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HV-950-ISB, BANC MOTEUR DIESEL CUMMINS ISB6.7 EPA 2013 RECYCLÉ + Ajouter à une liste de souhaits

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Spécifiquement conçu pour la formation sur le rendement et l'entretien des moteurs diesels pour véhicule lourd, ce banc didactique standard recyclé de marque Cummins ISB6.7 est entièrement fonctionnel et sécuritaire. Ce montage facilite la démonstration et la manipulation des systèmes qui y sont reliés. Le moteur est d'origine et respecte les caractéristiques et les spécifications du manufacturier en ce qui a trait aux raccords électriques et aux codes de couleur. Il repose sur une structure tubulaire mobile.

 

Attraits pédagogiques :

  • Facilite la démonstration de groupe des principaux systèmes du moteur grâce à un environnement de travail facile d’accès;
  • Permet d’insérer des fautes reliées au moteur et à la climatisation selon les symptômes réels;
  • Prise de diagnostic utilisant les protocoles SAE J1939.


Application :

  • Cummins ISB 6,7 L recyclé et conforme aux normes EPA 2013 avec modules EGR, DPF et SCR


Caractéristiques générales :

  • Moteur diesel recyclé d'origine, 6 cylindres à quatre temps;
  • Conforme aux normes d'émissions EPA2013;
  • Module de commande électronique Cummins avec filage d'orifine;
  • Turbo-compresseur VGT™;
  • Filtre à air Cummins Direct Flow™;
  • Système air-air à admission refroidie;
  • Radiateur et ventilateur avec grilles de protection;
  • Pédale d'accélération;
  • Banc tubulaire en acier;
  • Roulettes à haut rendement dont deux sont pivotantes et autobloquantes;
  • Réservoir de fluide d'échappement diesel (DEF);
  • Batteries 12 V (2) avec boîtier en plastique;
  • Coupe-alimentation pour batteries;
  • Boutons d'urgence (2);
  • Boîte de fautes électronique programmable (12 fautes);
  • Tableau de bord comprenant :
    ○ Afficheur Murphy PowerView-101,
    ○ Poste de vérification pour modules ECM et ATM,
    ○ Module d'allumage à clé avec bornes de lecture,
    ○ Témoins indicateurs,
    ○ Manomètres,
    ○ Interrupteurs,
    ○ Sélecteurs,
    ○ Prise de diagnostic utilisant les protocoles SAE J1939.


Systèmes fonctionnels du banc :

  • Système d'injection à rampe commune à haute pression (HPCR);
  • Prise de puissance (PTO);
  • Filtre à particules (DPF) Cummins;
  • Système de refroidissement des gaz d'échappement refroidis (EGR) avec réduction catalytique sélective (SCR).

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This machine is more than a teaching aide, it's been a God send and I want to thank you and Consulab for your contribution to the educational world.

Richard Cox, North Central Kansas Technical College

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