Obtenir un devis

HV-125-BWP Simulateur de conduite avec freins pneumatiques + Ajouter à une liste de souhaits

52877-BWP

L’ensemble HV-125-BWP représente exactement ce que vous avez toujours rêvé d’avoir pour enseigner les freins pneumatiques à vos étudiants. Imaginez un instant toute votre classe en train de réaliser un essai routier en vérifiant des données réelles sur un appareil de diagnostic lors d’un arrêt d’urgence du véhicule lourd avec des conditions de conduite sur chaussée sèche et en pleine accélération. L’ensemble vous permet aussi de simuler la conduite sur chaussée glacée avec perte de contrôle afin de démontrer aux étudiants les fonctions d’antiblocage des roues (ABS) et de contrôle électronique de stabilité (ESP). Ils peuvent aussi entendre, sentir et voir la réaction des valves de commande suite aux actions de l’ABS, de l’ESP et de l’ATC. Vous pouvez même leur démontrer le système d’antipatinage lorsque la remorque louvoie. L’ensemble HV-125-BWP peut être utilisé en classe autant comme simulateur de conduite en temps réel que de plateforme d’apprentissage des principes et des composants de base d’un système de freins pneumatiques, des tâches de diagnostic à l’aide de modules d’insertion d’anomalies ou de composants défectueux offerts en option. Tous les composants sont approuvés selon les normes D.O.T. Des chariots de frein de base sont offerts en options et peuvent être raccordés aux panneaux du HV-125-BWP. Ils sont assemblés avec un disque ou un tambour avant avec ou sans dispositif de ressort, un essieu et peuvent servir à démontrer le fonctionnement mécanique des freins. Les coupes pédagogiques permettent aux étudiants de voir également le jeu des cames en S et des tiges de poussée des récepteurs de freinage bien ajustés ou non.

 

Avantages pédagogiques

  • L’étudiant peut facilement observer les diverses fonctions du simulateur de conduite et l’interaction entre le tracteur et la remorque.
  • L’ensemble de panneaux est conçu pour les démonstrations en classe et s’installe en peu de temps.
  • La vitessee de rotation est affichée en temps réel pour toutes les roues des panneaux.
  • L’opérateur a accès à toutes les commandes de l’ensemble sans gêner la vue des étudiants lors des démonstrations du système.
  • Plusieurs composants sont vissés sur le panneau avec des écrous à roulette pour faciliter leur démontage à la main.
  • Un jeu de composants défectueux est offert en option pour les tâches de diagnostic.

 

Applications

  • Le système du tracteur est de type Bendix EC-60 premium configuré en 4S4M, avec quatre (4) capteurs et valves modulatrices.
  • Le système de la remorque est le modèle Wabco RSSplus avec autoblocage des roues (ABS) et système de contrôle électronique de la stabilité avec protection en cas de renversement, parfaitement autonome.
  • Le sécheur d'air Bendix AD-IS est utilisé avec un réservoir de purge pour nettoyer la cartouche filtrante et une soupape de sécurité pour la protection contre la surpression. Cela signifie qu'il n'y a que deux réservoirs primaires et secondaires pour le système principal.
  • Le système principale comprend alors un réservoir primaire et un réservoir secondaire qui sont dotés de soupapes de sécurité dont la limite de pression est réglée 150 PSI selon la norme industrielle.

 

Équipement optionnel

  • 52890-1 HV-124-DISC, Disque de remorque avec frein à ressort pour HV-125
  • 52890-2 HV-124-DRUM, Tambour de remorque avec frein à ressort pour HV-125
  • 52890-3 HV-124-FDRUM, Tambour de remorque avant sans frein à ressort pour HV-125
  • 30255-7 Jeu de boîtiers de vérification avec harnais de câblage en T pour Premium
  • 30256 Jeu de composants défectueux pour HV-125
  • 93788 Interface de communication NEXIQ USB Link 2

Vous devez vous connecter afin d'avoir accès à cette section. Veuillez vous enregistrer ou, si vous avez déjà un compte, connectez-vous.

Vous devez être connecté pour écrire une critique de nos produits.

HV-125-BWP modern air brakes



A quick discussion with Jeff Curtis about modern air brake systems using the new ConsuLab HV-125-BWP trainer.

 
 

Témoignages

Nous venons de recevoir le demi-véhicule didactique que nous avions commandé de ConsuLab et, depuis deux jours, les étudiants de troisième niveau du cours de diagnostic électronique en commande de climatisation s’en servent pour leurs travaux pratiques.Cet ensemble didactique est FANTASTIQUE! Ce produit est parfait pour notre programme de niveau 3 grâce à sa construction ingénieuse et à sa qualité exemplaire. De plus, nous sommes heureux de constater que l’outil de diagnostic IPro, qui nous avait été offert gratuitement par Uniselect, communique très bien avec le bus de communication Audi CAN installé sur le demi-véhicule. Il est aussi équipé du compresseur automatisé et sans embrayage d’Audi qui fait l’objet de notre formation en classe théorique. Ainsi, nos étudiants peuvent parfaire leurs connaissances dans ce domaine, bien voir le fonctionnement des composants, effectuer des manipulations et communiquer entre les systèmes. Je suis très satisfait de la qualité et de l’applicabilité des produits ConsuLab que nous possédons, y compris le moteur sur banc avec système CVAC acquis en septembre dernier. Grâce à ces produits j’ai été en mesure de former adéquatement jusqu’à huit étudiants en même temps, alors que seulement un ou deux peuvent travailler sur un véhicule complet en temps normal. En terminant, nous avons hâte de recevoir leur ensemble didactique sur le système de climatisation. Toutes mes félicitations pour l’excellence et la qualité des ensembles ConsuLab.

Thomas Brown, fornateur en équipement motorisé, Centennial College

Partenaires

   
 
Voir les partenaires

Consulab

Consulab fabrique des matériaux de formation pédagogiques adaptés pour répondre aux besoins des écoles techniques et professionnelles.

En apprendre plus

Contact

+1.800.567.0791 . 8h - 17h EST

4210 rue Jean-Marchand
Quebec, QC . Canada, G2C 1Y6

Courriel info@consulab.com

Plus d'information