode VCC. Notez vos lectures : A. Fil rouge : 5,06 VCC B. Fil noir : 0,00 VCC C. Fil blanc : 1,27 VCC 4. Quel est la fonction du fil rouge ? Alimentation du capteur 5. Quel est la fonction du fil noir ? Masse du capteur 6. Quel est la fonction du fil blanc ? Signal du capteur CL-1930_053283-98 Partie B — SA-9 consulab.com info@consulab.com 30 SA-9 — Analyse du signal au niveau du capteur n° 2 à l’aide d’un multimètre numérique — Réponses 1. Branchez le CL-1930 à une source de 110 V. Mettez sous tension l’appareil à l’aide de l’interrupteur situé dans le coin supérieur gauche. REMARQUE : Vous devriez voir s’allumer le voyant vert. Si c’est le rouge, signalez-le à votre enseignant. 2. Branchez la sonde négative du multimètre dans la borne de masse située dans le coin inférieur droit du poste de commande. 3. Rétrosondez chaque fil du connecteur le plus près du capteur n° 2 en vous servant du multimètre en mode VCC. Notez vos lectures. REMARQUE : Tournez les languettes métalliques du capteur de position de l'accélérateur au fur et à mesure de la lecture des tensions et des variations éventuelles. A. Fil blanc supérieur : 0 VCC. Le déplacement du capteur TPS a-t-il entraîné une variation de tension CC ? Non B. Fil blanc central : 5,06 VCC. Le déplacement du capteur TPS a-t-il entraîné une variation de tension CC ? Non C. Fil blanc inférieur : 0,2 VCC. Le déplacement du capteur TPS a-t-il entraîné une variation de tension CC ? Oui 4. Quelle est la fonction du fil blanc supérieur ? Masse du capteur 5. Quelle est la fonction du fil blanc central ? Alimentation du capteur 6. Quelle est la fonction du fil blanc inférieur ? Signal du capteur de position du papillon CL-1930_053283-98 Partie B — SA-10 consulab.com info@consulab.com 31 SA-10 — Analyse du signal au niveau du capteur n° 3 à l’aide d’un multimètre numérique — Réponses 1. Branchez le CL-1930 à une source de 110 V. Mettez sous tension l’appareil à l’aide de l’interrupteur situé dans le coin supérieur gauche. REMARQUE : Vous devriez voir s’allumer le voyant vert. Si c’est le rouge, signalez-le à votre enseignant. 2. Branchez la sonde négative du multimètre dans la borne de masse située dans le coin inférieur droit du poste de commande. 3. Rétrosondez chaque fil du connecteur le plus près du capteur n° 3 en vous servant du multimètre en mode VCC. Notez vos lectures. REMARQUE : Indiquez les tensions CC et CA. A. Fil blanc supérieur : 0,0 VCC 1,49 VCA B. Fil blanc inférieur : 0,0 VCC 1,49 VCA 4. Quelle est la fonction du fil blanc supérieur ? Signal CA 5. Quelle est la fonction du fil blanc inférieur ? Signal CA CL-1930_053283-98 Partie B — SA-11 consulab.com info@consulab.com 32 SA-11 — Analyse du signal au niveau du capteur n° 1 à l'aide d'un oscilloscope — Réponses 1. Branchez le CL-1930 à une source de 110 V. Mettez sous tension l’appareil à l’aide de l’interrupteur situé dans le coin supérieur gauche. REMARQUE : Vous devriez voir s’allumer le voyant vert. Si c’est le rouge, signalez-le à votre enseignant. 2. Branchez la sonde négative de l'oscilloscope dans la borne de masse située dans le coin inférieur droit du poste de commande. 3. Rétrosondez chaque fil du connecteur le plus près du capteur n° 1 en vous servant de l'oscilloscope. Trouvez le fil de signal. De quelle couleur est-il ? Blanc A. Quel type de signal le capteur n° 1 génère-t-il ? Onde carrée B. Utilisez les curseurs de l'oscilloscope pour déterminer la tension la plus basse : 0 V C. Utilisez les curseurs de l'oscilloscope pour déterminer la tension la plus élevée : 5 V 4. Montrez le tracé à votre enseignant ou imprimez-le et agrafez-le à cette feuille. Be prepared to discuss your results with your instructor. Student _____________________________________________ Date __________________ Instructor Signature upon compleHon _____________________________ Grade _________ CL-1930_053283-98 Partie B — SA-12 consulab.com info@consulab.com 33 SA-12 — Analyse du signal du capteur n° 1 au niveau de C4 à l'aide d'un oscilloscope — Réponses 1. Branchez le CL-1930 à une source de 110 V. Mettez sous tension l’appareil à l’aide de l’interrupteur situé dans le coin supérieur gauche. REMARQUE : Vous devriez voir s’allumer le voyant vert. Si c’est le rouge, signalez-le à votre enseignant. 2. Branchez la sonde négative de l'oscilloscope dans la borne de masse située dans le coin inférieur droit de l'ensem- ble. 3. Référez-vous au schéma de raccordement du connecteur n° 4. Trouvez le fil de signal du capteur n° 1 et répondez aux questions suivantes : A. Quelle borne du connecteur n° 4 est dédiée au signal du capteur n° 1 ? Borne n° 7 B. Quelle est la tension la plus basse affichée à l'écran ? 0 V C. Quelle est la tension la plus élevée affichée à l'écran ? 5 V 4. Montrez le tracé à votre enseignant. Be prepared to discuss your results with your instructor. Student _____________________________________________ Date __________________ Instructor Signature upon compleHon _____________________________ Grade _________ CL-1930_053283-98 Partie B — SA-13 consulab.com info@consulab.com 34 SA-13 — Analyse du signal du capteur n° 1 au niveau de C5 à l'aide d'un oscilloscope — Réponses 1. Branchez le CL-1930 à une source de 110 V. Mettez sous tension l’appareil à l’aide de l’interrupteur situé dans le coin supérieur gauche. REMARQUE : Vous devriez voir s’allumer le voyant vert. Si c’est le rouge, signalez-le à votre enseignant. 2. Branchez la sonde négative de l'oscilloscope dans la borne de masse située dans le coin inférieur droit de l'ensem- ble. 3. Référez-vous au schéma de raccordement du connecteur n° 5. Trouvez le fil de signal du capteur n° 1 et répondez aux questions suivantes : A. Quelle borne du connecteur n° 5 est dédiée au signal du capteur n° 1 ? Borne n° 17 B. Quelle est la tension la plus basse affichée à l'écran ? 0 V C. Quelle est la tension la plus élevée affichée à l'écran ? 5 V 4. Montrez le tracé à votre enseignant. Be prepared to discuss your results with your instructor. Student _____________________________________________ Date __________________ Instructor Signature upon compleHon _____________________________ Grade _________ CL-1930_053283-98 Partie B — SA-14 consulab.com info@consulab.com 35 SA-14 Analyse du signal du capteur n° 1 au niveau de l’ECU à l'aide d'un oscilloscope — Réponses 1. Branchez le CL-1930 à une source de 110 V. Mettez sous tension l’appareil à l’aide de l’interrupteur situé dans le coin supérieur gauche. REMARQUE : Vous devriez voir s’allumer le voyant vert. Si c’est le rouge, signalez-le à votre enseignant. 2. Branchez la sonde négative de l'oscilloscope dans la borne de masse située dans le coin inférieur droit de l'ensemble. 3. Utilisez le schéma de raccordement des connecteurs du module de commande ECU. Trouvez le fil de signal du cap- teur n° 1 et répondez aux questions suivantes : A. Quel connecteur et quelle borne du module ECU acheminent le signal du capteur n° 1 ? Connecteur n° 2 Borne n° 12 B. Quelle est la tension la plus basse affichée à l'écran ? 0 V C. Quelle est la tension la plus élevée affichée à l'écran ? 5 V 4. Montrez le tracé à votre enseignant. Be prepared to discuss your results with your instructor. Student _____________________________________________ Date __________________ Instructor Signature upon compleHon _____________________________ Grade _________ CL-1930_053283-98 Partie B — SA-15 consulab.com info@consulab.com 36 SA-15 — Analyse du signal au niveau du capteur n° 2 à l'aide d'un oscilloscope — Réponses 1. Branchez le CL-1930 à une source de 110 V. Mettez sous tension l’appareil à l’aide de l’interrupteur situé dans le coin supérieur gauche. REMARQUE : Vous devriez voir s’allumer le voyant vert. Si c’est le rouge, signalez-le à votre enseignant. 2. Branchez la sonde négative de l'oscilloscope dans la borne de masse située dans le coin inférieur droit de l'ensem- ble. 3. Rétrosondez chaque fil du connecteur le plus près du capteur n° 2 en vous servant de l'oscilloscope. Trouvez le fil de signal. De quelle couleur est-il ? Blanc A. Quel type de signal le capteur nº 2 génère-t-il lorsque vous déplacez les lames du capteur de position du papil- lon ? Tension CC variable B. Quelle est la tension la plus basse affichée à l'écran ? 0,200 V C. Quelle est la tension la plus élevée affichée à l'écran ? 4,3 V 4. Réglez l'échelle de temps de l'oscilloscope à 1 s/Div. Déplacez le capteur TPS sur toute sa course et capturez le tracé. 5. Montrez votre tracé à l'enseignant ou imprimez-le et agrafez-le à cette feuille. Be prepared to discuss your results with your instructor. Student _____________________________________________ Date __________________ Instructor Signature upon compleIon _____________________________ Grade _________ CL-1930_053283-98 Partie B — SA-16 consulab.com info@consulab.com 37 SA-16 — Analyse du signal du capteur n° 2 au niveau de C4 à l’aide d'un oscilloscope — Réponses 1. Branchez le CL-1930 à une source de 110 V. Mettez sous tension l’appareil à l’aide de l’interrupteur situé dans le coin supérieur gauche. REMARQUE : Vous devriez voir s’allumer le voyant vert. Si c’est le rouge, signalez-le à votre enseignant. 2. Branchez la sonde négative de l'oscilloscope dans la borne de masse située dans le coin inférieur droit de l'ensemble. 3. Utilisez le schéma de raccordement du connecteur 4. Trouvez le fil de signal du capteur n° 2 et répondez aux ques- tions suivantes : A. Quelle borne du connecteur n° 4 est dédiée au signal du capteur n° 2 ? Borne n° 12 B. Quelle est la tension la plus basse affichée à l'écran ? 0,2 V C. Quelle est la tension la plus élevée affichée à l'écran ? 4,6 V (tout en déplaçant la lame) 4. Montrez le tracé à votre enseignant. Be prepared to discuss your results with your instructor. Student _____________________________________________ Date __________________ Instructor Signature upon compleIon _____________________________ Grade _________ CL-1930_053283-98 Partie B — SA-17 consulab.com info@consulab.com 38 SA-17 — Analyse du signal du capteur n° 2 au niveau de l’ECU à l'aide d'un oscilloscope — Réponses 1. Branchez le CL-1930 à une source de 110 V. Mettez sous tension l’appareil à l’aide de l’interrupteur situé dans le coin supérieur gauche. REMARQUE : Vous devriez voir s’allumer le voyant vert. Si c’est le rouge, signalez-le à votre enseignant. 2. Branchez la sonde négative de l'oscilloscope dans la borne de masse située dans le coin inférieur droit de l'ensemble. 3. Utilisez le schéma de raccordement des connecteurs du module ECU. Trouvez le fil de signal du capteur n° 2 et répondez aux questions suivantes : A. Quel connecteur et quelle borne de l'ECU acheminent le signal du capteur n° 2 ? Connecteur n° C1 Borne n° 17 B. Quelle est la tension la plus basse affichée à l'écran ? 0,200 V C. Quelle est la tension la plus élevée affichée à l'écran ? 4,8 V (tout en déplaçant la lame) 4. Montrez le tracé à votre enseignant. Be prepared to discuss your results with your instructor. Student _____________________________________________ Date __________________ Instructor Signature upon compleIon _____________________________ Grade _________ CL-1930_053283-98 Partie B — SA-18 consulab.com info@consulab.com 39 SA-18 — Analyse du signal au niveau du capteur n° 3 à l'aide d'un oscilloscope — Réponses 1. Branchez le CL-1930 à une source de 110 V. Mettez sous tension l’appareil à l’aide de l’interrupteur situé dans le coin supérieur gauche. REMARQUE : Vous devriez voir s’allumer le voyant vert. Si c’est le rouge, signalez-le à votre enseignant. 2. Branchez la sonde négative de l'oscilloscope dans la borne de masse située dans le coin inférieur droit du poste de commande. 3. Rétrosondez chaque fil du connecteur le plus près du capteur n° 3 en vous servant de l'oscilloscope. Trouvez le fil de signal. De quelle couleur est-il ? Blanc A. Quel type de signal le capteur n° 3 génère-t-il ? Signal CA ou onde sinusoïdale B. Quelle est la tension la plus basse affichée à l'écran ? −2 V C. Quelle est la tension la plus élevée affichée à l'écran ? +2 V 4. Montrez le tracé à votre enseignant ou imprimez-le et agrafez-le à cette feuille. Be prepared to discuss your results with your instructor. Student _____________________________________________ Date __________________ Instructor Signature upon compleHon _____________________________ Grade _________ CL-1930_053283-98 Partie B — SA-19 consulab.com info@consulab.com 40 SA-19 — Analyse du signal du capteur n° 3 au niveau de C4 à l'aide d'un oscilloscope — Réponses 1. Branchez le CL-1930 à une source de 110 V. Mettez sous tension l’appareil à l’aide de l’interrupteur situé dans le coin supérieur gauche. REMARQUE : Vous devriez voir s’allumer le voyant vert. Si c’est le rouge, signalez-le à votre enseignant. 2. Branchez la sonde négative de l'oscilloscope dans la borne de masse située dans le coin inférieur droit de l'ensemble. 3. Utilisez le schéma de raccordement du connecteur n° 4. Trouvez le fil de signal du capteur n° 3 et répondez aux questions suivantes : A. Quelle borne du connecteur n° 4 est dédiée au signal du capteur n° 3 ? Borne n° 14 ou 15 B. Quelle est la tension la plus basse affichée à l'écran ? −2 V C. Quelle est la tension la plus élevée affichée à l'écran ? +2 V 4. Montrez le tracé à votre enseignant. Be prepared to discuss your results with your instructor. Student _____________________________________________ Date __________________ Instructor Signature upon compleHon _____________________________ Grade _________ CL-1930_053283-98 Partie B — SA-20 consulab.com info@consulab.com 41 SA-20 — Analyse de la fréquence et de la modulation de la largeur d’impulsion du capteur n° 1 - Réponses 1. Branchez le CL-1930 à une source de 110 V. Mettez sous tension l’appareil à l’aide de l’interrupteur situé dans le coin supérieur gauche. REMARQUE : Vous devriez voir s’allumer le voyant vert. Si c’est le rouge, signalez-le à votre enseignant. 2. Branchez la sonde négative de l'oscilloscope dans la borne de masse située dans le coin inférieur droit de l'ensem- ble. 3. Rétrosondez chaque fil du connecteur le plus près du capteur n° 1 en vous servant de l'oscilloscope. Trouver le fil de signal. De quelle couleur est-il ? Blanc A. Quel type de signal le capteur n° 1 génère-t-il ? Signal CA ou onde sinusoïdale B. En utilisant les fonctionnalités de votre oscilloscope, calculez la MLI du signal : % C. Quelle est la fréquence du signal ? 103,7 Hz 4. Montrez le tracé à votre enseignant ou imprimez-le et agrafez-le à cette feuille. 5. Your instructor will adjust the CL-1930. Measure and record Note: Use fault switchs 8 and 9 to vary the frequency and voltage. Students should measure and record and it should match the seDngs of the fault switch. A. ____50% PWM B. ______ Hz Be prepared to discuss your results with your instructor. Student _____________________________________________ Date __________________ Instructor Signature upon compleNon _____________________________ Grade _________ 5. L'enseignant vous aidera à régler le CL-1930. Mesurez et notez vos lectures : REMARQUE : Utilisez le commutateur 8-9 de la boîte de fautes pour faire varier la fréquence et la tension. Les étudiants doivent mesurer et sauvegarder leurs lectures, qui doivent correspondre aux paramètres de scénario du commutateur. A. 50 % de MLI. B. Hz. CL-1930_053283-98 Partie B — SA-21 consulab.com info@consulab.com 42 SA-21 — Analyse de la fréquence et de la tension du capteur n° 3 — Réponses 1. Branchez le CL-1930 à une source de 110 V. Mettez sous tension l’appareil à l’aide de l’interrupteur situé dans le coin supérieur gauche. REMARQUE : Vous devriez voir s’allumer le voyant vert. Si c’est le rouge, signalez-le à votre enseignant. 2. Branchez la sonde négative de l'oscilloscope dans la borne de masse située dans le coin inférieur droit de l'ensemble. 3. Rétrosondez chaque fil du connecteur le plus près du capteur n° 3 en vous servant de l'oscilloscope. Trouvez le fil de signal. De quelle couleur est-il ? Blanc A. Quel type de signal le capteur n° 3 génère-t-il ? Signal CA ou onde sinusoïdale B. En utilisant les fonctionnalités de votre oscilloscope, calculez la tension crête à crête : 4 V c.à.c. C. Quelle est la fréquence du signal ? 107 Hz 4. Montrez le tracé à votre enseignant ou imprimez-le et agrafez-le à cette feuille. 5. Your instructor will adjust the CL-1930. Measure and record Note: Using switch #8 or #9, the peak to peak voltage can be varied to either 3V or 10V. The frequency will change from 10Hz to 100Hz This is the paMern with switch 8 up. Note freq in lower leN. This is the freq with switch 9 down. 5. Votre instructeur ajustera le CL-1930. Mesurer et enregistrer : REMARQUE : En utilisant le commutateur 8-9, la tension crête à crête peut être modifiée à 3 V ou 10 V. La fréquence passera de 10 Hz à 100 Hz. CL-1930_053283-98 Partie B — SA-21 consulab.com info@consulab.com 43 Voici le tracé avec le commutateur 8-9 en position relevée. Notez la fréquence en bas à gauche. 5. Your instructor will adjust the CL-1930. Measure and record Note: Using switch #8 or #9, the peak to peak voltage can be varied to either 3V or 10V. The frequency will change from 10Hz to 100Hz This is the paMern with switch 8 up. Note freq in lower leN. This is the freq with switch 9 down. Voici la fréquence du scénario où le commutateur 8-9 est abaissé. A. ______V (peak to peak) B. ______ Hz Be prepared to discuss your results with your instructor. Student _____________________________________________ Date __________________ Instructor Signature upon compleLon _____________________________ Grade _________ A. V c.à.c. B. Hz CL-1930_053283-98 Activités - Quiz final consulab.com info@consulab.com 44 Quiz final Ne répondez pas à ce quiz avant d’avoir terminé toutes les activités du manuel. Utilisez la feuille des résultats pour inscrire vos réponses. N'écrivez pas sur cette feuille. 1. Sur un capteur à trois fils, les fils sont généralement pour... A. le 12,6 V, le 5 V et la sortie de signal. B. la masse, le 12,6 V et la sortie de signal. C. le 5 V, la masse et la sortie de signal. D. le 9 V, le 5 V et la sortie de signal. 2. Deux techniciens discutent d'un capteur de position du papillon (TPS). Le technicien A indique que la sortie du cap- teur varie en fonction de la position de l'accélérateur. Le technicien B indique que le capteur est alimenté par B+ et la masse du système. Qui a raison ? A. Le technicien A seulement B. Le technicien B seulement C. Les deux ont raison D. Ni l'un ni l'autre 3. Le capteur n° 3 est considéré comme un capteur passif. Pourquoi ? A. Ce capteur requiert une alimentation électrique B. Ce capteur n'a pas besoin d'une mise à la masse C. Ce capteur génère un signal d'onde carrée D. Aucune de ces réponses 4. Le capteur n° 1 est alimenté et mis à la masse. Cela indique qu'il s'agit d'un capteur... A. de vitesse de roue. B. passif. C. O2S. D. actif. 5. Deux techniciens discutent du rétrosondage des connecteurs. Le technicien A indique qu'une sonde de multimètre à embout standard fonctionne mieux. Le technicien B déclare qu'une sonde à pointe fine et flexible fonctionne mieux. Qui a raison ? A. Le technicien A seulement B. Le technicien B seulement C. Les deux ont raison D. Ni l'un ni l'autre CL-1930_053283-98 Activités - Quiz final consulab.com info@consulab.com 45 6. Quelle fonction de l'oscilloscope doit-on utiliser pour capturer un balayage du capteur TPS ? A. Le déclenchement unique B. La pente négative C. La tension automatique D. La durée automatique 7. Deux techniciens discutent du tracé d'oscilloscope illustré ci-dessous. Le technicien A indique que ce tracé reproduit à l'écran un signal MLI. Le technicien B indique que la sortie est d'environ 5 VCC. Qui a raison ? A. Le technicien A seulement B. Le technicien B seulement C. Les deux ont raison D. Ni l'un ni l'autre A. single trigger B. nega9ve slope C. automa9c voltage D. automa9c 9me 6. Two technicians are discussing the DSO paSern shown here. Technician A states that it shows what may be a PWM signal. Technician B states that the output is around 5 VDC. Who is correct? A. Technician A only B. Technician B only C. Both Technician A and Technician B D. Neither Technician A or Technician B CL-1930_053283-98 Activités - Quiz final consulab.com info@consulab.com 46 Quiz final — Réponses 1. A B C D 2. A B C D 3. A B C D 4. A B C D 5. A B C D 6. A B C D 7. A B C D CL-1930_053283-98 Activités avec le capteur no 1 consulab.com info@consulab.com 47 Activités avec le capteur n° 1 — Explications Signal de sortie du capteur no 1 mesuré au niveau du capteur même (fil du signal) : Les commutateurs 1-2 et 6-7 sont basculés à la position médiane (fonctionnement normal). Les signaux mesurés donnent une fréquence de ±4,5 kHz et un cycle de service de ±25 % (tension Vref de ±5 VCC). Instruments mesureurs hors fonction Instruments mesureurs sous fonction Tracés avec le commutateur 1-2 en position haute (scénario 1) : Instruments mesureurs hors fonction Instruments mesureurs sous fonction Les lectures de tension Vref à la masse du capteur no 1 pour le scénario 1 (position haute du commutateur 1-2) et pour le fonctionnement normal (position médiane du commutateur 1-2) sont semblables selon les tracés ci-dessus : EXTECH = ±5,08 VCC (mesure de la tension Vref du capteur à sa propre masse); EXTECH = ±5,08 VCC (mesure de la tension Vref du capteur à la masse du système); EXTECH = ±10,05 VCC (mesure de la tension 12 V du système à sa masse), ce qui confirme que la tension du système a baissé, mais que le capteur no 1 fonctionne normalement avec une tension Vref de 5 VCC provenant de l’ECU tout en étant opérationnel avec une tension système de ±10 VCC; FLUKE 107 = Signal à la masse du capteur no 1 donne ±1,26 VCC, 436 Hz à ±26,2 % de cycle. CL-1930_053283-98 Activités avec le capteur no 1 consulab.com info@consulab.com 48 En abaissant le commutateur 1-2 (position basse), le scénario 2 devrait donner ce résultat : le capteur no 1 cesse de fonctionner étant donné que la tension de référence est basse, soit à ±0,25 VCC. Toutefois, les curseurs de l’oscillo- scope restent toujours «en mode lecture» sans présence de signal. Les lectures du scénario 2 (position basse du commutateur 1-2) sont les suivantes : EXTECH = Tension Vref du capteur no 1 à sa propre masse donne ±15,3 VCC (échelle mV); EXTECH = Tension Vref du capteur à la masse du système donne ±15,3 VCC (échelle mV); EXTECH = Tension 5 V du système à sa masse donne ±0,15 VCC (échelle 2 V); EXTECH = Tension 12 V du système à sa masse donne ±6,99 VCC. Remarque : Avec une tension système de ±7 VCC, le module ECU ne peut pas alimenter le capteur no 1 en tension Vref de 5VCC. Le capteur cesse de fonctionner. La tension Vref est mesurée à ±15 mVCC. En relevant le commutateur 6-7 (position haute), le scénario 6 devrait donner une fréquence d’environ −450 Hz avec une cycle de service de ±25 %. Les lectures du scénario 6 (position haute du commutateur 6-7) sont les suivantes : EXTECH = Tension Vref du capteur no 1 à sa propre masse donne ±5,08 VCC; EXTECH = Signal du capteur no 1 à sa propre masse donne ±1,36 VCC. Notez que cette lecture est ±25 % de ±5,08 VCC, ce qui correspond environ au cycle de service mesuré; FLUKE 88 = Signal à ±1,36 VCC, 436 Hz avec cycle de ±25,7 %; FLUKE 107 = Signal à ±1,38 VCC, 436 Hz avec cycle de ±26,2 %. Commutateur 1-2 abaissé Instruments mesureurs n’affichent aucune tension Vref et le capteur est inactif Commutateur 6-7 relevé : pour le scénario 6, l’échelle T/Div est changée en raison de la varia- tion de fréquence. Avec les fonctions de mesure activées, les lectures donnent une tension Ref de 5 VCC, une fréquence de 436 Hz et un cycle de 25,2 %. CL-1930_053283-98 Activités avec le capteur no 1 consulab.com info@consulab.com 49 En abaissant le commutateur 6-7 (position basse), le scénario 7 devrait donner une fréquence d’environ 4,5 kHz avec une cycle de service de ±95 %. Les lectures du scénario 7 (position basse du commutateur 6-7) sont les suivantes : EXTECH = Tension Vref du capteur no 1 à sa propre masse donne ±5,13 VCC; EXTECH = Signal du capteur no 1 à sa propre masse donne ±4,82 VCC. Notez que cette lecture est ±95 % de ±5,08 VCC, ce qui correspond environ au cycle de service mesuré; FLUKE 88 = Signal à ±4,83 VCC, 4,193 kHz avec cycle de ±95 %; FLUKE 107 = Signal à ±4,80 VCC, 4,192 kHz avec cycle non mesurable car trop élevé. En relevant le commutateur 4-5 (position haute), nous insérons le scénario 4 qui devrait procurer au capteur no 1 une nouvelle tension Vref de ±2,00 VCC, mais il ne pourra pas fonctionner. Commutateur 4-5 relevé : pour le scénario 4, la tension Vref est maintenant à 2 VCC, la tension système toujours à 12,6 VCC et le capteur non fonctionnel. Avec les fonctions d’instrument mesureur ac- tivées, les lectures donnent une tension Ref de 2 VCC seulement et le capteur ne fonctionne pas. Les lectures du scénario 4 (position haute du commutateur 4-5) sont les suivantes : EXTECH = Tension Vref du capteur no 1 à sa propre masse donne ±2,01 VCC; EXTECH = Signal du capteur à la masse du système donne ±2,01 VCC; EXTECH = Tension 5 V du système à sa masse donne ±2,01 VCC. Commutateur 6-7 abaissé : pour le scénario 7, l’échelle T/Div est changée en raison de la varia- tion de fréquence. Avec les fonctions de mesure activées, les lectures donnent une tension Ref de 5 VCC, une fréquence de 4,19 kHz et un cycle de 91,5 %. CL-1930_053283-98 Activités avec le capteur no 1 consulab.com info@consulab.com 50 En relevant le commutateur 3 (position haute), nous insérons le scénario 3 qui devrait procurer au capteur no 1 une nou- velle tension Vref de ±3,00 VCC, mais le capteur devient inactif suite à l’ insertion de scénario. Commutateur 3 relevé : pour le scénario 3, l’in- sertion d’une résistance dans le circuit de masse de l’ECU réduit la tension Vref et rend le capteur non fonctionnel. Avec les instruments mesureurs activés, une résistance est insérée dans le circuit de masse de l’ECU qui réduit la tension Vref et empêche le capteur de fonctionner. Les lectures du scénario 3 (position haute du commutateur 3) sont les suivantes : EXTECH = Tension Vref du capteur no 1 à sa propre masse donne ±3,06 VCC (indique un problème de tension de référence puisqu’elle devrait être à ±5,00 VCC); EXTECH = Tension Vref du capteur à l’alimentation 5 V donne ±0,00 VCC (n’indique aucun problème dans le circuit positif); EXTECH = Masse du capteur à la masse du système donne ±2,05 VCC (indique une chute de tension dans le circuit de masse puisque la tension devrait être à zéro volt; EXTECH = Tension 5 V à la masse du système donne ±12,52 VCC (la résistance dans le circuit de masse ne peut pas être mesurée à cet endroit); EXTECH = Masse du système à la masse de l’ECU donne ±2,05 VCC (prouve que la résistance est insérée entre ces deux masses. Quelle borne de connecteur du harnais ECU est dédiée au signal de sortie du capteur no 1 ? La borne 12 du connecteur C2 côté prise ECU est associée au signal du capteur no 1. Utilisez un embout à angle de petit diamètre pour avoir un meilleur accès à ce signal. La borne 12 du connecteur C2 côté prise harnais est associée au signal du capteur no 1. Utilisez un embout à angle de petit diamètre pour avoir un meilleur accès à ce signal. CL-1930_053283-98 Activités avec le capteur no 1 consulab.com info@consulab.com 51 Quelle borne de connecteur C4 est dédiée au signal de sortie du capteur no 1 ? La borne 7 du connecteur C4 côté prise harnais est associée au signal du capteur no 1. La borne 7 du connecteur C4 côté prise capteur est associée au signal du capteur no 1. Quelle borne de connecteur C5 est dédiée au signal de sortie du capteur no 1 ? La borne 17 du connecteur C5, côté prise capteur et côté prise harnais, est associée au signal dans le circuit du capteur no 1. CL-1930_053283-98 Activités avec le capteur no 2 consulab.com info@consulab.com 52 Activités avec le capteur n° 2 — Explications Signal de sortie du capteur no2 mesuré au niveau du capteur même (fil du signal) : Les commutateurs 1-2 et 4-5 sont basculés à la position médiane (fonctionnement normal). Le commutateur 3 est en bas. Donc le fonctionnement normal donne un signal de ± 0-5-0 VCC basé sur la position du capteur lors d’un balayage. Lecture avec instruments mesureurs hors fonction donne ±0-5-0 VCC lorsque le capteur TPS bouge dans sa plage. Notez l’échelle T/Div. La première section du tracé est normale. La deuxième répond au scénario 3 où le signal est réduit de ±2,00 VCC suite à l’insertion d’une résistance dans le circuit de masse de l’ECU. Tracés avec le commutateur 1-2 en position haute (scénario 1) : Instruments mesureurs hors fonction Instruments mesureurs sous fonction Les lectures de tension Vref à la masse du capteur no 2 pour le scénario 1 (position haute du commutateur 1-2) et pour le fonctionnement normal (position médiane du commutateur 1-2) sont semblables selon les tracés ci-dessus : EXTECH = ±0,182-4,85-0,182 VCC (mesure de la tension Vref du capteur à sa propre masse); EXTECH = ±5,08 VCC (mesure de la tension Vref du capteur à la masse du système); EXTECH = ±10,05 VCC (mesure de la tension 12 V du système à sa masse), ce qui confirme que la tension du système a baissé de ±10 VCC, mais que le capteur no 2 fonctionne normalement avec une tension Vref de 5 VCC provenant de l’ECU. CL-1930_053283-98 Activités avec le capteur no 2 consulab.com info@consulab.com 53 En abaissant le commutateur 1-2 (position basse), le scénario 2 devrait donner une tension Vref de ±0,00 VCC. Toutefois, le capteur no 2 cesse de fonctionner avec cette tension. Avec le commutateur 1-2 abaissé, il n’y a aucune tension Vref affichée Instruments mesureurs n’affichent aucune tension Vref et le capteur est inactif Les lectures du scénario 2 (position basse du commutateur 1-2) sont les suivantes : EXTECH = Tension Vref du capteur no 2 à sa propre masse donne ±0,00 VCC; EXTECH = Tension Vref du capteur à la masse du système donne ±0,00 VCC; EXTECH = Tension 5 V du système à sa masse donne ±0,00 VCC; EXTECH = Tension 12 V du système à sa masse donne ±6,99 VCC. Remarque : Avec une tension système de ±7 VCC, le module ECU ne peut pas alimenter le capteur no 2 en tension Vref de 5VCC. Le capteur cesse de fonctionner. La tension Vref est mesurée à ±0,00 VCC. En relevant le commutateur 4-5 (position haute), le scénario 4 devrait donner un signal de ± 0-2,0-0 VCC basé sur la posi- tion du capteur lors d’un balayage complet. Commutateur 4-5 relevé : pour le scénario 4, la tension Vref est maintenant à ±2 VCC et la plage de balayage du capteur s’étend de ±0-2,0-0 VCC. Scénario 4 (position haute du commutateur 4-5) avec les fonctions de mesure activées. Les lectures du scénario 4 (position haute du commutateur 4-5) sont les suivantes : EXTECH = Tension Vref du capteur no 2 à sa propre masse donne ±1,92 VCC; EXTECH = Signal du capteur no 2 à sa propre masse donne ±0-1,92-0 VCC suite au balayage complet. CL-1930_053283-98 Activités avec le capteur no 2 consulab.com info@consulab.com 54 En abaissant le commutateur 4-5 (position basse), le scénario 5 devrait donner, avec une tension Vref de ±1,26 VCC, un signal de ± 0-1,20-0 VCC lors d’un balayage complet du capteur no 2. Commutateur 4-5 abaissé : pour le scénario 5, la tension Vref est maintenant à ±1,26 VCC et la plage de balayage du capteur s’étend de ±0-1,26-0 VCC. Scénario 5 (position basse du commutateur 4-5) avec les fonctions de mesure activées. Les lectures du scénario 5 (position basse du commutateur 4-5) sont les suivantes : EXTECH = Tension Vref du capteur no 2 à sa propre masse donne ±0-1,20-0 VCC suite à un balayage complet; EXTECH = Signal du capteur no 2 à sa propre masse donne ±1,20 VCC. En relevant le commutateur 3 (position haute), nous insérons le scénario 3 qui devrait procurer au capteur no 2 une nou- velle tension Vref de ±0-3,00-0 VCC, en raison d’une résistance indésirable. Commutateur 3 relevé : pour le scénario 3, l’insertion d’une résistance dans le circuit de masse de l’ECU réduit la tension Vref à ± 3 VCC. Balayage entre ±0-3,0-0 VCC. Avec les instruments mesureurs activées, une résistance est insérée dans le circuit de masse de l’ECU qui réduit la tension Vref. Les lectures du scénario 3 (position haute du commutateur 3) sont les suivantes : EXTECH = Tension Vref du capteur no 2 à sa propre masse donne ±3,06 VCC (indique un problème de tension de référence puisqu’elle devrait être à ±5,00 VCC); EXTECH = Tension Vref du capteur à l’alimentation 5 V donne ±0,00 VCC (n’indique aucun problème dans le circuit positif); EXTECH = Masse du capteur à la masse du système donne ±2,05 VCC (indique une chute de tension dans le circuit de masse puisque la tension devrait être à zéro volt; EXTECH = Tension 5 V à la masse du système donne ±5,00 VCC (la résistance dans le circuit de masse ne peut pas être mesurée à cet endroit). EXTECH = Masse du système à la masse de l’ECU donne ±2,05 VCC (prouve que la résistance est insérée entre ces deux masses. CL-1930_053283-98 Activités avec le capteur no 2 consulab.com info@consulab.com 55 Quelle borne de connecteur du harnais ECU est dédiée au signal de sortie du capteur no 2 ? La borne 17 du connecteur C1 côté prise ECU est associée au signal du capteur no 2. Utilisez un embout à angle de petit diamètre pour avoir un meilleur accès à ce signal. La borne 17 du connecteur C1 côté prise harnais est associée au signal du capteur no 2. Utili- sez un embout à angle de petit diamètre pour avoir un meilleur accès à ce signal. Quelle borne de connecteur C4 est dédiée au signal de sortie du capteur no 2 ? La borne 13 du connecteur C4 côté prise harnais est associée au signal du capteur no 2. La borne 13 du connecteur C4 côté prise capteur est associée au signal du capteur no 2. Quelle borne de connecteur C5 est dédiée au signal de sortie du capteur no 2 ? Le circuit de signal du capteur no 2 ne passe pas par le connecteur C5. CL-1930_053283-98 Activités avec le capteur no 3 consulab.com info@consulab.com 56 Activités avec le capteur n° 3 — Explications Signal de sortie du capteur no 3 mesuré au niveau du capteur même (les deux fils) : Le commutateur 8-9 est en position médiane (fonctionnement normal). Les signaux mesurées donnent une fréquence de ±100 Hz et une tension crête à crête de ±3 VCC). Instruments mesureurs hors fonction Instruments mesureurs en fonction Tracés du signal de sortie mesuré du capteur no 3 (un fil) à la masse du système : Instruments mesureurs hors fonction avec taux d’échantillonage normal. Instruments mesureurs en fonction avec taux d’échantillonage normal. Les lectures du capteur no 3 pour un fonctionnement normal (position médiane du commutateur 8-9) sont le suivantes selon les tracés ci-dessus : EXTECH = Les deux fils au capteur donnent ±2,6 VCA; EXTECH = Un fil au capteur et à sa masse donne ±1,2 VCA (mesure de tension rms à 1/2); FLUKE 107 = Les deux fils au capteur donnent ±2,980 VCA; FLUKE 107 = Un fil au capteur et à sa masse donne ±1,481 VCA (mesure de tension rms à 1/2); PDI 930 = Les deux fils au capteur donnent ±2,993 VCA; PDI 930 = Un fil au capteur et à sa masse donne ±1,487 VCA (mesure de tension rms à 1/2); FLUKE 88 = Les deux fils au capteur donnent ±2,998 VCA; FLUKE 88 = Un fil au capteur et à sa masse donne ±1,491 VCA (mesure de tension rms à 1/2). CL-1930_053283-98 Activités avec le capteur no 3 consulab.com info@consulab.com 57 REMARQUES : Étant donné que le signal de sortie du capteur no 3 est une onde sinusoïdale pure, l’oscilloscope affiche une tension crête à crête d’environ 10 VCA lorsque les deux sonde sont connectées au capteur. La tension rms don- ne ±3,50 VCA. Lorsque nous sommes en présence d’un signal d’onde sinusoïdale pure, la tension c-à-c se calcule en multipliant la tension rms par 1,4142, donnant une quantité de tension à partir de zéro, vers le haut ou vers le bas. Pour calcule le tension c-à-c totale, vous devez multipler par 2 la quantité obtenue précédemment. Par exemple : rms = 3,50 VCA x 1,4142 qui donne 4,949 VCA rms. Donc, 4,949 x 2 = 9,89 VCA c-à-c. L’oscilloscope indique 10,1, ce qui est dû à la variation du taux d’échantillonnage ou aux changements à l’endroit exact de la capture de la forme d’onde. Il est toutefois difficile d’obtenir des lectures de tension CA exactes et précises. Les ondes sinusoïdales pures sont assez rares dans les systèmes électriques d’un véhicule. A titre de référence, la forme d’onde capturée ci-contre provient d’un capteur de vitesse de roue à réluctance ferromagnétique d’un vrai véhicule. La tension de sortie est à courant alternatif (CA), mais elle diffère d’une sinusoïdale pure. Cela s’explique par l’entrefer présent entre la roue à réluctance magnétique et le capteur à l’état stationnaire. Le scénario 8 (commutateur 8-9 est en position haute) met en place une fréquence de ± 10 kHz et une tension crête à crête de ± 3,00 VCA. Commutateur 8-9 en position haute avec échelle T/Div d’origine. Notez qu’il faut ajuster cette échelle. Nouveau paramètre de T/Div réglé à 100 us pour bien voir le tracé du signal. Les lectures du capteur no 3 pour le scénario 8 (position haute du commutateur 8-9) sont le suivantes selon les tracés de la page précédente : EXTECH = Les deux fils au capteur donnent ±1,1 VCA* (cet instrument ne peut pas lire de tension à cette fréquence); EXTECH = Un fil au capteur et à sa masse donne ±0,3 VCA* (cet instrument ne peut pas lire de tension à cette fréquence); FLUKE 107 = Les deux fils au capteur donnent ±2,136 VCA; CL-1930_053283-98 Activités avec le capteur no 3 consulab.com info@consulab.com 58 FLUKE 107 = Un fil au capteur et à sa masse donne ±1,015 VCA; PDI 930 = Les deux fils au capteur donnent ±2,420 VCA; PDI 930 = Un fil au capteur et à sa masse donne ±0,949 VCA; FLUKE 88 = Les deux fils au capteur donnent ±3,193 VCA; FLUKE 88 = Un fil au capteur et à sa masse donne ±1,409 VCA. Il est important de noter que, lorsque nous mesurons des tensions CA, la précision de lecture dépend de la fréquence du signal et de la qualité de l’instrument mesureur. Le scénario 9 (commutateur 8-9 est en position basse) produit une fréquence de ± 100 kHz et une tension crête à crête de ± 9,00 VCA. Commutateur 8-9 en position basse avec échelle T/Div d’origine. Notez qu’il faut ajuster cette échelle. Nouveau paramètre de T/Div réglé à 100 us pour bien voir le tracé du signal. Voici les lectures du scénario 9 (position basse du commutateur 8-9) : EXTECH = Les deux fils au capteur donnent ±8,6 VCA* (on peut maintenant lire les tension CA); EXTECH = Un fil au capteur et à sa masse donne ±4,1 VCA* (on peut maintenant lire les tension à cette fréquence); FLUKE 107 = Les deux fils au capteur donnent ±8,94 VCA; FLUKE 107 = Un fil au capteur et à sa masse donne ±4,450 VCA (mesure de tension rms à 1/2); PDI 930 = Les deux fils au capteur donnent ±9,01 VCA; PDI 930 = Un fil au capteur et à sa masse donne ±4,48 VCA (mesure de tension rms à 1/2); FLUKE 88 = Les deux fils au capteur donnent ±9,00 VCA; FLUKE 88 = Un fil au capteur et à sa masse donne ±4,47 VCA (mesure de tension rms à 1/2). *Il est important de noter que, lorsque nous mesurons des tensions CA, la précision de lecture dépend de la fréquence du signal et de la qualité de l’instrument mesureur. CL-1930_053283-98 Activités avec le capteur no 3 consulab.com info@consulab.com 59 REMARQUES : Si les sondes positive et négative de l’oscilloscope sont directement branchées au connecteur du capteur no 3 et que le scénario 3 est inséré (commutateur 3 en position haute), cela n’aura aucun effet sur le signal de sortie CA. Toutefois, si la sonde positive de l’oscilloscope est connectée à l’un des fils du capteur et la sonde négative à la masse de l’ECU, une fois inséré le scénario 3 provoquera une augmentation de tension de ±2,00 VCA selon le tracé en raison d’une chute de tension d’environ 2 V présente dans le circuit de masse du module ECU. Cela devient ici la nouvelle ligne de référence zéro : Remarque : Les tensions crête à crête restent les mêmes, mais la ligne de référence zéro est plus haute dans le tracé d’oscilloscope. Quelle borne du connecteur C1 est dédiée au signal de sortie du capteur no 3 ? Les bornes 3 et 14 du connecteur C1 côté prise ECU sont associées au signal du capteur no 3. Les bornes 3 et 14 du connecteur C1 côté prise harnais sont associées au signal du capteur no 3. Quelle borne de connecteur C4 est dédiée au signal de sortie du capteur no 3 ? Les bornes 14 et 15 du connecteur C4 côté prise harnais sont associées au signal du capteur no 3. CL-1930_053283-98 Activités avec le capteur no 3 consulab.com info@consulab.com 60 Quelle borne de connecteur C4 est dédiée au signal de sortie du capteur no 3 ? Les bornes 14 et 15 du connecteur C4 côté prise capteur sont associées au signal du capteur no 3. Quelle borne de connecteur C5 est dédiée au signal de sortie du capteur no 3 ? Le circuit de signal du capteur no 3 ne passe pas par le connecteur C5. CL-1930_053283-98 Schémas de raccordement consulab.com info@consulab.com 61 Schémas de raccordement CL-1930_053283-98 Schémas de raccordement consulab.com info@consulab.com 62 Connecteur à accès limité C5 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 D ESSIN E : VER IFIE : D ATE D E C R EATIO N : IN D IC E D ATE M O D IFIC ATIO N D ES. 1/3 REV 2.10 CL-1930 AW G #20 C apteur 1 AW G #20 AW G #20 ABC AW G #20 C apteur 3 AW G #20 AB AW G #12 C apteur 2 AW G #12 AW G #12 S1038 (sm p) 123 AW G #20 AW G #20 1234567891011 121314151617181920 C onnecteur à accès lim ité (C 5) w ht w ht w ht AW G #20 AW G #20 AW G #20 AW G #20 AW G #20 AW G #20 AW G #20 AW G #20 AW G #20 AW G #20 AW G #20 AW G #20 AW G #20 AW G #20 AW G #20 AW G #20 AW G #20 AW G #20 AW G #20 AW G #20 AW G #20 AW G #20 AW G #20 AW G #20 AW G #20 AW G #20 AW G #20 AW G #20 AW G #20 AW G #20 AW G #20 AW G #20 AW G #20 AW G #20 AW G #20 AW G #20 AW G #20 AW G #20 2.00 C hanger connecteur Senseur C 5 2022-11-14 21 AW G #20 AW G #20 D C red red brn brn blk blk blkw ht red blkblk blk blk blkblk w ht w ht w ht w ht w ht blk red red brn brn blk blk blkw ht red blkblk blk blk blkblk w ht w ht w ht w ht w ht blk A ctionneur de com m ande d’accélérateur ouvert Systèm e d’éclairage avant Systèm e d’éclairage avant Systèm e de klaxon A ctionneur de com m ande d’accélérateur ouvert Systèm e de verrouillage du changem ent de vitesse Systèm e de verrouillage de portière 5 2 1378 6 Systèm e du klaxonSytèm e de verrouillage de portière Systèm e de verrouillage du changem ent de vitesse Systèm e de régulateur de vitesse Systèm e de régulateur de vitesse 4 red blk w ht w ht w ht Sensors and lim ited access connector 2.01 M ise à jour calibre fils et fonction EC M 2022-04-14 G L 2.10 M ise à jour plan 2023-12-18 FS CL-1930_053283-98 Schémas de raccordement consulab.com info@consulab.com 63 Connecteur harnais-harnais C4 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 D ESSIN E : VER IFIE : D ATE D E C R EATIO N : IN D IC E D ATE M O D IFIC ATIO N D ES. 2/3 REV 2.10 CL-1930 AW G #20 AW G #20 1 AW G #20 AW G #20 23456 AW G #20 7 AW G #20 8910 AW G #20 11 12 AW G #20 13 AW G #20 14 AW G #20 15161718 C onnecteur harnais-harnais (C 4) 12 AW G #20 AW G #20 AW G #20 AW G #20 AW G #20 AW G #20 AW G #20 AW G #20 AW G #20 AW G #20 AW G #20 AW G #20 AW G #20 AW G #20 AW G #20 AW G #20 AW G #20 AW G #20 AW G #20 AW G #20 AW G #20 AW G #20 AW G #20 AW G #20 AW G #20 AW G #20 2.00 C hanger connecteur Senseur C 5 2022-11-14 D C w ht blk w ht brn blk redbrn w ht w ht w ht w ht w ht w ht w ht red red w ht blk blk w ht brn blk red brn w ht w ht w ht w ht w ht brn w ht w ht red Systèm e de m ém orisation Systèm e de vitres électriques Systèm e de vitres électriques Systèm e d’essuie-glace et de lave-vitre Systèm e d’essuie-glace et de lave-vitre Systèm e de navigation Systèm e de navigation C apteur de pression d’adm ission C apteur de pression d’adm ission 2 1 5 3478 6 5 786 34 w ht w ht w ht Harness to harness connector 2.01 M ise à jour calibre fils et fonction EC M 2022-04-14 G L 2.10 M ise à jour plan 2023-12-18 FS CL-1930_053283-98 Schémas de raccordement consulab.com info@consulab.com 64 Module de commande ECU 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 D ESSIN E : VER IFIE : D ATE D E C R EATIO N : IN D IC E D ATE M O D IFIC ATIO N D ES. 3/3 REV 2.10 CL-1930 1 AWG #18 blk AWG #18 blk AWG #18 red AWG #18 red AWG #20 wht AWG #20 blk AWG #20 red AWG #20 red AWG #20 brn AWG #20 blk AWG #20 wht AWG #20 brn AWG #20 wht AWG #20 wht 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 1 2 3 4 ECU 12 AWG #20 wht AWG #20 wht AWG #20 blk AWG #20 red AWG #20 brn AWG #20 brn AWG #20 blk AWG #20 wht AWG #20 wht AWG #20 wht AWG #20 red AWG #20 red AWG #20 brn AWG #20 blk AWG #20 brn AWG #20 brn AWG #20 blk AWG #20 red AWG #20 red AWG #20 blk AWG #20 blk AWG #20 red AWG #20 red AWG #20 wht AWG #20 blk AWG #20 blk AWG #20 red AWG #20 red AWG #20 blk AWG #20 blk sen3+ sen3- sen 2 Vref sen2 low ref sen2 Sig sen 1 Vref sen1 low ref sen1 sig gnd gnd bat bat C 3 C 2 C 1 End view s pour connecteurs 2.00 2022-11-15 FS Systèm e d’éclairage extérieur Systèm e d’éclairage de l’habitacle Systèm e de gestion m oteur Systèm e audio Systèm e du siège électrique Systèm e de com m unication des données du véhicule Systèm e d’alarm e Boîte C V T Bloc instrum entation C apteur TPS C apteur de tem pérature Relais de com m ande du ventilateur C om m ande d’indicateur de charge Refroidissem ent basse vitesse Signal du capteur de détonation C om m ande d’allum age V itesse de sortie D onnées sérielles de réveil Relais de com m ande prim aire LO W REF Relais de pom pe à carburant C apteur de coussin de sécurité Sytèm e de verouillage de portière Systèm e de verrouillage du changem ent de vitesse C apteur de direction 378 46 5 ECM 2.01 M ise à jour calibre fils et fonction EC M 2022-04-14 G L 2.10 M ise à jour plan 2023-12-18 FS CL-1930_053283-98 Schémas de raccordement consulab.com info@consulab.com 65 Vues des extrémités de connexion 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 D ESSIN E : VER IFIE : D ATE D E C R EATIO N : .S E D N OI TA CI FI D O M ET A D E CI D NI 2021/08/25 End V iew s C onnectors FS 2022/12/01 1.00 RED BLK WHT A B C RED BLK WHT A B C C apteur 1 ABC C apteur 2 123 C apteur 3 AB A B2A B A 1 2 3 7A B A C 5 C 5 C 4 C 4 C 3 1 2 3 4 BLK BLK R ED R ED EC U J 6 1 2 3 4 5 6 11 12 13 14 18 7 8 9 10 15 16 17 19 20 C 1 1 2 3 4 5 6 1112 13 14 18 7 8 9 10 15 16 17 19 20 EC U J 4 Fiche du harnais Fiche du harnais Fiche du harnais 1 2 3 4 5 6 1112 13 14 18 7 8 9 10 15 16 17 19 20 EC U J 5 C 2 REM A RQ U E : LES V U ES M O N TREN T LA V U E D E FA C E D ES BO RN ES 1 2 3 4 1 2 3 4 5 6 11 12 13 14 18 7 8 9 10 15 16 17 19 20 M ise a jour plan FS 2023/12/19 1.10 18 15 12 9 6 3 17 14 11 8 5 2 16 13 10 7 4 1 192021 18 15 12 9 6 3 17 14 11 8 5 2 16 13 10 7 4 1 192021 18 15 12 9 6 3 17 14 11 8 5 2 16 13 10 7 4 1 18 15 12 9 6 3 17 14 11 8 5 2 16 13 10 7 4 1 Fiche du capteur Réceptacle du harnais Fiche du capteur Réceptacle du harnais Fiche du capteur Réceptacle du harnais WHT 1 2 3 WHT WHT Fiche côté capteur Réceptacle côté harnais Fiche côté capteur Réceptacle côté harnais CL-1930_053283-98 Remplacement des harnais consulab.com info@consulab.com 66 Remplacement des harnais de connecteur L'ensemble CL-1930 est conçu pour faciliter le remplacement de chaque harnais de connecteur si nécessaire. Veuillez vous reporter à l’image et au tableau des pièces ci-dessous pour identifier correctement le harnais que vous avez beso- in de remplacer. Contactez votre représentant ou le support technique de ConsuLab avec le numéro de référence du ou des harnais pour obtenir une soumission. 6 2 1 3 4 10 11 12 9 8 7 5 IDENTIFICATION DE L'EMPLACEMENT DES HARNAIS CONNECTEUR HARNAIS *** 1- Femelle de C-5- 70163-07 2- Mâle de C-5 70163-10 3- Mâle de C-4. 70163-13 4- Femelle de C-4. 70163-14 5- Femelle du CAPT. 1 70163-04 6- Mâle du CAPT. 1 70163-05 7- Femelle du CAPT. 2 70163-08 8- Mâle de CAPT. 3 70163-09 9- Femelle du CAPT. 3 70163-11 10- C-1 du ECU 70163-17 11- C-2 du ECU 70163-16 12- C-3 du ECU 70163-18 *** REMARQUE – la gaine noire du harnais peut se glisser vers l'arrière pour voir l'étiquette d'identification. 400-6330, rue Zéphirin-Paquet Québec QC G2C 0M3 Canada © ConsuLab Educatech Inc, 2024. Tous droits réservés. Notes pour l'enseignant Explication des composants et des scénarios Théorie Le capteur à effet hall Le capteur de position du papillon Le capteur à induction magnétique Quiz sur la théorie — Réponses Activités d'apprentissage Partie A : Travaux pratiques avec osciloscope SA-1 — Analyse d'un signal CC à tension constante à l'aide d'un oscilloscope — Réponses SA-2 — Analyse d'un signal CC à l'aide d'un oscilloscope Réponses SA-3 — Analyse de la modulation de la largeur d’impulsion (MLI) du signal à l'aide d'un oscilloscope — Réponses SA-4 — Capture d'un tracé simple avec un oscilloscope Réponses SA-5 — Analyse d'un signal CA provenant du capteur n° 3 à l'aide d'un oscilloscope — Réponses SA-6 — Utilisation du tracé double pour capturer et afficher 2 signaux différents — Réponses Partie B : Activités sur les connecteurs SA-7 — Identification des composants du CL-1930 Réponses SA-8 — Analyse du signal au niveau du capteur n° 1 à l'aide d'un multimètre numérique — Réponses SA-9 — Analyse du signal au niveau du capteur n° 2 à l’aide d’un multimètre numérique — Réponses SA-10 — Analyse du signal au niveau du capteur n° 3 à l’aide d’un multimètre numérique — Réponses SA-11 — Analyse du signal au niveau du capteur n° 1 à l'aide d'un oscilloscope — Réponses SA-12 — Analyse du signal du capteur n° 1 au niveau de C4 à l'aide d'un oscilloscope — Réponses SA-13 — Analyse du signal du capteur n° 1 au niveau de C5 à l'aide d'un oscilloscope — Réponses SA-14 Analyse du signal du capteur n° 1 au niveau de l’ECU à l'aide d'un oscilloscope — Réponses SA-15 — Analyse du signal au niveau du capteur n° 2 à l'aide d'un oscilloscope — Réponses SA-16 — Analyse du signal du capteur n° 2 au niveau de C4 à l’aide d'un oscilloscope — Réponses SA-17 Analyse du signal du capteur n° 2 au niveau de l’ECU à l'aide d'un oscilloscope — Réponses SA-18 Analyse du signal au niveau du capteur n° 3 à l'aide d'un oscilloscope — Réponses SA-19 — Analyse du signal du capteur n° 3 au niveau de C4 à l'aide d'un oscilloscope — Réponses SA-20 — Analyse de la fréquence et de la modulation de la largeur d’impulsion du capteur n° 1 - Réponses SA-21 — Analyse de la fréquence et de la tension du capteur n° 3 — Réponses Quiz final Quiz final — Réponses Activités avec le capteur no 1 — Explications Activités avec le capteur no 2 — Explications Activités avec le capteur no 3 — Explications Schémas de raccordement Connecteur à accès limité C5 Connecteur harnais-harnais C4 Module de commande ECU Vues des extrémités de connexion Remplacement des harnais de connecteur
