Simulateur de conduite et freins pneumatiques

L’ensemble HV-125-BWP représente exactement ce que vous avez toujours rêvé d’avoir pour enseigner les freins pneumatiques à vos étudiants. Imaginez un instant toute votre classe en train de réaliser un essai routier en vérifiant des données réelles sur un appareil de diagnostic lors d’un arrêt d’urgence du véhicule lourd avec des conditions de conduite sur chaussée sèche et en pleine accélération. L’ensemble vous permet aussi de simuler la conduite sur chaussée glacée avec perte de contrôle afin de démontrer aux étudiants les fonctions d’antiblocage des roues (ABS) et de contrôle électronique de stabilité (ESP). Ils peuvent aussi entendre, sentir et voir la réaction des valves de commande suite aux actions de l’ABS, de l’ESP et de l’ATC. Vous pouvez même leur démontrer le système d’antipatinage lorsque la remorque louvoie. L’ensemble HV-125-BWP peut être utilisé en classe autant comme simulateur de conduite en temps réel que de plateforme d’apprentissage des principes et des composants de base d’un système de freins pneumatiques, des tâches de diagnostic à l’aide de modules d’insertion d’anomalies ou de composants défectueux offerts en option. Tous les composants sont approuvés selon les normes D.O.T. Des chariots de frein de base sont offerts en options et peuvent être raccordés aux panneaux du HV-125-BWP. Ils sont assemblés avec un disque ou un tambour avant avec ou sans dispositif de ressort, un essieu et peuvent servir à démontrer le fonctionnement mécanique des freins. Les coupes pédagogiques permettent aux étudiants de voir également le jeu des cames en S et des tiges de poussée des récepteurs de freinage bien ajustés ou non.

• HV-125-BWP_spec-sheet_F_V2023.pdf (pdf 810 Ko)