Technical Details
| Spécification | |
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| Code de produit | EM-140D-FD02_035040 |
Attraits pédagogiques | Permet de démontrer en groupe le fonctionnement des principaux systèmes automobiles sans limite d’accès, contrairement à un véhicule complet. Permet d’insérer des fautes reliées au moteur et à la climatisation avec des symptômes réels de pannes, des codes d’anomalie et des témoins d'alerte. Comprend le système antipollution d'origine répondant aux normes d'émissions EPA 2010. |
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Caractéristiques | Rampe commune à haute pression avec actionneurs piézo-électriques. Transmission automatique. Prise de diagnostic OBDII. Poste de vérification avec bornes de test reliées directement au module de commande électronique du moteur selon les spécifications d'origine du manufacturier. Filtre à particules diesel (DPF). Système de recirculation des gaz d'échappement (EGR). Pot catalytique à oxydation diesel (DOC). Systèmes de réduction catalytique sélective (SCR) avec injecteurs et réservoir de fluide d'échappement diesel (DEF). |
Application et spécifications | Camionnettes Ford Séries F à 8 cylindres, sorties entre 2017 et 2019. Cylindrée : 6,7 L (409 po³). Taux de compression : 16.1 : 1. Aspiration : Turbocompresseur double, variable et refroidi, à limiteur de pression de suralimentation. Type de moteur : Recyclé de type quatre (4) soupapes en tête (OHV) par cylindre. Injection : Directe à rampe commune haute pression (30 000 psi) avec injecteurs piézoélectriques et pompe d'injection haute pression Bosch. |