Technical Details
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| Code de produit | EM-122-HN02_052621 |
Attraits pédagogiques | Permet de démontrer la pleine fonctionnalité d’un système d'antiblocage aux quatre roues. Permet de choisir les combinaisons de roues à bloquer lors du freinage. Permet d'appliquer la fonction ABS au moment opportun pour rendre les démonstrations plus claires. Les défauts mécaniques des pièces de friction peuvent être diagnostiqués par l'étudiant lors de l'inspection des freins. Fonctionne en conformité avec les schémas d'origine du manufacturier. Peut être utilisé pour toutes les tâches d’entretien et de réparation mécaniques, notamment pour : les freins à disque avant, les freins à tambour arrière, le maître-cylindre, le système hydraulique avec pédale, le système électrique de l'ABS, l’unité de commande hydraulique de l'ABS et le système de frein de stationnement. Permet d’accomplir de nombreuses tâches imposées par les programmes de formation certifiée, dont celles du Sceau rouge. Passe facilement entre les portes de classe. Fournit des pulsations de rétroaction de la pédale de frein en temps réel pendant l’antiblocage des roues. |
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Caractéristiques | Composants automobiles authentiques avec un système hydraulique d'antiblocage (ABS) à trois canaux pleinement fonctionnels. Prise de diagnostic (DLC) pour brancher un scanner afin d’obtenir les flux de données et les codes PID. Comprend une boîte de fautes avec six (6) anomalies insérables dans les circuits électriques. Comprend quatre (4) fautes ou défauts mécaniques sur les pièces de friction permettant à l'étudiant de faire un diagnostic efficace lors de l'inspection des freins. Tableau de bord du véhicule d’origine avec indicateurs et alarmes visuelles. Poste de vérification du module de commande de l'ABS pour les prises de mesure avec multimètre et oscilloscope numériques. Manomètres pour lire la pression sur chaque roue. Freinage à disques ou à tambours sur les quatre roues. NOTE : Les disques, les tambours, les cylindres de roue, les étriers et les plaquettes sont neufs, tandis que les autres composants du banc sont recyclés. Source d’alimentation convertissant le circuit 120 Vca en 12 Vcc à 55 A. Cadre métallique robuste à revêtement en poudre avec roulettes, dont deux sont fixes et deux pivotantes avec blocage, pour faciliter le transport du banc. L’étudiant peut effectuer toutes les procédures de routine pour l’entretien des freins avec cet ensemble, y compris le remplacement des composants, les réglages et la purge hydraulique. Circuit d’alimentation à spécifier lors de la commande : 120 Vca, 20 A ou 220 Vca, 10 A. |
Application | Honda Civic 2010-2006. |