Le produit EM-250-2, soit la boîte de fautes électronique programmable pour moteur et climatisation, une boîte de fautes programmables dédiée aux moteurs sur banc standard GM Ecotec 2,2 L et Hyundai Accent 1,6 L. Grâce à ce module l’utilisateur sera en mesure d’activer ou de désactiver manuellement les fautes insérées. Outre le mode manuel, suivant une mise à jour optionnelle, la boîte de fautes permet l’utilisation du mode intermittent avec contrôle à distance sur un réseau Ethernet.

La boîte de fautes électronique programmable EM-250-2 est disponible en option pour les modèles de moteur sur banc suivants :

GM Ecotec • 2.2L (EM-140)

Fautes pour moteur et climatisation
ECT
Capteur de température du réfrigérant
IAT
Capteur de température d’air d’admission
MAP
Capteur de pression absolue de la tubulure d’admission
MAF
Capteur d’air massique
INJ
Injecteur de carburant No 4
FP
Circuit de commande du relais de pompe à carburant
CKP
Capteur de position du vilebrequin
CMP
Capteur de position de l’arbre à cames
SD+
Données sérielles + ligne principale du réseau CAN
APP
Capteur de position de la pédale d’accélération
HO2S 1
Sonde d’oxygène chauffante (banque 1, sonde 1)
HO2S 2
Sonde d’oxygène chauffante (banque 1, sonde 2)
AC 1
Vitesse No 3 de la soufflante de climatisation
AC 2
Embrayage du compresseur de climatisation
AC 3
Point commun du capteur de pression de climatisation
AC 4
Capteur de pression de climatisation

Hyundai Accent • 1.6L (EM-140B)

Fautes pour moteur
ECT
Capteur de température du réfrigérant
IAT
Capteur de température d’air d’admission
MAP
Capteur de pression absolue de la tubulure d’admission
FTP
Capteur de pression du réservoir de carburant
INJ
Injecteur de carburant No 1
FP
Circuit de commande du relais de pompe à carburant
CKP
Capteur de position du vilebrequin
CMP
Capteur de position de l’arbre à cames
VENT
Électrovalve d’évent pour recyclage de vapeurs du carburant
PURGE
Électrovalve de purge pour recyclage de vapeurs du carburant
CAN
Ligne principale du réseau CAN
IAC
Électrovalve régulatrice d’air du ralenti
CVVT
Actuateur de distribution variable
TP
Capteur de position du papillon
HO2S 1
Sonde d’oxygène chauffante (banque 1, sonde 1)
HO2S 2
Sonde d’oxygène chauffante (banque 1, sonde 2)