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EM-140 G4FD, Banc moteur Hyundai/Kia G4FD GDI 1,6 L + Ajouter à une liste de souhaits

35024-S

Le banc moteur EM-140 G4FD est complètement fonctionnel et est monté sur une structure tubulaire mobile. Le moteur est à gazoline et à injection directe (GDI) basé sur les applications Hyundai et Kia G4FD de 2012 à 2016. Le montage de base facilite la démonstration et la manipulation des systèmes intégrés au moteur. De plus, ce banc didactique respecte les caractéristiques et les spécifications du manufacturier, tout en étant constitué de pièces d’origine et raccordé électriquement selon les plans du manufacturier automobile.

 

Caractéristiques :

  • Banc équipé d'un système d'injection directe à gazoline (GDI), d'un système d'allumage électronique direct, d'un système de récupération des vapeurs du carburant, d'un réseau CAN, d'un système d'accélération électronique ainsi que d'une sonde à oxygène à large bande;
  • Poste de vérification relié au module PCM avec identification des bornes;
  • Prise diagnostic OBDII.

 

Attraits pédagogiques :

  • Démonstration de systèmes de gestion moteur permettant aux étudiants d'apprendre les dernières technologies automobiles comme :
    - Injection directe à gazoline,
    - Acceleration électronique,
    - Sonde à oxygène à large bande,
    - Pot catalytique,
    - Distribution variable régulée;
  • Utilisation du banc pour apprendre les techniques de diagnostic récentes;
  • Démonstration de groupe des principaux systèmes automobiles grâce à un environnement de travail facile d'accès;
  • Insertion de fautes reliées au moteur selon les symptômes réels de panne, de code et de témoin d'anomalie;
  • Répond aux précédures de test avec outils diagnostiques ou oscilloscopes.

 

Équipement standard :

  • Moteur GDI de type Gamma G4FD (Kia Rio ou Hyundai Accent, 2012-2016);
  • Structure en acier tubulaire recouverte d’une peinture d’émail acrylique;
  • Tableau de bord d’origine avec couvercle de protection;
  • Poste de vérification;
  • Prise pour diagnostic;
  • Boîtier à fusibles d’origine;
  • Pompe à gazoline d’origine;
  • Réservoir à gazoline, 22 L;
  • Quatre (4) roulettes de 6 po (15 cm) en phénolique, dont deux sont pivotantes et munies d’un dispositif de blocage;
  • Gardes sécuritaires sur les pièces mobiles;
  • Système d’échappement d’origine et adapté pour le banc;
  • Boîte de fautes manuelle pour moteur (EM-250);
  • Chargeur de batterie 12 V à régulation automatique 1,5 A (EM-1210);
  • Bouton d'arrêt d'urgence.

 

Équipement optionnel :

  • Boîte de fautes électronique programmable (52931G4FD);
  • Indicateur de débit du réfrigérant (52910);
  • Housse de protection (24498-1);
  • Ensemble de barres de manutention (52827-3);
  • Poignée de déplacement (53092);
  • Ensemble de jauges d’instrumentation (53144);
  • Tablette pour scanner (53147)
  • Climatisation (53157)
  • Hublots de climatisation avec bloc détendeur de type H (52998)
  • Boîte de fautes manuelle pour climatisation (52672)
  • Clé supplémentaire pour banc moteur avec programmation (53150)

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Teaching GDI with a ConsuLab engine bench



Quick overview of the GDI components on a ConsuLab engine bench

 
 

Témoignages

Nous venons de recevoir le demi-véhicule didactique que nous avions commandé de ConsuLab et, depuis deux jours, les étudiants de troisième niveau du cours de diagnostic électronique en commande de climatisation s’en servent pour leurs travaux pratiques.Cet ensemble didactique est FANTASTIQUE! Ce produit est parfait pour notre programme de niveau 3 grâce à sa construction ingénieuse et à sa qualité exemplaire. De plus, nous sommes heureux de constater que l’outil de diagnostic IPro, qui nous avait été offert gratuitement par Uniselect, communique très bien avec le bus de communication Audi CAN installé sur le demi-véhicule. Il est aussi équipé du compresseur automatisé et sans embrayage d’Audi qui fait l’objet de notre formation en classe théorique. Ainsi, nos étudiants peuvent parfaire leurs connaissances dans ce domaine, bien voir le fonctionnement des composants, effectuer des manipulations et communiquer entre les systèmes. Je suis très satisfait de la qualité et de l’applicabilité des produits ConsuLab que nous possédons, y compris le moteur sur banc avec système CVAC acquis en septembre dernier. Grâce à ces produits j’ai été en mesure de former adéquatement jusqu’à huit étudiants en même temps, alors que seulement un ou deux peuvent travailler sur un véhicule complet en temps normal. En terminant, nous avons hâte de recevoir leur ensemble didactique sur le système de climatisation. Toutes mes félicitations pour l’excellence et la qualité des ensembles ConsuLab.

Thomas Brown, fornateur en équipement motorisé, Centennial College

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