Simulateur De Conduite Et Freins Pneumatiques

L’ensemble HV-125-BWP représente précisément l'aide pédagogique que vous avez toujours rêvé d’avoir pour enseigner les freins pneumatiques à vos étudiants. Imaginez un instant toute votre classe en train de vivre un essai routier en vérifiant des données réelles qui s'affichent sur l'outil de diagnostic lors d’un arrêt d’urgence du camion lourd avec des conditions de conduite sur chaussée sèche et en pleine accélération. L’ensemble HV-125-BWP vous permet aussi de simuler la conduite sur chaussée glacée avec perte de contrôle afin de démontrer aux étudiants les fonctions d’antiblocage des roues (ABS) et de contrôle électronique de stabilité (ESP). Ils peuvent aussi entendre, sentir et voir la réaction des valves de commande une fois que les fonctions ABS, ESP et ATC sont activées. Vous pouvez même démontrer à vos étudiants comment le système d’antipatinage se comporte lorsque la remorque louvoie. L’ensemble peut donc être utilisé en classe pour la démonstration des conditions de conduite en temps réel, et aussi pour l’apprentissage des principes et des composants de base d’un système de freins pneumatiques, et pour les tâches de diagnostic à l’aide de modules d’insertion d’anomalies ou de composants défectueux offerts en option. Tous les composants sont approuvés selon les normes D.O.T. Des chariots de frein sont offerts en équipement optionnel et peuvent être raccordés aux panneaux du HV-125-BWP. Ils sont assemblés avec un disque ou un tambour avant avec ou sans dispositif de ressort, un essieu et peuvent servir à démontrer le fonctionnement mécanique des freins. Les coupes pédagogiques permettent aux étudiants de voir également le jeu des cames en S et les tiges de poussée des récepteurs de freinage bien ajustés ou non.

• HV-125-BWP_spec-sheet_F_V2023.pdf (pdf 810 Ko)