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HV-950-JD6.8, BANC MOTEUR DIESEL JOHN DEERE 6,8 L TIER 4F + Ajouter à une liste de souhaits

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Spécifiquement conçu pour la formation sur le rendement et l'entretien des moteurs diesels pour véhicule lourd, ce banc didactique standard est entièrement fonctionnel et sécuritaire. Ce montage facilite la démonstration et la manipulation des systèmes qui y sont reliés. Le moteur est d'origine et respecte les caractéristiques et les spécifications du manufacturier en ce qui a trait aux raccords électriques et aux codes de couleur. Il repose sur une structure tubulaire mobile.

 

Attraits pédagogiques :

  • Facilite la démonstration de groupe des principaux systèmes du moteur grâce à un environnement de travail facile d’accès;
  • Permet d’insérer des fautes reliées au moteur et à la climatisation selon les symptômes réels;
  • Prise de diagnostic utilisant les protocoles SAE J1939.

 

Application :

  • John Deere 6068HFC 6.8L TIER 4F

 

Caractéristiques générales :

  • Moteur diesel neuf d'origine, 6 cylindres à quatre temps;
  • Conforme aux normes d'émissions TIER 4F;
  • Module de commande électronique John-Deere avec filage d'orifine;
  • Système d'échappement;
  • Filtre à air;
  • Turbo-compresseur à géométrie variable (VGT);
  • Système air-air à émission refroidie;
  • Radiateur et ventilateur avec grilles de protection;
  • Pédale d'accélération;
  • Banc tubulaire en acier;
  • Roulettes à haut rendement dont deux sont pivotantes et autobloquantes;
  • Réservoir à carburant;
  • Batteries 12 V (2) avec boîtier en plastique;
  • Coupe-alimentation pour batteries;
  • Boutons d'urgence (2);
  • Boîte de fautes électronique programmable (12 fautes);
  • Tableau de bord comprenant :
    ○ Afficheur Murphy PowerView-101,
    ○ Poste de vérification pour module ECM et ATM,
    ○ Module d'allumage à clé avec bornes de lecture,
    ○ Témoins indicateurs,
    ○ Manomètres,
    ○ Interrupteurs de marche-arrêt,
    ○ Sélecteurs,
    ○ Prise de diagnostic utilisant les protocoles SAE J1939.


Systèmes fonctionnels du banc :

  • Système d'injection à rampe commune à haute pression (HPCR);
  • Prise de puissance (PTO);
  • Système de recirculation des gaz d'échappement refroidis (EGR).

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