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HV-950-JD6.8, BANC MOTEUR DIESEL JOHN DEERE 6,8 L TIER 4F + Ajouter à une liste de souhaits

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Spécifiquement conçu pour la formation sur le rendement et l'entretien des moteurs diesels pour véhicule lourd, ce banc didactique standard est entièrement fonctionnel et sécuritaire. Ce montage facilite la démonstration et la manipulation des systèmes qui y sont reliés. Le moteur est d'origine et respecte les caractéristiques et les spécifications du manufacturier en ce qui a trait aux raccords électriques et aux codes de couleur. Il repose sur une structure tubulaire mobile.

 

Attraits pédagogiques :

  • Facilite la démonstration de groupe des principaux systèmes du moteur grâce à un environnement de travail facile d’accès;
  • Permet d’insérer des fautes reliées au moteur et à la climatisation selon les symptômes réels;
  • Prise de diagnostic utilisant les protocoles SAE J1939.

 

Application :

  • John Deere 6068HFC 6.8L TIER 4F

 

Caractéristiques générales :

  • Moteur diesel neuf d'origine, 6 cylindres à quatre temps;
  • Conforme aux normes d'émissions TIER 4F;
  • Module de commande électronique John-Deere avec filage d'orifine;
  • Système d'échappement;
  • Filtre à air;
  • Turbo-compresseur à géométrie variable (VGT);
  • Système air-air à émission refroidie;
  • Radiateur et ventilateur avec grilles de protection;
  • Pédale d'accélération;
  • Banc tubulaire en acier;
  • Roulettes à haut rendement dont deux sont pivotantes et autobloquantes;
  • Réservoir à carburant;
  • Batteries 12 V (2) avec boîtier en plastique;
  • Coupe-alimentation pour batteries;
  • Boutons d'urgence (2);
  • Boîte de fautes électronique programmable (12 fautes);
  • Tableau de bord comprenant :
    ○ Afficheur Murphy PowerView-101,
    ○ Poste de vérification pour module ECM et ATM,
    ○ Module d'allumage à clé avec bornes de lecture,
    ○ Témoins indicateurs,
    ○ Manomètres,
    ○ Interrupteurs de marche-arrêt,
    ○ Sélecteurs,
    ○ Prise de diagnostic utilisant les protocoles SAE J1939.


Systèmes fonctionnels du banc :

  • Système d'injection à rampe commune à haute pression (HPCR);
  • Prise de puissance (PTO);
  • Système de recirculation des gaz d'échappement refroidis (EGR).

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Témoignages

Nous venons de recevoir le demi-véhicule didactique que nous avions commandé de ConsuLab et, depuis deux jours, les étudiants de troisième niveau du cours de diagnostic électronique en commande de climatisation s’en servent pour leurs travaux pratiques.Cet ensemble didactique est FANTASTIQUE! Ce produit est parfait pour notre programme de niveau 3 grâce à sa construction ingénieuse et à sa qualité exemplaire. De plus, nous sommes heureux de constater que l’outil de diagnostic IPro, qui nous avait été offert gratuitement par Uniselect, communique très bien avec le bus de communication Audi CAN installé sur le demi-véhicule. Il est aussi équipé du compresseur automatisé et sans embrayage d’Audi qui fait l’objet de notre formation en classe théorique. Ainsi, nos étudiants peuvent parfaire leurs connaissances dans ce domaine, bien voir le fonctionnement des composants, effectuer des manipulations et communiquer entre les systèmes. Je suis très satisfait de la qualité et de l’applicabilité des produits ConsuLab que nous possédons, y compris le moteur sur banc avec système CVAC acquis en septembre dernier. Grâce à ces produits j’ai été en mesure de former adéquatement jusqu’à huit étudiants en même temps, alors que seulement un ou deux peuvent travailler sur un véhicule complet en temps normal. En terminant, nous avons hâte de recevoir leur ensemble didactique sur le système de climatisation. Toutes mes félicitations pour l’excellence et la qualité des ensembles ConsuLab.

Thomas Brown, fornateur en équipement motorisé, Centennial College

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