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Ensemble d'entretien de frein à tambour en coupe

L’ensemble d’entretien de frein à tambour en coupe EC-123-DM transforme un système souvent difficile à visualiser en une expérience d’apprentissage concrète et intuitive. Conçu pour la démonstration et la pratique, il permet aux étudiants de mieux comprendre le fonctionnement des freins à tambour tout en développant leurs compétences en entretien et en ajustement. Son format compact, sa stabilité et ses sections en coupe en font un outil idéal pour la salle de classe comme pour l’atelier. En actionnant le frein de stationnement, les étudiants peuvent observer directement le mouvement des composants internes et voir le mécanisme d’auto-ajustement à l’œuvre, ce qui facilite la compréhension de concepts souvent difficiles à expliquer sur un véhicule complet. L’unité permet également la réalisation de mesures et de tests sur le capteur de vitesse de roue arrière de type magneto résistif MR, reliant ainsi l’apprentissage systèmes électroniques modernes.

Technical Details

Spécification
Code de produit EC-123-DM_053422

Attraits pédagogiques

Permet d’enseigner les principes de fonctionnement d’un frein arrière à tambour dans un format simple, visuel et sécuritaire.

Montre le mouvement réel des sabots de frein à l’intérieur du tambour grâce à une section en coupe.

Permet d’observer le fonctionnement interne du cylindre de roue grâce à une coupe dédiée.

Facilite la compréhension du mécanisme de frein de stationnement et de son impact sur les sabots de frein.

Permet aux étudiants de pratiquer la dépose, la pose et l’ajustement des composants d’un frein à tambour.

Permet le test du capteur de roue arrière actif de type magnéto résistif MR.

Offre une solution compacte adaptée à la démonstration en classe et aux exercices pratiques en atelier.

Caractéristiques

Ensemble de frein arrière à tambour basé sur la plateforme Toyota Corolla 2014-2019.

Tambour de frein avec section en coupe pour visualiser le fonctionnement des sabots.

Cylindre de roue avec section en coupe pour observer le déplacement des pistons.

Câble d’actionnement relié au levier du frein de stationnement fixé au sabot de frein.

Base compacte et stable, parfait pour les travaux pratiques et assez légère pour le transport entre ateliers.

Capteur de vitesse de roue accessible pour effectuer des tests de fonctionnalité

Application

Toyota Corolla 2014-2019